ceco_accord

Днес, част от нас ни напусна, но ще остане в нас. Последните месеци се стопи съвсем, а последният вече едвам се движеше залитайки. Хранехме го с лъжичка - поне някакви силици имаше да гълта. Това вече не бе живот и Топчо, а негов блед остатък - останалото болестта отнесе. Беше добряк и ни обичаше. Посрещаше ме като вярно куче - как усещаше че се прибирам, незнам. Евтаназирахме го - стига мъки. Ще го виждаме само в спомените си, а Той ще ни гледа отгоре. R.I.P my small lovely friend

Интересно ми е от къде Гугъл и Уейз навитата вземат инфо и кога / как се актуализира, защото съм засичал разминавания и не знам АПИ ли си менкат знаците тук таме, а навигациите закъсняват с актуализацията?

Баш днес ми е много подходящо тва.

Отваря ми нещо с "електронна автентикация", но аз с таквиз не си имам вземане даване, а и нищо не мисля да тегля. Теглил съм достатъчно у тоз живот - да са опрАат.

Ето каво видях: Резултат от проверка на задължения за ЕГН/ЛНЧ/ЛН 690929XXXX, Номер на СУМПС ......... (изтрих си го от тук) Издадени по Закона за движение по пътищата и/или Кодекса за застраховането Тип документ / СерияДокумент № / Дата на издаване / Рег. номер на МПС / Нарушен нормативен акт / Дата на нарушението / Дължима сума / Отстъпка / Сума за плащане Невръчени Фиш K11296391 21.08.2025 г. M4345BT чл. 21, ал. 2, от ЗДвП 09.08.2025 г. 50.00 лв. 30.00 % 35.00 лв. Фиш K11305015 22.08.2025 г. M 4345 BT чл. 21, ал. 1, от ЗДвП 21.08.2025 г. 50.00 лв. 30.00 % 35.00 лв. Издадени по Закона за българските лични документи По посочените критерии за проверка, няма данни за неплатени задължения по фиш, наказателно постановление или споразумение, свързани с административно-наказателна дейност, съхранявани в АИС на МВР или не се намира съответствие между данните в зададените от Вас критерии. Пише НЕВРЪЧЕНИ и НЯМА ЗА ПЛАЩАНЕ. И никъде / нищо за самите нарушения, като описание на място / дата / час. Нема детайли - само издадено на (дата и кола) и пари! Те тавА е бизнес.

Аз си бях там с 90, останалите със 110. Тая снимка е от онзи ден и друго място - когато не бях получил "честитките".

A не бива да е така и НЕ МОЖЕ ДА ОСТАНЕ ТАКА! След 2-те получени вчера честитки (едната от 21.08, а предната от 9.08, реших да съм примерен водач! Реших го още онзиден де, когато си деинсталирах Уейза и си викам - колко па да е важен и верен. Та онзи ден към Русе, а днес обратно. Тогава си шофирах нормално за моят стил, кола и опит - в зоната си на комфорт и с нормалната скорост за трафика в държавата - около 110 км/ч. Потокът коли при нея е относително ламинарен и мен тя ме устройва, понеже е без наапрежение, а и Леджо на нея е най-икономичен. При тази скорост ме изпреварваха само румънците и джигитите, за които не ми пука. Днес карах по знаците (+ / - 5 км/ч) и Оо, чудо - прецаках целият трафик в тези 270 км. Нарочно - НА ИНАТ! На местата на които нямаше как да ме изпреварят, зад мен се образуваха километрични колони, а когато вече можеха (физически, а не законово) всички зад мен се юрваха безогледно. Някои святкаха, други бибиткаха, но някак се спрявяха. Пусках всички, без обаче да отбивам на колоната - в крайна сметка това е локалната моментна законоустановена скорост! Имаше доста критични ситуации в които гледах повече в огледалата, но пък пред мен никой не се задържаше - простор на взора. Задминаваха ме всички, барабар с ТИР-овете. После ми хрумна че чуждите мога да ги превъзпитавам, та ги задържах зад мен, докато имаше безопасно място и те "да ме резнат". За целият преход изпреварих само 1 ръждив бус в 1 баир - просто димеше яко. По-примерен никога не съм бил, но тоз експеримент ми скина нервите. На моменти умирах от скука (таз кола се усеща спряла при 80-90), а жената изпадна в потрес. Тя има книжка, знае правилника, но я е страх да шофира. - Видиш ли дарлинг таз колона зад мен? Всички ме псуват, майката ми също, а мнозина и за теб се сещат. - Ние днес ли ще се приберем? Ама тук защо е 30? - Имало е някога ремонт сигурно. Навито показва 90, но аз му не вервам - може да има "картечар" в драките - бюджет требе да се пълни. Свикнала е да не внимава как карам, особено в Леджо скорост и маневри не се усещат, но днес разбра че ограничението на скоростта, ако никой не го спазва е голям проблем. А проблемът на ограничението е не че съществува като принцип, а че на много места е неадекватно за техниката и трасето! На други пък е твърде оптимистично, та и прекъсната осева има - аз не бих рискувал. От Обнова, та до Долни Дъбник с някои прекъсвания е 120 според навигацията. Знаци за тази скорост няма, както и инфраструктура. Неравности / липса на маркировка / як трафик, но никой не кара със 120 - ще изпадне от кабината. Знаковото стопанство (като позиции и стойности) е на поне 50 години. Поне от 35 си спомням непроменени участъци, които за тогавашната фемили Шкодичка може и да са били ОК, но сме 21-ви век, караме що годе адекватни за епохата коли. Тогава си знаех - извънградският преход е километър за минута средна скорост за маршрута - та днес постигнах същото! Умрех от скука. Свикнал съм да правя нещо там - да внимавам - да се усещам жив и безопасен. Днес наопъки - всявах смут у околните и само зяпах през джама + в огледалата (кат пътник), а те бяха в потрес сигурно: Тоз има проблем с колата, или с главата?) Мии, то с БДЖ-то е по-бръже. Та не знам как да я карам за напред и може ли нещо да се стори, и обърне в ползу роду? Скоростта като ограничение не е фактор за превенция на ПТП, а несъобразяването и с конкретните фактори и обстоятелства. Да се вразуми законът и разпоредбите? Да се напъне АПИ (съдебно, или морално) - "да се вкара в час", или поне в 21-ви век? Да се преразгледат наказанията, така щото само при възникнало ПТП и виновност в ситуацията, да има тежест че си минал със 110, а не с 90 и това да се взема под "утежняващо вината обстоятелство"! Знаците да си стоят - кой ще ги плаща и сменя - милиони са! КАТ да следят ако ще с дронове и спътници, но да не всяват паника, щот трафикът види ли патрулка - това става! А изнервеният водач в колона, или цялата "на тръни", са бомба със закъснител. Да си оправят нормативната база и разпоредби. Да обърнат внимание на проблемните участъци, а не на крайпътните удобни заведения зад мантинелата! Да си прегледат регистрите с нарушения и да "вкарат в пътя" рецидивистите - махайки ги от него! Иначе ще ни изловят и ще ни откажат от шофиране с тва дебнене и малоумните рестрикции! Не съм против прилагането на закона, а против нередностите в него! Защо требе всички да сме врагове на държавата с нормалното си поведение? Прост пример от живота - пътеките между блоковете в квартала са полезни, когато са удобни и направени от хората, а не от градоустройственият план и ландшафт архитекта. Не бива държавата да става полицейско репресивна за всички, но е задължително да обуздае някак психопат-вредителите и безхаберно убиващите! Как ще седнеш пил / дрогиран и ще пледираш за "непредпазливост"? Как с 200 из града, и "Ама тя колата"? Как за транзит чужденците е газ и безхаберие, а ние им сърбаме попарата и духаме наща супа? Как толко се крадне от пътно строителство и път нема, ама вили и курортни комплекси бол? КОЙ бе ваща мама, такова наща? Дълго стана, ама дано нещо стане, иначе не останахме - живи и нормални! Бесен съм! Дали съм обсебен, или обесен от закона - we'll see ... Хай със здраве и полечка, щот да не поскъпне ваканцията с "непредвидено перо". А то виси като Дамоклиев меч над всеки водач! Те така полечка и културно се става "престъпник". Ситуацията го позволява, но законът - мамата еб@ва.

Имам ден-два за размисъл. Не е въпросът в парите, а в нервите. Но защо е тва законно беззаконие и рекет + лов на вещици?

Ша ги чекна, та ша ги разчекна! Тея електронни фишове падат в съда, понеже КАТ не си спазват нормативната уредба. Камерата трябва да е обозначена със знак и разстояние до нея и точна позиция къде си бил (с описание, а не само снимка), за да е ясно ограничението. Шумкарите са незаконни според техния си закон - пълна анархия е в тая фирма! Разгледай в нета съдебни дела и заключиния по член 21 ал. 2. Лошото е че са стотици левове за адвокат и месеци, докато падне, а сметката я плащаме всички ние данъкоплатците, вместо парите да отиват в по-полезни направления.

Щом е по Вайбър, мажеш да забраниш подателя. И без това е в раздел бизнес чатове - не че поддържат обратна връзка за комуникация. За сега имам 2 августовски феша, палучени вчера, с К серия - превешена скорост от 10 до 20 км/ч според тарифата им 2х50лв. Понеделник мисля да им навестя местния клон на фирмата и да видя къде / как / с какво и защо са наложени, понеже в съобщението пише само "дай пари". Що за бизнес е тва, ако не получаваш нищо като инфо насреща?

Някой да е получавал електронни фишове от eGov по Вайбър?

Ако нещо свети, ще покаже. Те перките и да въртят, помпата не върти при угасен ДВГ, та не виждам смисъл, но при мен се въртят и след гасенето - охлажда си нещо там.

Цветът е много готин, а и изглежда мераклийска. Вземай, а каквото излезе - правиш. Регистрирана е и вероятно обслужена - зависи кога? Пробег на Хонда да не те плаши. Цената е височка - дано има защо, но тя е комент само между теб и продавача - тук думите са попкорн. Иди, виж я, покарай, огледай и това е. Предварително погледни темите в раздела за модела (ще ти отнеме седмици), или скачай. Нещата са сложни, или прости - както си ги направиш. Съвети много, ама все на твой гръб. Ако сърцето те тегли - вземаш, ако разумът те дърпа - бягаш.

https://www.facebook.com/share/r/17KY7hFXpV/ Ето я истинската превенция на всичко - страхът да опозориш семейството!

Преди години ми изби радиотора на Акорда - 7-ма ген, 2.4 АТ - изтърва спиралата на горният съд. Дойде с капачка, но нещо не ми хареса как работи - вече не помня детайли. Почистих и сложих старата и тва беше. Колата още с тях. Да - стана сериал тук някакъв.

Просто да капне от нея и дано не е боза.

Питай Ванко (Фена) - скоро ми разправя за такава 2.3, че му "била в ръцете". Звучеше впечатлен.

Мда. Познатата от Хонда схема за локално производство с готови компоненти, но за да има евро произход (за да заобиколят митата), мисля поне 15% от компонентите трябва са са от евро поддоставчици.

Значи ще изловиш мнозина - само трябва да си с униформа.

Оо, ако китайците бидат допуснати до Евро пазара ... ... това ще е самоубийствено брюкселско зеле. Там пазарът на немските премиуми се срина. Никой не ги иска, дори на половин цена за нова кола. Нямат адекватни технологии / качество / цена.

Там са медни пътечки и почистването помага временно, ако са износени и чернеят. Да си има 1 на ум и да си търси оригинален клеморед.

Ич не е фатално, щом няма "мъгла" външно, по сивата боя.

Приятно Ти шофиране и Бог да те пази от джигити, а ти нас от тях, в твоят периметър.