ceco_accord

Да, ясно е че на тях не можеш да разчиташ.

Много е интересно от къде взима сигнал - кога, накъде и колко е завъртян волана, понеже линиите се огъват доста неадекватно на траекторията на колата при движение на заден ход? Не знам дали проблема е само в забавянето, а и не се вижда завъртането на волана.

Мисля че трябва, но най-добре прескочи да питаш. Мога да ти предложа и вариант да ги облепиш с фолио. Панелите не са със сложна форма (за майсторите и специалното фолио), става по-бързо и евтино, а и като ти омръзне или размислиш - лесно ще го махнат. Това не е лош вариант и ако смяташ че има макар и малка вероятност някой ден да я обявиш за продажба. :)

Само да не искаш "кръгче" с някой от "синовете" му, че може да остане "ронин"! :)

- Колко чаши ракия пиете дневно? - Докторе, аз съм алкохолик, не съм счетоводител!

- 5 литра наливна бира моля. - А нещо в което да я налея? - С "нещото" разговаряте.

Между приятели: - Ей добра съпруга си намери ти, а аз още не попадам на подходяща. - Сигурно имаш свръх очаквания. - Ми, искам "в огън и вода да влиза с мени" и да ляга в леглото - когато и кажа. - Ми стани пожарникар. Всеки ден ще изнасяш пърлени мокри "кокошки" и ще ги слагаш на носилката. Може някоя да ти хареса.

И в 2-та случая виновен е първият (а не връхлетелият го отзад), защото има "засичане". Моят случай не бе такъв.

Това е задължително, както и съобразяването и със скоростта, пътните условия и типът преден автомобил - заради теоретично по-късият му спирачен път, ако е некоя "бегачка". Тази дистанция е времето ви за реакция, а то е около 2 секунди при добрата ви кондиция и ако сте "на щрек".

Преди много години "в една далечна галактика" движещ се пред мен Меган спря на зелено и ме изненада. На метри от кръстовището (с добра видимост наоколо) имаше 4 оставащи секунди (светещи с цифра), движехме се и двамата с еднаква скорост (около 50), нямаше нищо застрашаващо траекторията ни и бе светло и сухо. За съжаление не бях видял че Реното не е "местно" (вероятно бих си имал 1 наум) и бях на около 3 метра след него. Естествено решението му предизвика обаждане до КАТ, опис на щетите и ПТП в досието ми (единственото) - заради "неспазване на дистанция". Теорията на ЗДП си е важна, но си трябва и съобразителност + колегиалност. Интересното бе че водачът не гъкна, разправиите водеше жена му и каза че те така си карали, понеже в София (от където бяха) масово глобявали за минаване на жълто! Какви времена е имало "в тая далечна галактика".

Явно аз съм от "обратните". :) Човек има възможност да се променя към по-добро. Може и да не вярваш, но и "тя душа носи". От теб зависи "дали я усещаш".

Дани - приемливо е състоянието му. Може да го поизтупаш и ако се махне повечето пепеляк, пак да го сложиш - ще изкара още.

Очакването е според човека. Не я мисли, ако нещо излезе - тя ще си каже и ще го решаваш. Ако предният я е почитал и ти продължиш в същия дух, ще ти е мъчно да се разделяте. Ако не - следващата, но и тя няма да те направи по-добър. Наслаждавай се на това което сегашната ти дава, местата на които ходиш с нея, и на хората които те придружават или срещаш.

Няма как да ми развалиш настроението, защото колата ме радва - каквато си е. Нашенеца най го е страх да не настине и да не се мине. Е, аз не съм от тях. :) Имаше как да проверя пробега и, но какво от това? Аз не купувах него, а моментното и състояние. Разсъждението ти е логично, ако гледаш километрите, но забравяш годините. При еднакъв пробег, кола на 15 години не е като кола на 3 години. 100000 км извънградско не са като същите но градско. За стара кола е важно как е ползвана и гледана, а това не се вижда от документи, а се научава по-късно. С 3 думи - "не ми дреме" за километрите. Това ми е 3-та Хонда и знам от опит че цифровото изражение на пробега не значи нищо и за Хонда не е фактор. :) Каквото съм сменял е защото се е наложило и всичко е в графата "консумативи". Сменено е тук-таме по нещо от "навесното оборудване" - вероятно се бъркаш с нечия друга тема. По екстериора каквото е правено е също от ЕГН-то и, и от моите капризи, щото обичам да ме радва, а не да е зарязана нейде в ъгъла и да се ползва някак и само при необходимост. Преди малко се видях с 1 френд, дето преди 3 години го бях возил с нея и пак се възторгна от визията и състоянието и, а е сменил за тоя период няколко свои. :) Всичко е въпрос на гледна точка, но аз съм доволен и не ми струва прекалено. Все пак е бензинов автомат "мейд ин Джапан", та "со фар, со гуд". :) Желая и на теб същото.

Срещите на съмишленици са запознанства с нови хора, а близостта по определен въпрос поражда и приятелства. Ееех, едно време какви срещи имаше! Може пък да е дошло времето за ренесанс на този форум?

Еко компонентата в данъкът е твърде косвен и дългосрочен вариант за редуциране на вредните емисии. При сегашните темпове, планетата (тоест всеки от нас) има 10-тина годишен срок да намали въглеродния си отпечатък. После процесът ставал глобално необратим и нещата ще се влошават не понякога, а ежедневно. Пожарите в Амазония, Сибир и Австралия не ни касаят пряко, понеже не гори "нашата черга", обаче изгаря нашият кислород - буквално и ежеминутно, а и горите които го произвеждат в дългосрочен план. Като бонус парниковият ефект от това се усилва и освен дългосрочните негативи, в момента поражда "сухите бури" - основен причинител на пожарите. Ха сега - кое е първо - яйцето или кокошката? Превенцията е важна, но неосъзната. Трудно се обяснява нещо имагинерно. Синковеца сложи очила, понеже не вижда на далеч. Сега е на 15г, а половината от тях сме му повтаряли - не забивай очи в тоз телефон! Той вече ще има ЛИЧЕН опит от латентният период на опасностите. Сигурен съм че и в живота на всеки от вас има подобни примери, когато вреден фактор се ниглежира, понеже не е реална опасност на момента. Аз съм вече вехт и разлика само от половин век е достатъчно осезаема за състоянието на природата и вредите върху нея. От детството си помня природни красоти, които синът ми никога няма да види и това е промяна само в рамките на ЕДНО поколение!!! Индустриалната революция е много позитивна за консуматорското общество, но и двете са насилници на човешкото и натуралното у нас. Данъкът няма нищо общо, а е просто събиране на едни пари и пълнене на "кофа без дъно". Сигурен съм че мнозина разбират думите (всеки по своему), но малцина прозряват значението им, понеже не ги засягат лично. Буквално и в момента е така, но напред (в недалечното) бъдеще ???

Нарочно ги снимах, за да се види, щото и други като мен за ДВГ филтъра се сещат, но за този зад жабката по-рядко.

Да, ама швейцарката е с правени задни калници. Тоя модел при влага гние по задните вежди. Лошо няма, но не са уцелили боята. Италианката (за същите 5999лв) поне е девствена там, а вероятно и отдолу ще е по-добре. На другата италианка газта и е слагана тук. Двете по-евтини пък са преди фейса (ако питащия няма претенции де). Най-добре наистина на място да се видят - пробват.

Онзи ден се чух със стопанина на 6-така. Добре си е колцата - ползва си я с радост, само дето е скъсала ключето за жилото на предния капак. :( Днес господ даде приемлив климат, та се хванах да пипна нещо и по 7-мака. Да почнем годината на чисто, дет съ вика. Ново масло + филтър на мотора. Старото вече бе на 10К и 16 месеца. Колкото и да е добро, все пак е на почти 180 мото часа. Капнах и нова капка, но като изсъхна нямаше къде да я сканирам, а си изглежда като предишната, но за 2000км нивото е спаднало с 2мм, така че - аут. Смених и въздушните филтри на мотора и купето. Първият е на 9К и 15 месеца, а вторият на 29К и 51 месеца. Не съм имал проблеми с него (откак е купена колата), но ги снимах и 2-та - за да се види разликата лице / гръб. И в 2-те коруби след тях си беше чисто, но особено вторият изглежда като стопанинът му да е "еб@ти мърляча". :) Измих я външно, опрахосмучих вътре, поизпрах вехтите стелки, забърсах тук-таме прахоляк и даже се канех да намажа кожата, ма си викам - много ще го разглезя и ще почне да ми прай номера. За сега е ОК - 174154 км - "полет нормален". Висящо е само положението с 3-тия Хондак (Бялата микровълнова от подписа ми), но си чака ред при Бранко, да видим кво ще намери като го разкости.

Е, Европейците поне сме пред Африка. :)

Из онез дене гледах някакво предаване по БНТ1 - "референдум". Там "бистриха" новите данъци (не че нещо могат да променят спецовете дето бяха поканени), но постигнаха съгласие че мерките са за добро. :) Имаше и представител на вносителите на автомобили (не само нови) и спец по тех. част, и икономисти, и + още няколко чиляка, но нито 1 политик. Първият (между другото) каза че отдавна е писал че на около половин милион коли липсва в талоните ЕВРО-то и че от няколко години е сигнализирал всякакви органи, но - глас в пустиня - явно политиканите са си направили сметката. Имаше и 1 кака, дето заяви че имало някаква Евро директива за удължаване живото на старите продукти, с цел намаляване емисиите от утилизация на старите и производство на нови, и свръх предлагане на пазара - включително и за автомобили. Тая работа май е скарана с екологията и икономиката, макар да има известен резон. За много аспекти говориха, все умни неща, но коги ще стане, не казаха? :)

Тук, там фейслифти. https://autoreview.ru/news/honda-civic-type-r-obnovlenie-bez-povysheniya-moschnosti https://autoreview.ru/news/srednemotornyy-rodster-honda-s660-podvergsya-restaylingu

Ако питаш хората - искат ли промяна - всички ще кажат - ДА. Ако ги питаш - бихте ли се променили - никой няма да се обади.