ceco_accord

Вероятно ти ще видиш пръв на живо новата Джазка, така че пиши впечатления.

Новият Jazz 2020 ли?

Колко кила качи?

В тоя случай е по-добре да се ползва задна главина с вътрешни скорост. Те биват 3, 7 или 8, а управлението е пак с издърпване на жило. Вътрешните скорости са необслужваеми и по-компактни.

Прав си че ефективността ще дойде от извънградско с висока (или поне крейцерска) скорост, но тук това е почти неприложимо, понеже Трабито не е стабилно, а и с този пробег си е чисто градска колца. Притискателната сила идва от разреждането под купето (при определена форма), но пак е функция на скоростта, а и тук не е нужна, понеже акумулаторите са отзад. Предницата обаче е по-лека и заради това смятам че е по-добре потокът след перките да се отвежда нагоре (през предния капак). С тях ще трябва да се експериментира (като форма и брой на лопатките), понеже е трудно в такъв проект да се направят с променлив ъгъл на атаката.

По-голямо значение има не къде е волана, а кой седи зад него! Иначе акъл лесно се дава...

Адмирации за ентусиазма и постижението. Системата е любопитна и на теория има "хляб в нея", просто трябва да е по-компактна и лицеприятна. Може да сложиш 2 по-малки перки - примерно от моргите да си харесаш някои комплект заедно с кожуха от тези за водния радиатор. Добре би било около тях да е затворено, така че насрещният поток въздух да минава само през тях, а след тях да се извежда нагоре, през отвор в предния капак. За Трабанта ще свърши работа.

Браво на теб. Другият път (дано да няма де) ще знаеш че между трополене и тракане има разлика. Тоя обтегач се скапва от 2 неща - лагера, който почва да задържа полекичка при корозия и пружината на обтегача (която товари) и тя омеква от вибрациите. Проверката е лесна: На угасен мотор дърпаш силно ремъка към теб (в колата ти е само 1 и няма нужда да помниш кой е) Обтегача поддава и ремъка се мръдва към теб. Като го пуснеш, обтегача го връща в изходна позиция. Ако не го направи - значи пружината е "пътник" и обтегача ще тропа, танцувайки около белега си (има 1 триъгълниче и маркер на блока). Лагер се сменя, но с пружината почти никой не се занимава, та най-лесно е нов обтегач. Обтегача няма общо със състоянието на мотора и маслото му (просто е било съвпадение), но зимата и влагата явно са "помогнали" на лагера му.

По-високият разход в БГ си е нещо нормално, което не е никак нормално де, но това е друга тема.

Оригиналът е: "Не карайте по-бързо отколкото се движи вашият Ангел Хранител!" - по спомен. :)

Важното е майтап да става!

Ако го чакат да изстине със свалени пробка и капачка е добре - има време да се изкапе.

- Реванолът в аптечката ви е изветрял. Имате умряла муха във фара. Тоя триъгълник, защо свети в зелено, а не в червено? – Господин полицай, вие женен ли сте? – Да, женен съм… – Ми що тогава се държите като омъжен…

- Пил ли сте? - Не! - Дрегера показва над 2 промила. - Повреден е, ето ви 200 лева за ремонт.

Щом пускат всички, сигурно само тренират, или събират статистика. Ще я предадат в някоя комисия, тя ще си чеше главите няколко месеца, ще раздели данните на броя коли и ще кажа - "аа, добре сме - нема страшно".

Срокът за преглед си има дата. То е като с личната карта, задграничния паспорт и шоф. книжка - закъснееш ли - глоба. Материалът е "копи-пейст" в още няколко издания. Сигурно трябва да се види нейде "обнародван".

Въпросът е как ще повишат контрола? Не вярвам да има вече преносимо оборудване за газ анализ. Превишението на скоростта в малките толеранси е уеднаквено за градско и извън??? Не виждам и алкохол над 1,2 промила? В гумите пак е оставено "или", а ме тревожи и отразителната жилетка за велосипедисти - до сега бе задължителна само по тъмно?

На "печелившите" - честито! Отваряйте си очите. https://automedia.investor.bg/a/2-novini/40778-novite-globi-na-kat-vlizat-v-sila-ot-utre

Слухът се върти от седмица, но това че тоя Нис сан се кани да излезе от семейството си, не значи че "нашата" мома ще му "пристане".

Имаш око за снимане, а и добри екземпляри. На топло, широко и дневна светлина ще е още по-яко.

Като спориш с идиот, е важно да се опомняш от време на време и да проверяваш дали и той не прави същото. :) Важното е че тук няма такива, а раздумките са просто щото си нямаме друга работа. :) Имам комшия който преди няколко месеца се обзаведе с една А 3-ка (зле боядисана от едната страна), но явно се справя - още не я е ужулил лично. Като знам предният му голф на какво приличаше, това си е скок в бъдещето - е малко закъснял, но е напредък. Имам и френд, който 5 години бачкаше по няколко месеца в Шотландия, но не си купи кола от там, а си прецени и взе Меган с ляв волан от тук. Никой от двамата не съм питал - ти що така бе? Всеки си знае хала. Комшията си кара само из околията (то па едни пътища), а френда пресича европата няколко пъти в годината и в БГ също е активен. Всеки си преценява, а ние няма какво да морализаторстваме. Ясно е кое бива и кое не бива, но кое може и кое не е друг въпрос, а пък кой може и кой не, е още по-оплетено.

Супер - и то посред зима. Какво ли ще стане напролет?