ceco_accord

Аз в кратце мога да обобщя: По-малък багажник, по-тясно в купето, по-сложно обслужване (ако допуснем че колата е в ред), а като карах 3 литровия Бек, зад мен беше собственика му с моя Акорд 6 седан 2.0 АТ и като спряхме ме пита, "абе колко коня е тая кола?" Като разбра, рече, "а къде са моите 100 коня горница - това си върви като моята". Но пък Аутбека е много вдъхновяващ по черен път - жалко че японците ги домързя да повдигнат малко тяхната 4х4 версия на 7-мото комби и да я дават и в Европата.

Преди 6 години се колебаех между Акорд 2.4 АТ 7 комби и Субару Аутбек Н6 - и 2-те фейс. След тест драйв и проучване на 2-та модела Субаруто за съжаление отпадна, а му бях голям мераклия. Ако продаваш Сивика - пиши ми Л. С.

Еми, това е положението! Битият - бит e банална фраза. https://sportal.bg/news-2021032915042725141?fbclid=IwAR3lNKxzlUZWTiimPItubEy9ocZsmtx-1j1Nm8adxwzK7rBQdPbw2YtcC8Q Алонсо пък е ебатикаръка. https://sportal.bg/news-2021032912411530734?fbclid=IwAR3QIBugmu4svVAUJ9insX_bipR28Zsme1RD9SlS_FtV1MowSAFhpxFP0MU

Те, от тава ме е страх - как ще делят пистата Макс и Чеко?

Моята не гледа F1, ама като взех да "пцуем като гад", затвори вратата на детската и дойде да види ко стАа.

Както писах по-горе, Хамстера е "стара лисица" - знае как да прецака ерчещото се "петле", ама му е "сърбал попарата" и пак ще му "духа супата".

Навсякъде има правила, а 1 от най-простите е - стой на пистата. Проблема както и у нас не е в липсата им, а в налагането и отстояването им. Когато обаче бюрократите шикалкавят и ту са слепци, ту педанти, става кофти. https://sportal.bg/news-2021032909483260193?fbclid=IwAR1TpmTL405sRGC4sFCmgVwoWwF5ihrO6pKRC0dS3Srf3vGGgWDYQEQDc8s Всеки караше "през просото", а дори по смисъла на правилото Макс не се бореше за позиция в този завой - вече беше 100% пред Хамака!

https://sportal.bg/news-2021032907492913552?fbclid=IwAR0jGCzaOcSTIm9xh33M5GUwSBtDOqdmWeYPs7LEVccYWPv9z0hNVS4wxoU

То хубаво сме информирани, ама такива данни никой не публикува, а е ясно че всеки гаджет замърсява.

Само не знам Гъзлето защо не напредваше? Самоглоби се за неспазване на дистанция, а после ... втори, ама отзад напред.

Заложени са ноу пари, та се не знае, но се надам на чест и слава, а старта на сезона поне е факт и то достоен!

Факт е че Макс спечели битката, но рейс контрола му я взе. Хами е наясно че му направиха подарък.

На всички ни се иска да е така, но нищо не е сигурно. Днес НondaRB имаше предимство, но за МВ денонощно равоти тим от 1000 човека. Доволен съм от Чеко, но какво стана с болида му на старта? Браво и на дебютанта Цунода - доста други оноди!

Един единствен сбъркан завой!!! И сбъркани правила, и старата лисица ги надигра.

Бензина е "умрела работа". Требе а се дава газ (на педалите), иначе затлъстявам и ша им требе голем дизел - да ма пренасат.

- Защо все наричаш жена си "съкровище"? - Щото който я види ме пита "от къде я изрови тАа".

Ако вратата не е пребоядисвана, ще си личи къде оригинално е било логото Акорд.

И аз така съм чел, само че моята е с електронно управление и ме дразни щракащият и на сухо клапан.

Aко не те дразни много - карай и си свиркай, бонус е че твоето ще е уникално, и по-лесно ще си го познаваш.

E, може ли такава работа? На Акорд 7 логото е вдясно, а на Акорд 8 е отляво (като на горната снимка). Така ги произвеждат. Авторът не е уточнил коя генерация Акорд му е комбито, защото темата е в раздела за 7-ма ген, но пък не е качил и снимка. Сигурно нещо някой е баял на вратата, но поне на 2-те генерации комбита те са доста различни и няма как врата с ляв надпис да се сложи на кола с десен надпис.

Да питам нещо! Тая течност за омасляване добра ли е? Холандеца ми беше завещал малко над половината, но за около 15000 АГУ-то я изпи. Клапанчето което я подава се разщрака (на прибиране в гаража) и така разбрах, а ме дразни звукът му. До сега не съм имал ядове, та пак с нея ли да карам?

Е похвали се де!

Се така да завършват!