ceco_accord

Блондинки: - Муцка, ама Африка била наблизо, ма! - Откъде знаеш? - Ми, имам колега негър, който идва с колело на работа!

Покарай зад някого извънградско и градско, за да и свикнеш с алгоритъма. Градско намаля и пази дистанция от предната кола при минаване на легнали полицаи, а после си ускорява, но да знаеш че не спира до 0, просто ти дава време за реакция. Ако си чукнал спирачката от боязливост, тя излиза от активен режим и минава в готовност, но не се деактивира напълно. За това и има отделен бутон. Ако не е в активен режим, а на "стенд бай", при изпреварване пак ще мига ако си близо до предната кола и дебнеш момента - да не се стреснеш!

Всесезонната гума, освен по коментираните знаци (и разбира се мултифункционалната шарка) е означена и с допълнителните 4 пиктограмки (за всеки сезон), подредени заедно на борда и.

https://formula1.sportal.bg/news.php?id=26005&s=fb&fbclid=IwAR198dPUx4TX5l0rFHw_e6P_ExeaAyWM-137rIhdgz1-ytks25Xo5Mg1Jig

Акорда дойде от Швейцария със зимни "китайци". Карах ги още 2 зими и си купих нови - същите. Бяха си добре на сухо и мокро зимуване, а и в снежния Петрохан не съм патил. Ледженда дойде от Холандия с всесезонни Вредешайн Quatrac 5 - ДОТ 2017-та. На вид и пипане си бяха ОК, но не ми харесаха хандлинга на колата лете, а зимата не дочаках - продадох ги. Димо е прав, ако колата се кара полека, градско и на почистени улици - сигурно покриват редките и несгодни метеорологични изисквания на собственика, но тук говорим за СУВ, който има макар и малки претенции за проходимост зимата. Най-важен е обичайният периметър и човек добре да му знае границите, както и уменията си.

Още не с е знае, а и другите отбори не са навити за "замразяването" на задвижващите системи за следващия сезон.

Да си джентълмен е нещо, което никога не излиза от мода. Шон Конъри R. I. P.

https://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/36274-po-shiroki-ili-po-tesni-gumi-prez-zimata-video/ https://automedia.investor.bg/a/0-nachalo/36354-nevidimata-taina-na-gumite-video

Ама човека пита за лостчетата пред волана - за фаровете, а не за бутоните на волана - те е ясно че принципно светят.

https://formula1.sportal.bg/news.php?id=25980&s=fb&fbclid=IwAR0HBzb_QHoQnYqhqDtbI8NYG1vYv2wD9LR_AGQjPeoAQUg5cxY8nrb0blE

- Иванчо, кажи ми поне една формула, че да ти пиша 3-ка? - Формула 1 госпожо!

Честито и безаварийни! В кутията само оригинално масло на Хонда, Ако работи добре и се знае кога е опреснявано с такова, може пак, след 30-40 хил. км. За мотора - зависи от състоянието му! Ако е ОК, най ще му хареса 0w20, но може 5w20 / 5w30, марката не е основополагаща. Някои ползват дори 5w40. Масло на мотора се сменя на пробег в км, а и зависи дали се ползва предимно градско, или обратното - предимно извънградско. Пробега зависи и от маслото, но между 7000 - максимум 10000 си е за смяна. Има теми за маслата във форума - чети и избирай. Има тема и за софийски сервизи. Питай къде е ходил предишният стопанин на колата.

Фаровете са си фейсовите - мигачите са бели, но крушките в тях са оранжеви. Пластмасите около копчетата на волана могат да се свалят и боядисат. Н емблеми за волана има в ОЛХ-а, а самият той, както и кожата на скоростния лост могат да се възстановят доста прилично само с боя - без претапициране. За мен колата си струва (при ограничен бюджет), особено ако газовата си е наред и другото по нея е поддържано прилично.

И събира максимум точки, за разлика от: https://formula1.sportal.bg/news.php?id=25965&s=fb&fbclid=IwAR1a3EbObRydgY3UBOHjfI0aU-y9TMwkhPG5Q4RystRfuISvABr5E-jUiNM

Дано намериш читава фирма и майстор, защото имам френд, комуто фолиото е вече на мехури, а махането е страшна галимация и заминават реотаните на задното стъкло.

До тук - добре.

Аз не че съм за наказание на Макс, просто не ми хареса коментара му за случката. Съдиите като цяло бяха толерантни и основно следяха за излизане от пистата, а-ла шорт кът.

Гумите за които споделих са точно тези. С тях дойде колата. Мислех (по спомен и шарка на протектора) че са всесезонни, но сега видях че имат и планината със снежинката и са зимни. Обаче - производителят все пак ги води за всесезонни! https://shina.guide/reviews/vredestein-quatrac-5/ Тук има сравнение с новия модел: https://shina.guide/reviews/vredestein-quatrac-pro/ На мен обаче не ми вдъхват доверие за зимни, а го потвърждава и това ревю: https://www.thetirelab.com/vredestein-quatrac-5/ Ти карал ли си ги на сняг и лед?

Ами, както и предполагах. Сигурно като са натъпквали нещата се е откачила. От видеото на Ванката се вижда ставичката и къде сферичният и край трябва да лежи. Ако тя и жлебовете в рефлектора са здрави, пробвай да я навиеш напред - към рефлектора и после да го натиснеш - за да си влезе на мястото. Не напъвай много, че стареят тея материали и се опичат от жегата. Дано стане без бой!

Под "шава" имаш предвид че се мести вертикално, или че се завърта вертикално? Във втория случай може да се е окачила щангичката, която го мести според настройката от съответния механизъм. Ако имаш късмет, ще се е откачила ябълковидната ставичка на "биалетката" му.

Браво на Шарл, както и на наш Гасли. И Макс си получи своето, макар че можеше и наказанийце да вземе. И други ми харесаха, особенно изненадата от Макларън в началото. Разбира се, респект и към Хаммертон. И пистата ми хареса - повече такива!

Събрали се в командировка румънец, сърбин и грък, па отишли уикенда на риболов. Хванали златната рибка. Абе, при тея българите я колко е красива природата! Може ли да ги уредиш с някое природно бедствие? Зачудила се рибката, но нали и било в длъжностната характеристика да изпълнява безприкословно - обещала. След час, звънят им телефоните: в Румъния земетресение, в Сърбия наводнение, а в Гърция ветрове невиждани. - Абе рибке, що така стана? - Оо, извинете момци, гледала съм стара карта.

Гумата наистина има странно изяден сектор от периферията си, а това обикновенно е от амортесъор, но би трябвало да я усещаш че се клатушка, особенно ако я караш пълна?