ceco_accord

Колелата на задният мост стандартно са затворени нагоре и напред (по посока на движението) с по градус и нещо. Нагоре е за стабилност в завой, а напред - заради курсова устойчивост и леко недозавиване на задницата, което дава въпросното спокойствие при скоростни плавни виражи. От тези 2 затворени ъгли няма как да "яде" вътрешната част от протектора на задна гума. Това е възможно само ако тя е "отворена" в посока напред. Вертикалният ъгъл няма нищо общо с "яденето" на протектора. Да се види сходимост. Ако не е имало колизия (отзад вляво), може тампоните на носачите да имат луфт. Това стенда няма да го хване, защото колата се мери статично, но при луфтове там, колелото в движение се търкаля, но при спиране се измята леко назад и се отваря напред, заради сцеплението с асфалта на гумата и в противовес от тежестта на купето.

Долните носачи се държат към купето с болтове. Те са ексцентрични и от там се регулира вертикалния ъгъл, ако е малко разминаващ се със заводските настройки. Щом колелото видимо стои накриво, този реглаж вероятно няма да е достатъчен. Задния мост на комбито няма общо с този на седана, където помагат раздвижни щанги. Все пак иди на стенд, за да я огледат и преценят колко далеч е от допуските. https://typeaccord.co.uk/board/threads/tourer-rear-camber-correction.13683/

Меринджеите много неща са съсипали! Прищяло им се на ток да се движат, ма от къде иде тока не си дават сметка. За тях, сигурно от контактите в офиса им.

Ферари са велик бренд и сигурно имат повече победи във Ф1, отколкото ние участия. Ще възкръснат, като феникс от пепелта, но ние с тези откази и включвания на периоди през годините ... ?

Странно звучат сегашните благодарности към Хонда. Все едно в оставащия сезон 2020 и новият 2021 няма да има развитие на системата, а ще е "колкото - толкова".

Не би ме учудило. И Европа като пазар зарязаха - гледат си Азия и Щатите, а там Ф1 не популярна. Само като видиш новия Сивик 11 на какво прилича, ще ти станат ясни приоритетите им.

Приказват си двама счетоводители: -Нашият шеф е просто нетърпим-казва единият-Как може да се работи толкова време без отпуска?! -Имам идея как да си спечеля поне 2 дена почивка-казва другият и се провисва от една тръба на тавана с главата надолу. Влиза шефът: -Какво става тук? Вие за какъв се мислите, та висите от тавана? Счетоводителят: -За нищо особено. Аз съм лампа и осветявам помещението. Защо да не вися от тавана? -Знаете ли какво-казва шефът-мисля, че сте твърде преуморен. Отивайте си вкъщи и една седмица да не ви виждам тук! Счетоводителят си събира нещата и си тръгва. Колегата му също започва да си събира вещите. -А Вие къде?-пита шефът -Аз на тъмно не мога да работя.

Едно общество е демократично, когато никой не е толкова богат, че да купи някого и никой не е толкова беден, че да се продаде някому. Жан Жак Русо

Някъде през март 2016-та се разтропа и моят обтегач на пистовия ремък. Взех 2-ра употреба от морга - 60лв. От моргата казаха че е ок и дадоха гаранция че след монтажа ако тропа - ще си го вземат обратно. Така и не се разтропа, до миналия месец, когато продадох Акорда. Казват че такова решение не е трайно, но 4,5 години е приемлив период за цената си, а и беше оригинално, а не афтър маркет. Принципно проблема е от умора и отслабване на пружината, но на никой не му се занимава да я сменя.

Civic 11. Изображенията за патентното ведомство винаги изглеждат зле, понеже са комп. графики. Дано на живо не е по-зле от 10-та ген. Видно е че страничният стайлинг на екстериора е по-семпъл, но муцуната е прекалено безлична (за мен) и с твърде дълъг надвес. Отзад е поносимо. https://fakti.bg/avto/514836-noviat-civic-shte-izglejda-taka?utm_source=mobilebg&utm_medium=link&utm_campaign=firstpage https://www.civicxi.com/forum/threads/exclusive-11th-generation-civic-hatchback-fully-revealed-in-official-honda-patent-images.49714/ Ще има и седан версия: https://autoreview.ru/news/zasvecheny-sedan-i-hetchbek-honda-civic-sleduyuschego-pokoleniya

Ако е отворен към алтернативи, ще обмисли и Джаз-а, 1-ва ген. Отговаря на потребностите и бюджета му. Сивиците са или по-сложни и скъпи, или по-прости и евтини от заделената сума.

И аз карах с такива и си виках - колкото изкарат - нали са "без пари". Обаче откак ги сложих (и малко понагласих шините, че не лягаха добре) около 2 години - бях доволен. Акорда обаче спеше в гараж - вероятно и това има значение.

Колега Оги - виждам че сме градски. Пиши ми лично (с тел) и може да се видим - да заформим моабет, та белким изкристализира правилната за теб Хонда. Огледай какво има в нета от тук, и Враца, направи си кратко списъче с интересните за теб (не само Сивик), и се разходи да ги видиш на живо, за да имаш реална представа за моделите. Примерно тази обява https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11597821461563755&slink=h79huy е интересна. Същия Сивик 7 го има и с други мотори - по-малки, както и по-голям: https://www.mobile.bg/pcgi/mobile.cgi?act=4&adv=11599305356443105&slink=h79huy

Няма причина да е така. За да са сертифицирани, значи отговарят на необходимото качество за производство и най-вече за осветяване. Депото (спрямо оригиналната Хела) се отличаваше по някои остатъчни "чепаци" на пластмасовите отливки отзад, но видимо, като осветяване и като монтажни позиции на крачетата и диапазон на регулировки си беше ОК. За да светят по-зле афтърмаркета може да има много странични фактори: Зле изправена предница Лош монтаж Слаби крушки Некоректно монтирани крушки в гнездата на рефлекторите Нерегулирани коректно сноп лъчи Все трябва да решиш нещо, както и кой ще ги слага и регулира.

https://autoreview.ru/news/honda-suv-e-concept-predveschaet-buduschiy-elektrokrossover

Е, щото Хами го наказаха, но пак е добре че устиска. Бравос и на малките бичета.

Търсят ги тея книжки, все едно са влезли в книжарница, а не в авто къща. Кола се гледа, пипа, тества - не се чете.

Така е. Фаровете бяха стъклени до края на миналия век. В този са поликарбонатни, но пак зависи от съставките на материала. На Ледженда за сега са добре.

На предния ми Акорд 6 имах щета (2008-ма) и ги смених с Depo. Не съм имал ядове и до ден днешен новият собственик на колата няма. Изработката е съвсем прилична и си пасват ОК, светят нормално, не прогаря хрома на рефлекторите и не пожълтяват. За цената си са добра алтернатива на втората ръка.

https://formula1.sportal.bg/news.php?id=25889&s=fb&fbclid=IwAR0uO5VTe5s028J5OdDD_eE1brYLo2kgyVc8MY_UvjoDthFJxjRpjjC5s_A

https://formula1.sportal.bg/news.php?id=25884&s=fb&fbclid=IwAR3JW_iMFpg8DYo6EoaqVHbNb16MO5_wehn85F7UqDcNh-pKXdt7IiYghEA

Да, но поне нея не плаща + гореизброените.

Питай ги дали могат да ти намерят KAVO дискове. Аз сложих отзад на Акорд комбито такива и са добри за парите си. 2 бр задни за 7-мака са двуцифрена сума (двата).