ceco_accord

Иначе, да, всеки гледа да се намести на хубавото.

Да, мярнах я от терасата и просто нямаше как да я "пропусна". Солидно изящна форма, пълна със съдържание.

Мен не ме дразни, но я ползвам само кгато ме помолят, а тогава авто свалянето при маневриране назад е полезно. Но не би било зле сама да се вдига след този случай, тоест - при задна да е само временно свалена и после да си има памет за вдигната позиция.

Виновниците: и версиите:

Кофти климат и мокрото туловище.

То което е интересно го знам от Джаза, а това е новата му миникросовер опаковка, по чиито гаджети се прихласват. Добре че не линкнах рекламата му - пълна тийн инфантилност.

https://www.ivi.tv/watch/170872

- Пешо, от не си купиш 1 кола бре? - Е, за кво ми е? Мен, кат ми е гот ме вози патрулката, а кат ми е зле - линейката.

Нищо не разбрах, ама гледах. Хареса ми. Екстериора е лаконичен (и малко безличен), а интериора си е ОК. Като за евтина кола бива, само дето няма да е евтин. Технически вероятно ще е 1:1 с новия Джаз - хибрид, което е ОК.

Корейците вече са достатъчно добри, но бързо губят остатъчна стойност.

Ако не държиш да е 2012+, виж в раздел "продава Хонда" комбито на Димо. Читава кола с история е по-важна от по-нова година.

Всичко се състои в нашите задружни сили! Васил Левски

Ха честито ви хибридно Харви! https://www.drive.ru/news/honda/602e1a2d2903160edfbe46ce.html

Намери в нета "калкулатор за гуми" въведи си стандартните 16-ки и менкай стойностите на 18-ките които си решил. Докато диаметърът е в зелено (макар и с малки разлики) алтернативата бива. То не е само да събереш гумата, а сигурно ще искаш и да върви и завива безпроблемно това комби. Мене не ме гледай - мойта е 300 коня + друго окачване и спирачки.

Да, разликите по API / gf ги видях на етикетите, но не рових в нета за подробности в стойностите. Предполагам че новото надхвърля изискванията на вехтите ни мотори.

Да, подведох се по тубата и вискозитета. Къде точно е разликата не съм чел.

Не знам на какво мирише, ама Акорда беше доволен от него.

Последната генерация хибриди на Хонда (където ДВГ е само генератор) не е лоша. Като се оправи планетата и си потече нормално вноса от щатите - бих гледал и Акорд 10, а вече ниво на оборудване - според бюджета. Може пък да сбереш за 2.0 туринг 10 спиид!

Моите са 8 j / 245x45x18 Можеш да обуеш 225/40/18 или максимум 235/40/18, 45 височина ще е доста извън допуска.

Автора - разгледай и Сивик 10 седан. Усеща се като Акорд 7 + гаджети.

Емчи, оклечил си я отсекъде, ама изотзадзе не си я снимал - за пример на другите палячовци! Ако утре не се е стопила от ветъро на промяната - удри с лопатата! Така знам че праят японците с чучелата на шефовете си.

Гледай и Акурите. Хем е Хонда, хем не е.

h5rov - разбирам те чудесно. Проблема на 7-ма ген е че е безпроблемен и просто омръзва. 8-ма ген е по-модерен и красив (не за всички), но техническата "плънка" е същата. За да почувствам "скок напред" спрямо суперската 7-ма - си взех Ледженд. При относително релевантни цени на 8-ма и КВ 1 е ясно кое е по-добрата машина - във всяко отношение - независимо че е по-стар (ама е от "стария матрял"). Ако те е страх от притежанието на Легена - "ни съ бой" - намери си читав и ще си щастлив! Карам го от 7 месеца (над 12 000км) и другата седмица ще сменям първия чарк по него - 200лв. За другите марки не знам - у тОа жиот шъ карам Хонда.

Ожулването на джантите зависи от формата на лицевата им страна, а борда на гумите го пази, ако излиза леко навън. Това е въпрос на модел гума и дори при еднакви размери има различна предпазна ширина.