ceco_accord

Моите са същите.

Това признак на какво е?

"@Legend91" Това от какво е?

https://clubs1.bg/news/honda-f1-razbirame-reshenieto/?fbclid=IwAR3kd7AQTDLLNONX1Mwxk66YmYAcEM0pibZgS320JzbX8KCO1OH6Sjoldko

Даже за "ръчната" не съм сигурен. Там влизах само веднъж - да си изкл. известяванията за превишаване на градска и извънградска скорост, че ме стряскаха в началото.

Много страхове си насъбрал, но и без броня да караш, ако термостата е наред, нямаш повод да се притесняваш.

А колата на "Р" ли е и с натиснато педалче за "ръчната" спирачка?

Щом са външно изядени, ефекта е обратен - недозавиване. Карал си най-стабилното Харви на планетата, за сметка на гумите.

Майче първо трябваше да запаметеш 2- те позиции на седалката си. Има го обяснено нейде в оня руски мануал. Те също се губят след откачане на акумулатора.

Ако тази е дясна, а лявата е огледално износена вътрешно, задницата ти е била супер нестабилна, понеже има презавиване.

Не. Там разликите са минимални, а основната е че иконите са само пиктограмни, а за азия и америка са дублирани и с думи.

Всичко ти е наред. Щом сега не е над макс, а източеното е бистро и по пробката няма много полипи - автомата ще живее дълго.

И то голямо.

Рано или късно и това ще стане. Земните ресурси не са безлимитни, но по-важното е че добивът им и особено "извиването на ръце" полит икономически ще се редуцира значително. Ел.мобилите са в "крехка възраст", но настъпват неумолимо. Стратегически и инфраструктурно е добра перспектива от към локално снабдяване на зарядните станции, а и изграждането им повсеместно не е голям проблем в краткото бъдеще. Времето за заряд на батериите се съкращава с всяка нова разработка, а утилизацията на материалите в тях е според конструкцията им, но и това не е нерешим технически проблем. Повечето автопроизводители вече не разработват нови поколения ДВГ, така че - види им се краят. Още в наше време ще си тунинговаме пауъра през облъка, но някак ще ни липсват звук и вибрации. На поколението след нас - никак. Те ще си карат Е-котетата, както сега геймват на игралните конзоли. Друг е въпросът колко ще струва тока и дали "нашего брата" ще може да си позволи (а и дали ще му трябва) личен транспорт, защото и еко да са колите, ако са свръх много, пак ще има задръстени градове и прахоляк за дишане.

Прилича на това. Като натиснеш бутона за вкл. на аудиото (оранжевата стрелка), на малкия дисплей върху таблото (зелената стрелка) не ти ли изписва ENTER CODE?

Конкретно за България: У нас проблема е че авторитетите загубиха водещата си роля, поради действие, или бездействие. Българинът не е неверник, а обратното - има нужда от кумири, но не ги открива в настоящето, или ги избира грешно. Незапознатият с материята вярва на тоз и оня, докато мненията им не станат взаимноизключващи се, и после темата спира да го вълнува, поради необхватност.

И в моите 2 жабки не видях код за аудиото, а и ми се струва странно да го има на видно място.

Ясно. Не си играй да го налучкваш, защото има 10 опита и след тях трябва да мине поне час, за да опитваш пак.

Или ти зле обясняваш, или аз зле те разбирам. Първо беше неработещи бутони за аудиото от волана. После питаш за код на аудиото. Това са различни неща. Що не прегледаш документите на колата - може да го пише някъде. Ако не - отскочи до Бултрако и ги помоли. По ВИН ще го издирят, а може и пари да не вземат.

По въпроса с километрите скоро четох някъде че по инициатива на наш евродепутат е прието и скоро ще влезе в употреба стриктно следене по въпроса в цялата евро зана, ама да видим.

За това и не търся. Последните ми 2 сами ме намериха, ама тва е "друга бира". Но не се отчайвай - имай търпение и бъди постоянен. Все ще изскочи "твоята". За теб нова, за стария и стопанин бивша, а за търговеца - просто бизнес. Има читави коли и търговци, но колкото и да я оглеждаш и проверяваш - гаранция Франция. Харесваш я как върви и готви, и щом те задоволява - вземате се, па после лев за туй, 2 за онуй, и те така сме сите.

Aa, и на Газпром съм зареждал - добре е, ама нема у мОа град, та ми е далечко.

От години карам само с ЕКО. ШЕЛ-а го отписах отдавна. Бях му клиент после (сбирахме Ферари колекцията за синковеца), ама като я сбрахме - с радост ги напуснах. Карах години и с ОМВ, ама и там имаше пробиви. Иначе в чужбината е ОК. Наще вериги са франчайз и всяка "козирка" сама си решава как и колко да кръщава. На Марешки заредих 1 път и едвам качих баира с по-предния ми Акорд, та от тогава - никога пак. На "безименни" бензиностанции не зареждам.