ceco_accord

Дано откриеш твоята. Намират се все още читави, но и все нещо ще има за правене, ако бюджетът за покупка е нисък. Важното е да е спретната вътре и не гнила отдолу - другото се прави. Това поне бяха моите приоритети като се оглеждах за първа кола за синчето и това изпадна.

Сядам аз, но рядко. Синковеца е по-редовен. Печели, трупа пари, купува си коли и Хонди. Последно се сдоби с S 2000. Мечта му е и истинската, но това ще си е негово житейско постижение за напред. 1 от фаворитите му е белият Civic 6 typeR и понеже почна шоф. курсовете, а и ми е любимец ... Тати му обича да го радва, а и исках да го потренирам малко в аванс, па ни е ясно че Легена е голем - взех му една "кофичка" - да трупа опит, па да си играем. Реших че сив Сивик 6 за синчето е отличен стартов избор, а конкретната колца просто се пръкна в мобилето докато си пиех сутрешното кафе, а за следобедното вече я бях взел. Та сериалът "Радост и тъга" минава в нов сезон, а за самият Сивушко ще оупна нова тема в раздела му, понеже имам питанки.

Аз пък избирам колите си от сърце, но се грижа за тях почтенно. Каквото и да им се случи под моя опека, си е моя отговорност и себеуважение. Не псувам предният им стопанин, или да му мисли следващият.

Как лети времето - и цените! Важното е че колата е добре и ти носи радости.

И да няма пешеходци, пресичащи успоредно на насрещните коли, защото обичайно се втурват заедно с тях, а да ги чакаш там и да запушиш трафика е

Теорията на правилника и закона, и отвъд тях практиката и адаптацията в реалното движение понякога се разминават и то доста. Понякога си мисля че ако сега трябва да вземам книжка, може и да ме скъсат.

Ще капна, да. Гледам още е здраво. Шелчето ти. Кажи сега, защо спря да го харчи? Нивото не е мръднало откак налях последния път преди месец и минати 1,4К. Не смея да си мисля че е от шофьорлък.

Може да са се опасявали че е полит агитация. Иначе евала му на Ицката - за това което може.

Капков тест 3. За референция - първата капка е в пост 1218 / втората в пост 1249. 1) Автомобил – Honda LEGEND KB1, J35A8, 2007г.; 2) Масло – Ravenol SSO 0W-30 , ACEA A3/B4, API SN/CF. 3) Маслен филтър – Honda OEM USA. 4) Общ пробег на автомобила – 342729 км; 5) Пробег на маслото в момента на вземане на пробата - 9963 км . 6) Цикъл (извънградско/градско) – приблизително 79,6% / 20,4% - 7930км / 2034км . 7) Приблизителна средна скорост - извънградско 85 км/ч / градско 25 км/ч. Стил на шофиране - лежерно (2000-2500 об/мин 100-120км/ч) ако няма трафик и "безпощадно" ако има, а в градското полека. 😎 Сезон на експлоатация – 11 месеца (зима / пролет / лято) - 16.10.2021 - 16.09.2022. 9) Мото часове – около 93 извънградско + 82 градско = 175 мото часа. 10) Приблизително изразходвано гориво – спрях да ги смятам, но промяна в разхода няма. 11) Kолата си пали на бензин и на втората минута обръща на газ. А-95 харчи само при първо палене и ако мотора влезе във VTEC. 12) Пробата е взета в рамките на 10-тина мин. след 3 км градско, от напълно загрял двигател и е сушена 1 денонощие на стайна температура. 13) Обем на налятото чисто масло при смяната – 3,7 л. Събира по мануал 4,3л, но другото няма как да се източи, а и не наливам на макс. 14) Доливане на масло - 3 пъти по 0,4 л. Разход на масло за целия период - около 1 литър. Сега е на макс и тубето свърши. 15) Други - Пробата е снимана с телефона ми (при същите условия като предните капки) и се надявам да е ОК - скенер, "йок". 16) Предишно масло Ravenol DXG 5W-30 dexos1 gen 2, ILSAC GF5, API SN, с което минах 14140 км (10 месеца / 210 мото часа / 85% извънградско) с разход 1.5 литра. Явно разходът и с това масло си е константен. Долях на макс преди лятната ваканция август и още си е там, което вече е необяснимо за мен, а стил на шофиране не съм променял. Като стигне средата или мине 200 мото часа вероятно ще го сменя, но нищо чудно да изкара и зимата, че движа с друга кола, ама за нея в друга тема.

Поздрав за всички, обичащи морето! За останалите - оригиналната снимка на небето.

А и в шаха имаш 1 противник, а на платното и до него са цяла армия.

Неспазване на дистанция + движение със скорост несъобразена с пътната обстановка! Па после "обяснявай че нямаш сестра", а аз имам - и в прекия и в преносния смисъл. Но за закона става дума чак като стане белята. Преди това, всеки се движи по усмотрение. Не знам дали съм споменавал, но в Шанхай почти всички коли тръгват едновременно от светофара! 1 да се забави, става "мамата си джаса".

Тея ще са вечно живи. Мани че и аз влезнах у филма, ама ще пиша по-натам.

Аа, там е като в живота: Ако няма с кого адекватно - състезаваш се сам със себе си, или както е казАл Вуте - "И сам да съм, пА че се бутам".

Глобално, да, но в Европа "ние сме екзотика". Не забелязвате ли че дори да има по някое ревю, или тест на модел от специализираните медии, това е супер рядко.

Моята взех с вече монтирано в Холандия BRC. От тогава е минала 93+К, като мои са около 33К за последните 25 месеца. От както я карам аз, не съм усетил проблеми и само филтри сменям. Клапаните проверявах преди около 16К и пак ще ги проверя, като закръглят 20К. Разход на газ извънградско 11-12 / градско + 50%. Та въпросът ти Martin_rr (както и @Richard е писал) не е дали да минеш на газ и понася ли го 6-така, а кой, какво и как ще монтира на тоз прекрасен и дуракоустойчив матор.

Е, ние си го знаем, а си личи и по темите за проблеми във форума ни.

Трупай опит. На "твой гръб" е най-важно, защото имаш лични впечатления на "цялата картинка". На жълто се спира само ако можеш преди линията и това не стресира околните. Тоест ако скоростта и разстоянието осигуряват нормално спиране, и дано предният и този зад тебе разчетат правилно намеренията ти.

Надпис в бар: "Не пускайте боклуци в писоара, защото ръката която ги вади, после ви слага лед в питиетата."

Пази си тенекиите и най-вече хората, другото е ... Ще свикнеш с времето и ще караш "на автопилот", без да помниш как си стигнал от А до Б.

Не знам дали в София още глобяват за минаване на жълто, но точно това ми каза 1 столичанин минавайки през Монтана и жена му държеше да се впише в протокола от птп. Рязко спря пред мен на зелено, защото до жълтото оставаха 5 сек. според брояча, а се движехме с около 40 той, а аз го застигах, в опит да мина с него. Е, "не мина номера" и при дистанция от около 3 м. се мушнах под него с тогавашният си Акорд 6, но ми е за урок и най-внимавам на зелено и жълто. Не е ли страхотно как милиарди водачи по планетата спазват 3-те цвята, без значение от възраст, пол, раса и културно етническа принадлежност. Ако има ясен за всички жители на планетата език, това е светофарът, а дори не знам кой го е измислил, но хвалА му, че е въдворил ред - почти на 100%.

"Бърдмен, или Неочакваната добродетел на невежеството"

11.09 вече 21 години.

Понякога човек няма избор, особено на непознати кръстовища без цифрово отброяване на сигналаако светлините са правилно синхронизирани, жълтото за перпендикулярните светва с червеното на твоята ленна и време има, но не бива да се осланяш на това. А и избягването на инцидент е по-важно от глобата.