ceco_accord

https://clubs1.bg/news/hamiltan-rasel-e-edin-ot-saotborniczite-mi/ Безспорно Хами е в трудна позиция и шансът му за 8-ма титла през 2022-та е доста по-малък. Требе да е безпощаден на 100%, но това едва ли ще е поносимо за отбора, ФИА и публиката + да "насъска" Джордж срещу Макс, но и това е до време, младокът ще го "изгърби" с "неприятелски огън".

С 1 час напред ли е? Ако да, на 27.03 ще местим часовниците в държавата с час напред и ще се напаснат нещата без мъка.

Гледам, мнозина смятат че икономическата ситуация в Европа е заради войната, но тенденциите за кризата са от преди година и више. Русия сега се капсулира и пренасочва интересите си на изток. Стана И ясно че с Европа трудно ще се разбере - главно заради влиянието на САЩ. Самите те отдавна манипулират евро управниците с различни методи. Искаха ли по-високи бюджети за въоръжаване? Намериха ли убедителен начин да прокарат това на континента ни? А сега и западният бизнес постепенно се преориентира към тях? Как за десетилетие успяха да прекроят света? Но да видим дали ще успеят, или файнъли ще се прецакат. Задлъжнели са доста и всякак се опитват да избегнат плащането на сметката. Със сигурност светът вече няма да е еднополюсно доминиращ в тяхно лице. А цените на суровините и продуктите ще се стабилизират чак когато Европа отново стане сигурно за инвестиции и бизнес място. Да видим кога?

Да, има социална насоченост, но подготовката всеки я разбира по своему. Едни като щрауса, други като Ной, трети инак. Както и да се готвим, тоя път цялата Европа е в кюпа. Всичко е в мъглата, а след нея - пак мъгла. А някой да отвори очи и му "хвърлят прах" в тях.

Днес над хоризонта е небесно кафяво. Преди да превали беше гланцово черна. Сега е цвят "пустинна буря".

Като не можем да си сверим часовниците, ще сверим по тях държавата. Края на месеца минаваме на часово време. Официално ще преместим стрелките с 1 час напред в 3 часа сутринта на 27 март. Дано да е за последно.

Щом колата е с регистрация - покарай я, за да я усетиш. Добре би били да намериш и доверен човек който кара такава и да я пробва - за становище дали се държи нормално. Ако продавача е читав човек и държи да я продаде на теб - ще се разберете и за оглед в сервиз. Закарай я и на газаджия - да си каже мнението. Противно на ширещото се разбиране че кола се купува обезателно без газова (и после се монтира), има и доволни от придобиването на вече поставена АГУ. Важно е да се знае преди колко км е монтирана, редовно ли е обслужвана и до кога е легитимна бутилката и. Да не се окаже че я продават защото тя наближава 10 годишния си срок по закон. Добре би били и да се видят хлабините на клапаните и има ли мегдан по резбите им за регулировка, защото ако са в края - клапаните вече са вкопани в леглата си иии - следва не малка инвестиция. Но колегата по-горе е прав - странно е да караш кола на газ и да не и знаеш разхода ? ! Автоматика е добър за каране градско и по шосе, но за офроуд - да кажат колегите с CR-V АТ. Принципно извънградско е по-икономичен от "ръчката", но в града е обратното. Изборът ти е и въпрос на % градско спрямо извънградско. Круиз контрола е примамлив, но трафикът у нас не е много културен, така че освен по магистрала не е много използваем.

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=10159381923464230&id=675024229

На СЪРничката не и вервам грам!

Сметки, ама дано не са без кръчмаря. В колко часа (наше време) почват тренировките и старта през уикенда?

Мда. Вероятно е стартера, или слаб ток към него, а не акумулатор. Моят е слабичък (вижда се по "клякането" на стрелката за горивото), но при 2 седмици само градско е нормално. Иначе, това което по-горе се опитвах да обясня е че моторът прави няколко оборота преди да запали. Вижда се как врътвам и пускам ключа, а стартера продължава да върти, докато си провери системите и тогава пали. Същото е и с колите имащи старт бутон - цъкваш копчето и пускаш, а другото се случва програмирано. VID_20220311_075434.mp4

На волана, в ляво.

Положението търпи развитие. Някои от петролодобиващите шейхове държавници са отказали тел. разговори с БайДън (по негова инициатива), но вече са говорили с Путин и Зеленски.

Споко - горива ще има, защото се печели (включително правителствата) от тях добре. Въпросът е колко плащаме, но тук алтернативи за болшинството потребители няма.

А през това време в "лисичарника" ... https://clubs1.bg/news/sajncz-i-verstapen-ne-vyarvat-na-merczedes/?fbclid=IwAR3-OnUA9wHXI5HJapybTRo8lk9wSZu5vBYCRGItGjE0VzAy-dj500xkirE

Хонда преди всичко! Другото е "битие и страдание грешного ... " И да ревем, "дела трябват, а не думи", ама писането (макар и безрезултатно), вероятно облекчава страданието. Но да се закл. теми е несвободолюбиво. По прилежно е да се кастрят плевелите, а не да се пали нивата! Знам че коства време на екипа (и си "носи кръста" за което) и дано четящите мислят и внимават какво щракат! Докато са прилежни и полезни - добре дошли.

Големите търговци имат, но за малките си е разход и бюрокрация с която не се занимават. Но колата трябва да се покара и да се знае как трябва да работи автомата и поведението и като цяло.

Ее, това е навес с колони. Тук няма драма и напред, и назад да я вкарваш, и може да слезеш и в двете страни. Моя гараж не съм го и мерил. При вратата от дясното огледало имам 2-3 см, от лявото педя и няма драма, а вътре (до стените) е по-широко, та слизам.

X-drive системата изключва предния мост само в дрифт режим.

Обикновено кола в единичен и тесен гараж се вкарва напред и влиза до стената на десните врати (ако е с ляв волан. По-удобно е за достъп до багажника и разтоварване от него. На задна (която при автомата е преди D) се излиза лесно, а и дясното огледало се навежда автоматично. Но за експеримент, помали някои с такава да я вкарате и прецениш колко остава за отваряне на шофьорската врата в гаража. Евентуално може и да я тестваш, за да придобиеш референтни впечатления. Вярвам някой твой градски ще е склонен.

В рамките на деня, зависи и от опашката. Но ако са на твое име и после се откажеш от сделка ги губиш. А за да я караш ще ти трябва и ГО.

Всички имаме нет и четем туй-онуй. Въпросът е кой какво чете и как вниква в него. Но поне мнозина вече са наясно че третата световна война започна (не преди 2 седмици) и тя е икономическа. Втората, както и "студената" бяха политически, а следващите военни конфликти през последвалите десетилетия са икономически, но и бяха локално териториални, а военните действия по места, просто пречертаване на "зоните на влияние". каквото е и сегашното нахлуване в Украйна - просто плацдарм. За съжаление, ГОЛЕМИТЕ не успяват да се "разберат", а потърпевшите Европейски "слабини" са разединени и нямат общ план как да устоят на разкъсващите ги мераци от изгрев и залез. Жокерче: какво е BRICS и защо целят да създадат нова международна банка (без щатския долар като валута), кой и защо е против това, а какво прави за целта, и кому как го причинява е вече видимата част на айсберга. И тук не става въпрос за конспиративни теории. Те са пост фактум аналитични прелюдии, а цените на тока, горивото и хляба в Европа (нас ни мани) - колкото по зле, толкова по добре за конфронтиращите се Играчи. За съжаление, човешки тела и души биват положени в жертва на тенденции за които са в неведение (или не им дреме), както пък и на "воюващите" за въпросните жертви. А ние се бием за олио и бензин и псуваме овластените, без да си даваме сметка че и те са безгласни букви от текст в пиеса на чужд език. Не се лютете - кот/такоа. Ние сме във времето и то е в нас.

Цената е нормална, колата изглежда прилично, а за капарото, прегледа в сервиз (може да се закара с платформа) и останалите подробности - както се разберете с търговеца. Вероятно е такъв и знае нещата, щом има тази и друга и то без номера. Разбира се, добре е да има транзитки (за да я тестваш), а те могат да бъдат извадени на твое име и после да си я регистрираш.