ceco_accord

Съдба е ако си си купил кола и нещо се бъгне. Ако сам си я произвеждаш и уж е добре, но нещо се скапе преди финала, значи не е тествано до лимита.

Аз не бих ровил в мотора заради този разход. Не е задължително да го гори. Моите кюнци са сухи. Карам я от 18 месеца - около 30000км и загубата на масло е константна. С 5w30 ми харчеше около 1 литър на 10000км. Сега съм с 0w30 и е аналогично: около 0,6 литра за 5460км откак съм го налял. Харч имам само извънградско, вероятно във високите обороти. 338229 км отроду.

Принципно, скорост в правите имаме, но тя не е всичко, ако я губим повече във виражите. Резултатите на Speed trap-а: 1 PER 323 2 VER 322 3 ALO 321 4 OCO 320 5 LAT 319 6 SCH 318 7 MAG 318 8 TSU 318 9 GAS 317 10 ALB 316 11 LEC 316 12 SAI 315 13 NOR 315 14 BOT 315 15 HAM 315 16 ZHO 315 17 RUS 314 18 RIC 311 19 STR 311 20 HUL 310

Тея цифри са ни далече. На метър от колата е колонката и там си пише: "Даваш ли, даваш балканджи ... 20-тачка за 2 галона бензин"?

Това е сложен технически спорт, и пристрастия винаги има - идеята му е такава. Хладнокръвно погледнато стартът на сезона е факт и то с интересен обрат, но на губещите им се вие свят. https://clubs1.bg/news/red-bul-podozira-problem-s-gorivnata-pompa/?fbclid=IwAR0IDnZz8lGbk4Qa3v3GXim7FNFej3tyfLlvO3T_Oexl_JWThS8R6aNHeq4 Трябва ни още малко скорост, бензин и ток, и спирачки преди завоите, както и прецизно управление в тях. Макс не бе вироглав, а и Перес постигна каквото можа, докато не "изгърмя". https://clubs1.bg/news/verstapen-za-gnevnite-repliki-v-bahrejn/?fbclid=IwAR2eQvD5IBH_qhxQWn0pQuBiOyeHO8gRDU6MJ5oZOZy15WWKWygtclX4fW4 Но всичко е напред.

И с какви масла си експериментирал за този период, както и пробег / разход за всяко от тях?

Ццц, язък. То и 1 бушон за 10 цента може да провали работата, ама на. Да, Хамстера не очакваше такъв подарък, а Вълкът се бе хилнал кат пача, горкия - не можеше да скрие доволството си от чуждия куцуз. Както и да е, по-натам ша ги бием кат свинско шкембе у тараби, тяхната кожа, дебелокожа! Но докато 2-ма се карат (до края на миналия сезон), Ферари печели! Мислили, пилил и сътворили достойни болиди.

Мда. Не очаквах лесна победа, но все пак тя бе възможна, или поне 2 коли на подиума. Наще се сражаваха достойно, но за това че техниката ще ни предаде не бях подготвен, а и не е имало такива индикации преди старта на сезона. Минорно ми е, но "се ля ви".

Браво на Ферари - крайно време бе да върнат триумфа на марката! За нас пълно фиаско, а и Гасли изгоря. Чакам подробности и обяснения от РедБул и HRC!

Да. Мисля че промените ще са ползотворни. Почти нова ера във Ф1. Беше ми омръзнала почти стандартната стартова решитка. Сега повечето са в равностойно положение и тези от миналогодишната опашка на пелотона имат по-големи шансове за позиции в средата, а и по-напред. Поамериканчиха я Ф1, болиди с изравнен потенциал и шампионата става по-скоро пилотски, а не толкова конструкторски. Тоест - персоните пилоти ще имат по-видимо значение за публиката от анонимността на техническите лица в тимовете. Пак е маркетинг, ама по-близък до аудиторията.

Аа, аз съм ОК да има битка и даже предпочитам да се сражаваме с Ферари или някой друг. Омръзнаха ми тея МВ-та. Любопитен съм за Ръсел обаче.

Ко ша ги прайм тея Ферарита? Добре вървят.

Уж болидите 2022 са само с 50 кила по-тежки от преди (което не е малко), а пътното им поведение дори визуално е на с доста по-голяма маса.

Да, с 18" оригинални джанти е трудно, а алтернативни са още по-трудно откриваеми заради 4 буталните стационарни предни спирачни апарати. Препоръчителните размери гуми са тези, а както се вижда има разлики за европейската и щатската версии. Legend KB1: https://www.wheel-size.com/size/honda/legend/2006/ Acura RL: https://www.wheel-size.com/size/acura/rl/2006/ Аз лете съм с 245 45 18, а зиме с 235 50 17. Между тези размери, 18-ките са + 4.5мм като клиренс, спрямо 17-ките. И с 2-та размера не съм опирал никъде, но при теб може да е различно. Височината която си писал е диаметър, така че делиш на половина. И 2-та ми сета са с товарен индекс 100, защото ми е омръзнало да се панирам заради дупки. Влитал съм в големи и нямам демиджи по гумите и джантите. Летните са скоростен индекс Y и макар пролет и есен да им е студено, извънградско им трябват 10-тина км да се разгреят и държат чудесно. Предимството на високоскоростната гума е и че е по-прецизно произведена и се балансира с по-малко тежести. Малко са твърдички за бавни градски скорости, но там предните карам на 2.0 атмосфери. Излизайки извънградско обикновено минавам да заредя и ги допомпвам на 2.2.

Тоя сезон всеки метър напред му е важен. Решил е да си плати, за да не го местят 10 позиции назад.

А? Еее... Ооооо! Ъ. И? Ууууу........

Подскача, щото Хамстера вътре се тресе от яд и безпомощност. Шегичка де. Гледам и Ферарито подскача, но те май са открили проблема и пътят към решението му, както и другите отбори. Предполагам са виновни тея поли - близки до асфалта. А освен това и ми грознеят някак - разваляйки общото добро впечатление за болидите за този сезон.

А до тогава - който може - търси "лостове за туширане" на ефекта. https://automedia.investor.bg/a/2-novini/48774-vlastite-v-germaniya-shte-doplashtat-gorivoto-na-shofyorite?fbclid=IwAR1sQzX1rLvpWoMYmMeUkg4ED8aEQ7bD9tncyLS6cxDk91vchzqxSZ5RmnY

Не знаех че дават стриптийз по това, но снощи (а и в следващите дни), мнозина зависими, ще си "дерат ризите" по ТВ и соц. медиите.

Не вярвай на всичко, което виждаш. Преди да опиташ, дори солта изглежда като захар. Арабска поговорка

Гатанка за лека нощ: Виц ли е, или прокоба, "видов ден", "по късна доба"?

- Ти да не би да ми изневеряваш? - Жено, нямам такива намерения и си подбирай думите! Просто провеждам кратка спец операция чрез, нахлуване в чужда територия.

https://clubs1.bg/news/ejdrian-nyui-nyama-da-ima-znachitelna-promyana/

После мое слюнки и псувни да фръчат.