policeman

Виж горните отговори.

Влизат 16-ки на дизела без проблем.

Аз карам на 19”-ки и все още не съм ги “ощавил” ;)Визията е брутална,но разхода в сравнение с 17”-ките е около 0,5 до 1л повече.Все пак кефа цена няма.

Ще ти заварят двете витки и става.Аз карам така вече доста време

Няма как да не е,поне при мен стана без проблем.

Това с "прецакването" на компресорите на японските коли за сефте го чувам Предният лаф при "баш майсторите" беше,че "на японците са им много скъпи частите".То на европейските коли нищо не им се сменя,всичко е до живот

Колега,проверихте ли гофрето към ЕГР-а?Поне при 8-цата се цепи там.Има тема по праблема.

Нещо снимки,туй-онуй?Бигачки?

И какво ще ти покаже на диагностиката?Не спичай,тези двигатели са здрави и са направени дуракоустойчиви.

Гони маршрут Одрин-Чанаккале-Измир и надолу по крайбрежието.Аз пътувам всяка година от там и е добре.Другата седмица пак по него до Дидим.Винаги правя нощувка на Чанаккале,за да не ми се увижда а и съм с децата.

Еднакви са

Давай,или на лично

Търси в книжката на колата,или някъде по жабката залепен стикер

Главното реле ти прави проблем,често срещан проблем при този модел.Презапой му крачетата и си ти.Прегледай тази тема: https://forums.hondabg.com/topic/105829-проблем-с-паленето-honda-civic-v-gen-1995/

Продавам здрав тампон за двигател N22B1-DTEC Акорд/ЦРВ 08-15г.-ръчна кутия.Цена 100лв.За справка цена в Бултрако 1100лв. П.с.На схемата #6 тел.За връзка 0888832458-Петър,или на ЛС тук.

Аз съм ползвал на Каvo и не съм имал процблеми

Само оригинална сонда за този двигател и ще решиш проблема. п.с.Гледам отлежала тая тема:)))

Клемореда е консуматив при този модел.Аз също гласувам за него

И аз съм за клеморед

Не

Аз постоянно ползам моят блутуут с айфон и нямам проблеми.

Ванка,ама карат ли се тези Б16-ки още бре?Бая лъскане е паднало. п.с.Махни долнището но тоя мотор и ашладисай това,което продавам азТака и така е на масата,поне да минеш с едно сваляне.

Воистина Воскресе!

Боднах новите капли тия дни

Едва ли гумар ще го развие, но вариант е да заварите по една гайка и да ги развиете.