policeman

Главното реле ти прави проблем,често срещан проблем при този модел.Презапой му крачетата и си ти.Прегледай тази тема: https://forums.hondabg.com/topic/105829-проблем-с-паленето-honda-civic-v-gen-1995/

Продавам здрав тампон за двигател N22B1-DTEC Акорд/ЦРВ 08-15г.-ръчна кутия.Цена 100лв.За справка цена в Бултрако 1100лв. П.с.На схемата #6 тел.За връзка 0888832458-Петър,или на ЛС тук.

Аз съм ползвал на Каvo и не съм имал процблеми

Само оригинална сонда за този двигател и ще решиш проблема. п.с.Гледам отлежала тая тема:)))

Клемореда е консуматив при този модел.Аз също гласувам за него

И аз съм за клеморед

Не

Аз постоянно ползам моят блутуут с айфон и нямам проблеми.

Ванка,ама карат ли се тези Б16-ки още бре?Бая лъскане е паднало. п.с.Махни долнището но тоя мотор и ашладисай това,което продавам азТака и така е на масата,поне да минеш с едно сваляне.

Воистина Воскресе!

Боднах новите капли тия дни

Едва ли гумар ще го развие, но вариант е да заварите по една гайка и да ги развиете.

Хонда едва ли произвеждат стъкла;)Ако си работят сензорите какъв е проблема,че не е “оригинално”?

Тегава работа но става;)

Две години търкалям моята каляска 8г. DTEC и след навъртяни над 60к км,мога да кажа,че съм направил правилният избор.Визия, двигател, окачване, интериор. Определено едно от най-добрите ми попадения до момента.Съвсем скоро ще Ви кача снимки и на 19"-ки,които не издържах и й купих Кой каза,че кефа цена няма.......

Успех с проекта!Имам наличен смукател от К20А2 и 2бр. оригинални гарнитури за него.Ако имаш интерес ми пиши

Може от гумите да е.Първо тях завърти и виж дали пак ще дърпа

Това е точно тръбата към ЕГР-а,която има гофрирана част и там се къса от вибрациите.Моята я завариха и няма проблем.

Честит 8-ми Март на всички колежки!Пожелавам да сте все така фенове,преди всичко здрави,много да ни радвате,много красиви и на всяка от Вас по една нова Хонда!

Клапани 99% за реглаж

Баси кошмара!Със сигурност ще излезе нещо дребно,което ти къса нервите и хвърли маса кинти.

Общо взето цял мотор

Абе кофти!Но станалото станало!Смени първо шенкела и носача,но имай предвид,че може и полуоската да ти е мръднала(вижте и вътрешното каре).Допитай се до някой читав майстор,който да пипа там.Ако нямаш каско е още по-кофти,но съм сигурен,че занапред ще си правиш.Неволята учи-поне при мен беше така.Успех с възстановяването и ни дръж в течение на ремонта!

Цял мотор и компа.

Е ,за дизел говоря-автомат ,типтроник,180 К.с. Тайп С