policeman

Боднах новите капли тия дни

Едва ли гумар ще го развие, но вариант е да заварите по една гайка и да ги развиете.

Хонда едва ли произвеждат стъкла;)Ако си работят сензорите какъв е проблема,че не е “оригинално”?

Тегава работа но става;)

Две години търкалям моята каляска 8г. DTEC и след навъртяни над 60к км,мога да кажа,че съм направил правилният избор.Визия, двигател, окачване, интериор. Определено едно от най-добрите ми попадения до момента.Съвсем скоро ще Ви кача снимки и на 19"-ки,които не издържах и й купих Кой каза,че кефа цена няма.......

Успех с проекта!Имам наличен смукател от К20А2 и 2бр. оригинални гарнитури за него.Ако имаш интерес ми пиши

Може от гумите да е.Първо тях завърти и виж дали пак ще дърпа

Това е точно тръбата към ЕГР-а,която има гофрирана част и там се къса от вибрациите.Моята я завариха и няма проблем.

Честит 8-ми Март на всички колежки!Пожелавам да сте все така фенове,преди всичко здрави,много да ни радвате,много красиви и на всяка от Вас по една нова Хонда!

Клапани 99% за реглаж

Баси кошмара!Със сигурност ще излезе нещо дребно,което ти къса нервите и хвърли маса кинти.

Общо взето цял мотор

Абе кофти!Но станалото станало!Смени първо шенкела и носача,но имай предвид,че може и полуоската да ти е мръднала(вижте и вътрешното каре).Допитай се до някой читав майстор,който да пипа там.Ако нямаш каско е още по-кофти,но съм сигурен,че занапред ще си правиш.Неволята учи-поне при мен беше така.Успех с възстановяването и ни дръж в течение на ремонта!

Цял мотор и компа.

Е ,за дизел говоря-автомат ,типтроник,180 К.с. Тайп С

Предлага се Тайп С с автоматични скорости.Мой познат имаше такава и беше комби.

Бог да го прости,този голям човек!

Има всичко останало-подгрев,радар,следене на маркировката,премиум аудиосистемата и другите шукарии

Господин,Конов скоро ще ви отбележа един лайк

По-доброто решение е лед крушки на халогените.

Моята е екзекютив и няма кожа ,и навигация ,но има всичко останало.

Натискаш и задържаш 10сек бутончето за нулиране на триповете ,което е на километража,когато ти се отвори менюто можеш да нулираш сервиза .

Не затваряй тази клапа,за вътрешно въртене,че винаги ще ти поти стъклата.Относно конденза вътре в купето,решението е да напълниш един стар чорап със силикагел(котешка тоалетна) ,завързваш и под седалката,или където няма да ти пречи-проверено и върши работа.Другата опция е да оставяш малко отворено едно стъкло за през нощта(идеално се получава ако имаш ветробрани).

Те тия не познават парите!Имал съм такъв Акорд и това беше първата ми "спираща" Хонда.Сами си вадете изводите.

Честито и много безаварийни!Колата кефи,ще ти хареса!