policeman

Колега,ще посетиш ли Турция това лято?🙂

Ще го цитирам,защото е много смислено....

Голям и велик българин!Поклон пред светлата му памет!🙏

Дидо (Миямото) е твоя човек след Метро ,посока Сф му е сервиза. тел:087 8977123-Дидо

Разлика има голяма между Type S и TypeR. За 8-ма генерация не съм чувал да има.Най-важен тук е мотора,който е К20А с 220кс,къси скорости,окачване,Спортни седалки ,педали,алуминиева топка за скорости,крило,прагове,липове и други типични за Р-ките аксесоари.Както един верен фен и мой добър приятел казва :-“Тайп Р-а си е Тайп Р! Ето и Линк акорд 7

Новите са с мрежа.Тия дви подмених и моята с новия модел .Разхода ми падна с около литър и вървежа се подобри значително .

Не бавно,а доста по-бавно загрява DTEC-а.

Принципно дизела на Хонда си е със слабо парно,това важи 2,2 дизелите.Имам Акорд 8 DTEC,още по-голяма трагедия .Нищо общо с кой да е бензинов мотор .Казвам ти го,за да не стане,да подмениш здраво с ново;)

На 8-ките и на Акорд 7,8 проблем прави релето на климатика.Търси го в кутията с бушоните при двигателя.Търсиш подобно какво да е,стига да има същата форма и си ти(става от всичко).

Можеш успешно да отпушиш твоето радиаторче,не се хвърляй на ново.Имаше подобна тема в която съм описал процедурата,елементарно е и не е нужно разглабяне.Вадиш маркучите на парното от към двигателният отсек и наливаш течен преперат за котлен камък колкото хване,след което оставяш за няколко часа,като допълваш междувременно,защото пробива и нивото пада.Аз моето на ЦРВ-то го киснах около 4-5ч,след което промиваш обилно с вода от единият маркуч.Ако не си удовлетворен от резултата,можеш да повториш процедурата,но почти винаги се получава от първия път.Става като ново радиаторчето.Аз съм ползвал течен препарат за котлен камък на "SANO".Потърси ако искаш предишната ми темата във форума ,някъде я има.Успех! Ето и другата ТЕМА

Ще можеш да провериш в Бултрако,но само докато е била гаранционна и обслужвана във фирмен сервиз.После сам смяташ.

Колегата да сподели,взе ли купе,или още дерзае?

Принципно при смяна на ангренажа е добре и нея да смениш

Можеш да сложиш какво да е реле ще върши работа.Познат проблем и при 8-ца Сивик .

Може,но трябва диагностика.Възможно е някоя дюза да ти прави яд.Принципно често го прави клапана,но щом си го сменил и продължава,е вероятно дюза.Не е изключено,както подчерта Emicha,да е скапан и втория клапан.

Помисли и за колектор

Моята е екзекютив и няма кожен салон и навигация само.Дори в Руският сайт за частите по рама излиза така.Дизел е колата преди фейса,с всички системи,премиум аудио и др споменати шукарийки .

Винаги:) Лятото като мина на Маджестик

Здравей!Ще ти кажа какво има в моята,тя е Екзекютив ниво: Дистроник(CMBS),пълен ел пакет,Люк,климатроник,парктроник (от преди и отзад),автопилот,система за следене на осевата линия(държи лентата в която се движиш автоматично-LANE KEEPING ASSIST SYSTEM (LKAS) Afs),блутуут,сензор за дъжд,сензор за светлините,ксенон,халогенни ,комфорт модул (при задържане на бутон от дистанционното отваря,или затваря стъклата и люка),при движение на зад накланя дясното огл едало ....друго не се сещам.Нямам навигация и кожа,вероятно човека не е пожелал при купуването на колата. Добавям пръскалки на фаровете и подгрев на седалките.

Точно така,прав си

Така като чета,всички сте перфекционисти и се подготвяте като за формула 1.Аз карам с 19-КИ и ми дреме за стандарта описан на вратата на Акорда.Само да вметна,че за миналото лято съм срязал три гуми по прекрасните БГ пътища .Каквата и марка да са ,всичко при удар в прилична дупка става за боклука .А и колата е дизел,ако има значение п.с.Чакам 8-ми сезон на “Игра на тронове” и критики по повод поста ми

Ще станат без проблем.Ет-то да не те притеснява,няма да опира.

Ще го оправя днес и ще ти ги пусна по сметката.Не съм съобразил.

Колега,превел съм 60лв по Еконт.Офис Дървеница

Здрасти!За мен: 3х12341-PR4-A00-Gasket, Head Cover/ 3х - по около 20лв/бр