Търсене във форума

Здравей те! Търсих из форума подобна тема и не успях да намеря, затова реших да направя . Моля да бъда извинен , ако има такава тема . Наскоро закупих своето. ЦР-В. Хондата е нов внос от Италия и няма РЪЖДА , бих искал възможно най-дълго време да е така и реших да го обработя преди зимния сезон . Преди да започна с обработката( измих с водоструйка , подсуших с парцали , продухах със сгъстен въздух, а на трудно достъпните места използвах четка с твърд косъм и отново продухах, вътрешността на праговете по същия начин) Пред мен стояха няколко варианта първият ; - да грундирам - да обработя с анти кор - да напръскам само антикорозионен препарат ( течен парафин). Използвах само течен парафин (на пазара има доста марки , моят съвет е да гледате да е по гъст) количеството което използвах е 3 флакона Прикачим съм снимков материал

Здравейте колеги, От няколко месеца стана собственик на CR-V 128 кс. автомат 98' и искам леко да го подсиля (към 160кс) , и искам да ми кажете кое да сменя без да пипам софтуера. При краен случай ще пипам софтуера, но нямам OBD2 букса.

Здравейте, продавам една от двете си Хонди СРВ 2.0 128 кс 1-вата е CRV 1999 оранжева (регистрирана) докарах си я на собствен ход от Норвегия пред 2015-та година, купих я на 236х км и съм и навъртял още 100, сега е на 330х км. Януари 2020 и правих ремонт на двигателя (сегменти и прочие) 1300лв тогава беше на 310. Колата си има климатик подгрев на седалките и газова, има музика и плеър с блутут хендс фри и летни и зимни гуми. Колата е изправна, регулирани клапани и т.н Колата си има масичка и щора! цена 5500 по договаряне 2-рата е CRV 2004 черна 2.0 150 коня докарана на собствен ход от Норвегия през 2020 юни регистрирана, платено мито и ддс на 172 х км купена със сервизна книжка, колата има газова и в момента е на 190х км също има подгрев на седалките, с оригинален касетофон, няма фарове за мъгла и темпомат, нов радиатор и компресор на климатика, както и нови оригинални тампони на предните носачи и нови биалетки, защото старите ги отрязаха. Опция за 2-ри комплект джанти с гуми. Колата си има масичка и щора! Цена 9000 - по договаряне Продава се една от двете, на която и излезе първо късмета, и двете коли са обслужени и надежни, така че за мен е без значение тел 0878398981 - Антон

Продава се комплект от 4 гуми, DOT 3815. Остатъчен грайфер 6 мм. използвани са на CR-V 3. Състоянието може да бъде видяно от снимките. Цена 160 лв за комплекта. Намират се във Варна, ако е необходимо могат да се пратят по куриер. За контакт: 0885 16 16 03 / Атанас

Продавам Хонделата, CR-V, 2006, i-vtec, 150к.с. автомат, + АГУ и система за омасляване на клапани със сензор за ниво на маслото. Колата е в отлично състояние за годините си. Кара се всеки ден в София. Всички агрегати по колата работят безупречно. Върви еднакво добре на бензин и на газ. Последната е Romano с двоен клапан, има сервизна книжка и е вписана в талона на автомобила. Сега за джипката – поддържана е навреме само с оригинални части Honda и са правени проактивно профилактики на основни елементи. Някои от тях са: - Смяна на предни амортисьори, пълен комплект, нови. - Смяна на кормилна рейка, накрайници, маншони. - Смяна на изпускателен вал, нов оригинален за К20А. - Ревизия и смяна на сегменти на стартер. - Смяна на запалителни свещи и почистване на дроселова клапа. - Ревизия, смяна на сегменти и смяна на масло на хидравлична помпа. - Смяна на масло трансмисия и заден диференциал. - Смяна на предни и задни дискове и накладки. Всичко горе-описано е доказуемо с документи и фактури. Въпросните ремонти/профилактики са правени за последните 2г, сиреч 40к км макс. Следваща смяна на масло и филтри на двигател предстои след 7к км. Колата има нормалните за годините забележки, които са изцяло козметични. Има 2 детайла с олющен лак. Останалото са микродраскотини, които с добро полиране ще изчезнат. Има драскотини в багажното и пукнатина в долната част на задната броня, непосредствено до изхода на ауспуха, която е заведена като щета. Колата има ГО и Каско в Армеец на вноски. Следващият падеж предстои края на май, като това ще бъде последната вноска по Каското и може да се оправи щетата. Винетка до 02.2021. Колата се продава с 2 чифта гуми. Зимни (с които е в момента) UNIROYAL на 3 сезона с мн добър грайфер. Поне за този и още един сезон. Летни Michelin Latitude Tour с грайфер за още един сезон. Линк към работата на двигателя - https://youtu.be/7Kit2-hjJlc За повече инфо, звънете и не се срамете. Тел: 0898443776 Жоро При интерес мога да пратя повече снимки и видео материал на работата на двигателя.

Втора употреба. Купих го от колега от Facebook групата и остана немонтиран. В добро състояние. Боядисан и подменени болтове. Предпочитам лично предаване. 160лв. Дани 0898429733 или л.с. .

Джанните са в отлично състояние,без кривини и заварки.Пребоядисани са преди седмица.Цена 400лв.За връзка на ЛС,или тел.0888832458-Петър Продадени!

Оригинален спойлер Хонда ЦРВ 95-99Гсъс халогени. Цена 95лв.

Джантите са оригинални с летни гуми Toyo 4бр. от по новото CRV. Джантите не са мой, правя услуга на колега. Цената която иска е 1000лв. Вече по телефона с него пазарлъци. Благодаря! Тел. 0895-101-055

Здравейте колеги. Хубавицата ми я спрях пред блока след 60км каране и няма и 2 минути видях друго место да я препаркирам. И когато завъртях ключа се чу тракане и стържене откъм двигателя . Колата е ЦРВ втора генерация 2003 бензин. Не карам бързо и колата е поддържана.Няма газ. Направих клип за да се чуе за какво иде реч . Много си я обичам Хонди...... всяка помощ и съвет ще е от полза. http://youtu.be/vtolRdF1q3g

Предното предаване на ЦРВ-то се скапа (98-ма 128 коня). При рязко спиране днес рязко пуснах съединителя и се чу ТРЯС... след това при при над 20 километра в час колата издава странни звуци, сякаш имам болтове по гумите, трак трак трак.... Освен това след като паркирах и изгасих колата, включих на 1ва .. но забелязах че колата си се движеше. Съдя по шума от задния диференциал, че в момента карам само на задно предаване. Дайте идея какво съм почупил и дали да купувам нова.

Здравейте колеги, Преди няколко часа запалих хондата (црв 98ма) и всъщност преди запалването, опитах да изключа от скорост за да запаля и педала на съединителя потъна сякаш е просто декоративна притурка. Запалих колата да позагрее за 2-3 минути, но нямаше никакъв ефект. Моля дайте жокерче какво може да е това и какъв може да е лека за болното ЦРВ Благодаря предварително

Здравейте! Весела Коледа на всички и щастливи празници. Преди 20-на дни станах горд собственик на Хонд ЦРВ 147 к.с. Колата има монтиран газов инжекцион Ловато с компютър Тамона. Тъй като свещите, с които ги купих бяха изпяли вече песента си, реших да ги сменя, като от мой доверен доставчик (казва се Коко 100 С4 във форума на Ауди) ми предложи 2 варианта - Беру двупоюсни и иридиеви на Бош. Аз предпочетох да взема Беру. Свещите бяха своевременно монтирани. Направи ми впечатление обаче, че на празен ход на бензин, особено когато двигателят е студен оборотите леко играят и като застана отзад зад ауспуха отчетливо се чува пропуск на такт - примерно на 10-15 секунди, някой пъти на 30 сек, но не престава. Когато обърне на газ пропускът на такт се усеща много рядко, а като загрее добре - почти никога. Като обърна на бензин, дори и загрят, двигателят продължава да пропуска работен такт, пак на периоди от 10-15 секунди. Тъй като изминах с новите свещи около 600 км, реших да проверя състоянието им. Отвих една от свещите и тя изглеждаше досущ като нова. Керамичната обвивка на електрода беше абсолютно бяла, а електродът в центъра и двата полюса - сиви, без никакви нагари или каквито и да е тревожни неща. При по-внимателно вглеждане обаче установих, че на корпуса на свеща пише 0,8 мм, което доста ме озадачи тъй като в книжката по експлоатация на ЦРВ изчирно пише разстояние 1,1 мм. Въпросът ми е фатално ли ще да продължа да карам колата с тези свещи или да търся да ги сменя оригинални на NGK? Искам да отбележа, че също така разглобих диструбуторната капачка, чиито електроди, които комуникират с палеца бяха с доста сив нагар, който зашкурих, но така и не стигнах до чист метал. Същата процедура направих и с палеца, който не посмях да сваля, а просто го зашкурих на място. Въпреки процедурата пропускът на такт си остана. Сега предполагам, че ще питате дали със старите свещи е имало такъв проблем. За съжаление не съм се заслушвал, а и за нещастие ги изхвърлих, тъй като определено за нищо не ставаха.