policeman

Абе какво плашите човека?Както каза колега по-горе -"Кефа цена няма!".Правиш си каско задължително и щракаш с пръстиТо колегите ,които карат Леджънд да не би да са на по-добро дередже от към всякакви части?

Плачеш за турбина ти;)

Кайан е стар хонда фен,запознал съм се него преди може би 20г.

Мойто не е автомат,но в студа само градско стигам до 11/100 в града.Тези разходи от 0.8/100 по нанадолнището и аз ги докарвам

Абсолютно съм съгласен!Ужасно е това

230лв

Документ трябва за двигателя,в който задължително да е упоменат автомобил и рама,от където е свален той,или копие на талона на въпросния автомобил.Може и фактура от автоморга,но пак с копие на талон.Поради разлика в моторите (кубатура и к.с.) ще те карат да минеш технотест и чак след ще бъде вписан в новия талон.Цялото това нещо ще ти струва до 500лв.

Всички дизели на Хонда си страдат от липса на добро парно

Продавам оригинални джанти Хонда 16”-5x114,3mm,ет.55,6,5j .Отлично състояние.Цена 200лв.Изпращам по куриер,или лично предаване.За връзка 0888832458-Петър,или на лично тук.

Би трябвало на всяко трето пръскане на чистачките да пръска веднъж на фаровете,когато са включени.

Включете я на диагностика и ще покаже.Ако е дало грешка само с деагностика се изчиства

Мир на душата му!Бог да го прости!

От средния бутон на борд компютъра не сменя ли показанията на таблото?

Горе

Още се продава

Раздавай газ смело,какво ще й стане

За много години на всички!Здраве,късмет и сбъднати мечти!

Да,през Измир.Аз обикновено нощувам в Чанаккале и на другият ден рано потеглям надолу.Градът е много красив и си заслужава да се види.Измир го минаваш на скорост ,защото магистралата минава през него.Държиш Е87.Крайбрежието надолу е страхотно,ще Ви хареса.След Измир имаш около 80-90 км до Соке(има голям Аутлет там) ,после Дидим и надолу само курортни градчета е селца.Анталия преминаваш транзит, тя е около 1.6млн и си почти на Алания.Навсякъде по този Е87 караш по скоростни пътища(като нашите магистрали 2+1 ленти) и магистрали.Ферибота на Чанаккале е по спомен от тази година 35тл на автомобил.Съвет от мен,ако ще нощуваш в Чанаккале си запази хотел от сега,че всичко се заема преждевременно.Питай ако нещо те интересува конкретно.

Колега,няма от какво да се притесняваш.Аз всяка година пътувам надолу и не съм имал никога проблеми.До Алания също съм ходил.Най-добрият път е по крайбрежието.Там е най-оживено.Друият вариант е да гониш Истанбул и след като влезеш в азиатската част ,спускаш на долу по Д650 към Анталия.Пътя е скоростен преди 3г беше чисто нов по спомен около 800-850 км.От Анталия ти остават 130 км. до Алания.Полицията не закача туристите,освен ако не те снимат за превишена скорост.Глобите не се изискват веднага,тъй като има период за плащане с намаление и до тогава ще си напуснал Турция.Връзка полиция-митница за тях няма. Аз прехода правя с едно нощуване по пътя,за да го разделя.Тези 1000-1400км. на мен лично ми идва в повече.Мога да ти дам още инфо ако те интересува.Може и на лично.Успех!

Тука и аз се заинтригувах

Няма значение от модела,признаците са еднакви.Има вероятност да е и от вътрешно каре,но в много подобни случаи излиза крива полуоска.

Така прави при крива полуоска

Може.Опции има,стига да има желание и най-вече пари

Ко,не?!Колега,не си давай парите на вятъра.Единственият читав тунинг на този модел е с компресор кит от TTS Performance и то за модели от 2010г.Всичко друго е меко казано смях.

При този модел е отстранен проблема с колектора.Проблем прави гофрето на тръбичката на ЕГР-а,като се цепи и пуши от там, а влезе ли в регенерация гледай какво става- пуши като варена царевица от всякъде