policeman

Може и вътрешно каре да е

Това което разгледах е ,че схемата номер 7 е за всички мотори това означава ли ,че мога да си взема например от 2..0 литрова хонда -донор ? M-14 - MAINSHAFT (1.8L/2.0L/2.2L) Ако отговаря по парт номер да,не е проблем.Гледай и чети внимателно!

Здравей и тук!Това ти е 3-4 която ти трябва- 23623-P21-315 https://www.hondapartsnow.com/genuine/honda~sleeve~set~synchronizer~23623-p21-315.html ето и тук на схемата номер 7 http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda&hmodtyp=2485,2486,2487,2488&nplgrp=2&cmodnamepc=ACCORD&xcardr=4&dmodyr=2000&carea=KE&ctrsmtyp=5MT&xgrade=TYPE%20R&nplblk=M__1400 Страхотен избор си направил,браво! Това беше една от най-добрите ми Хонди,които съм притежавал.Истински спартанец на пътя,истински Тайп Р. Ако все още не си усетил разликата м/у обикновена Хонда и Тайп р,то съвсем скоро ще я разбереш п.с.Части може и от тук ,има тема за поръчки на оригинални части.Единият линк е от този сайт.

Секретни болтове и секретни гайки Mcgard USA - най-висок клас! https://www.olx.bg/ad/sekretni-boltove-i-sekretni-gayki-mcgard-usa-nay-visok-klas-ID4cwV0.html

Аз не съм изпратил,но ще ти ги покрия при получаването.Надявам се не е проблем.Поздрави!

Би трябвало да няма проблем.Разликата в годините какво те притеснява?

Мариян е това.Майстора на Хондите в града.

Добре дошъл и от мен!Честита придобивка и много безаварийни!Направи добър избор и съм сигурен,че няма да съжаляваш. Обслужване тук в Плевен има кой да ти направи,а за ремап имаме човек ,стига да искаш.Ще се чуем и видим,за да се запознаем и ще обсъдим тия сложни казуси

Здравей ,колега!Има няколко човека тук ползващи електроника на Hondata,вкл. и аз.Моята е К-про,защото съм с К20А2.Работя с нея вече около 7г.Общо казано можеш да правиш всичко с нея по настройките на мотора,работи безотказно и постоянно излизат ъпдейти.Заслужава си парите,защото можеш в атмосферен и вариант с надуване да се ползва.Идва с вградени доста карти и можеш спокойно да експериментираш .Отделно при теб Флаш Про-то може да се свали от компа и ако решиш да продадеш колата да си го оставиш,или продадеш отделно.Общо взето накратко казано това е.

12341-PR4-A00-Gasket, Head Cover- $ 8.93

Направо си е висок този разход.В момента съм на 8к км засечен по километраж среден разход 5.9/100 ,като предимно е извънградско .Предното ми засичане беше на 10к км и даде 6,2/100 смесено,на имах пробита мека връзка към ЕГР-а .Оказа се,че това е често срещан проблем при дизела.Освен,че вдига разхода и колата е леко удушена,тъй като разтоварва турбината от там. П.с.Не карам с 90км/ч ,за да не ме атакувате,нормалната ми скорост извън градско е около 120км/ч.Тук ще добавя,че и климатика работи,имам и ДПФ,колата е на около 260к км.

Към клемореда върви захранващ кабел.Според мен там ти е проблема.От този проблем не се отчита грешка,защото е механичен

Вероятно е спукано.Стига се като разкачиш десният подкалник от предната страна,но е възможно и бронята да се наложи да свалиш.

Струва ми се,че си за клеморед. Гледай тези клипове https://www.youtube.com/watch?v=jzrHQMMQXzE https://www.youtube.com/watch?v=RiV_O0R5m4s

Добре дошъл в отбора!Направил си правилният избор с покупката на Акорд.Поддръжката ще ти бъде общо взето консумативи,а веригата не я мисли- ще те изкара още толкова.

Кой ти даде книжка? Върви си вземи агнето и връщай книжката

Катинар!

Катинар!

Втора и трета, сензорът е един и същ, стига буксата да е същата.

Подходящ е,даже е идеален.Разликата е предимно оптична. При дизела е малко напомпан.

Горе

Горе

Свали го и го занеси да ти го презапоят. https://www.youtube.com/watch?v=1m8Ru04bVac

Колега, няма нищо специфично при този мотор,та и меренето на маслото да е различно.

Просто ги смени с нови.Явно са от скапан материал.