policeman

Да,днес говорих с въпросният майстор.Оказа се,че той не е успял да локализира проблема.Сензора е ок,буксата е ок,дори нова инсталация е пуснал и пак чека свети.В тази връзка е звънял в Бултрако и са му казали,че проблема е решим,но колата трябва да отиде при тях.Ставало бързо.Цена не са казали,но и моя човек още не е ходил.Явно е често срещан проблем при този модел и има решение.Въпроса е колко ще те порежат.

3 х Honda ATF DW-1 0.946 Lhttp://www.ato24.de/en/honda-atf-dw-1-0-946-l.html 75лв.

Пусната ли е поръчката, кога ще бъде следващата?

Има там проблем с инсталацията... Ще питам и ще пиша. При мен го имаше тоя проблем, но продадох колата. Майстора на новия собственик ми сподели, че знаел болното място.

Накрайник или шарнир 100%

Честито!Пръскалките на фаровете пръскат на включени фарове и на всяко трето пръскане на пръскалките на чистачките.За разкрача или сменяй всичко отзад,или раздвижни носачи.

Това е най-бавно загряващата кола,която съм имал!В началото и аз си мислех,че имам някакъв проблем,но се оказа,че си е слаба страна на модела.За дизела говоря DTEC.Даже по наблюдения, да работи на място в студено време, няма загряване.Бензина е друга бира.

С кой мотор ти е Стрийма?Почисти си,или някой който разбира EACV .

Предполагам за някакво поп-фолк парти се подготвяте другари? Малко в повече ми идва ритъма,иначе на драго сърце бих ви видял муцуните,защото се изпозабравихме .

Моите по Еконт -Плевен централен офис. Петър Кирков 0888832458.Благодаря!

Какъв ти трябва?Мисля,че имам един десен за закърпване на положението.

От всички Хонди на 5х114.3 ще станат

Нали четеш по-нагоре?

Това ти е лампата за смяна на маслото.Тя се нулирва при смяна и светва преди преди крайният срок за смяна на маслото-на километри,или на една година.Нулирва се като задържиш 10сек бутон сет(ако имаш такъв),или бутона на таблото за нулирване на трипа. Ето виж подобно като при Акордаhttps://www.youtube.com/watch?v=Ifb5x9rLY2o

Можеш да си обърнеш от менюто езика да стане на английски

При мен когато прави регенарация не влиза в авариен режим,нито светва индикатор.Разбирам ,че е правила на диагностика.

И аз имам подобен 6-та серия и съм много доволен.За тази цена смятам,че е ок.Сони бях преди много години №1,но вече много се приравни качеството и в доста други марки.

Време е да се замислиш за едно охлювче

Така се случило.....отново

Нз какво се чудиш?Офертата е чук.Аз лично съм за Самсунг

Не бе,просто те сезирах. Климатика си остава като компресора се поставя на мястото на една от паразитните ролки.Ето страницата http://www.tts-performance.co.uk/civic-ep3-supersport п.с.Вероятно при К24 го изключват,заради помпата на хидравликата,която липсва при Сивика

Нали не си мислиш,че някой ходи стоков на ремап?Аз не вярвам.Както и не вярвам,че някой ще прави такъв параход за да се пуска на 400м.Нещо се вманиачавате за някаква секунда. За заинтересуваните относно моя двигател:- Компа с ъпгрейд К-Про ми струва 900$,Ротрекс Суперчарджър кит от TTS Performance вкл. дюзи 750сс,пленум,охладител за масло,турбо пътища,компресор и др. 2200 лири,АЕМ водно-метанолова инжекция 500лв.,изходящ колектор 550лв.(не помня вече,може и повече),генерация на 70мм Скънк 2 с крайно гърне и тя по спомен 500,или 700лв.Тук не се включват разходите за дино и монтаж на сбиротака.Бууст кът 16psi, прекъсвач.8600об,като това не е максимума от тази конфигурация,но на мен ми е достатъчно.При това на абсолютно СТОК двигател ,като и съединителя ми е стоков.Колата се кара ежедневно без никакъв проблем до този момент-от 2012-13г (трябва да видя графиката кога е качена). Какво исках да кажа до тук.Исках да кажа и подчертавам,че хубаво, и ефтино няма!Особено в автомобилният тунинг.Моите уважения към всички момчета,които се трудят и обгрижват колите и двигателите си.Малко се отклоних от темата,но понеже колегата с комбито все му е интерсно да му задоволя любопитството. Както казва един мой приятел кефа цена няма.Резултата ми го пише на профила.

Казах ти да се държиш мъжки Струва ми се,че леко ми влизаш лично,или просто си изпускаш нервите?! Дали са ми кът ,или не са парите това не е твоя работа-не ме познаваш .Питам няколко пъти и пак ще попитам рефлаша колко струва,за да знаят "невежите",които искат да си пипат бегачките с К24 мотори,с цел от Тайп С да станат Тайп Р ?За един цената,която плаща за дадено нещо са ок,за друг не са.Темата беше за тунинг нали така?

Да бе виждам.Виждам и цифрите в 2800 и 6900(което е почти 8000)об. п.с.К20А6 нямам,имам А2 п.с.2 Приятна да,но ако я караш на бензин.Няма и как да стане по-мощна с един рефлаш на стоков мотор.Да,графиката ти е показателна за опреден диапазон от обороти.ВТЕК също имаш и той се вижда на графиката.Няма нужда да ми се обяснява,прочел съм тук там по "бумагите" за тия двигатели. п.с.3 Някой друг ще се включили в защита на рефлаша на стоков мотор и да ме уборва с доводи

Виждам,че си избил рибата с 5nm и 4к.с. повече и ,че помпи вече сериозно от 2800 до 8000об.Това на скромната цена от колко лева?Не съм карал К24 и не съжалявам,защото имам доста по-добрият К20А2 ,при това леко по-силен от рефлашнатия ти мотор.Не чети между редовете а,чети правилно-написах,че само свалянето на ВТЕК точката не носи нищо.И не ме убеди,а и не само мен,тези скромни разлики от 5к.с. и 4нм от ремапа на каква цена са? И моля те,дръж се прилично и не подскачай като ощипана мома!