policeman

Е,няма как да разбереш сам.Премери си температурата на въздуха от въздуховодите при работещ климатик.Трябва да е при добре работеща система около 4`

Движението на фреона.Звука при включване на климатика е само щракване от електромагнита на шайбата.Всеки друг не е нормален.

Да не си мислиш,че в Бултрако ги прави Хари Потър с вълшебната пръчица?Там ползват същата апаратура за проверка,както във всеки сервиз за климатици.Ако нямаш проблем с охлаждането не се занимавай с глупости.

Честитка и от мен!Много безаварийни и дано няма повече проблеми за напред!Изглежда доста поддържана колица,браво!

Симтомите са ти като на натегнати клапани,а тях с диагностика няма как да ги хванеш.

Честито и от мен!Много безаварийни!Веригата не я мисли,не се сменя всеки ден,смени всички масла и карай с кеф.Ако си фен слагай 18"-ки и ще промениш визията доста.Има много изписано за този модел на Хонда тук във форума.Навигацията има диск,но за фейслифта-провери при този човек http://olx.bg/ad/disk-za-navigatsiya-honda-2015-new-honda-2015-navigatsionen-disk-ID5mTIG.html може и да извадиш късмет.

Аз ще те светна Тъкмо ще свалиш мярката.

Само искам да попитам по-компетентните как се нулират броячите на трип А и трип Б и как мога да променя двете скорости,при които ми дава сигнал като ги достигна(не знам дали правилно се изразявам) ? Гледай https://www.youtube.com/watch?v=wCBUipWesPc

Нищо не му пречи,не се занимавай с глупости.

Нова цена:17000лв.

Ха,кефа цена няма!Ти добре го знаеш....

Само с Hondata забрави за 35к.с.-говоря за сток мотор.Аз имам Hondata K-pro на Сивика CTR-a с компресора.Голяма е гъзария!Страхотен софтуер, бих казал най-доброто на пазара.Като основа е отличен вариант и страхотна база за по-нататъчен тунинг ъпгрейд.На мен лично ми стъпи около 950$ с моя комп.Изпратен бе до САЩ и след двумесечно чакане си го получих ъпгрейтнат обратно.За по-новите модели(както при теб) вече не е необходимо да са преработва компа,а добавяш платка към него-Flash pro.Ще е интересно да следим един силов тунинг проект на ЦРВ 3г. тук.Успех!

Клапани натегнати

Да,наистина приятелите се познават в нужда. Евала на младежите!За съжаление все по-малко останаха такива.А и вземи си докарай един убав десняк,като моя

http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=95070&view=&hl=&fromsearch=1 Аз също карам с 0/30 .Такова масло се препоръчва за този мотор.Израза "воднисто масло" въобще не искам да коментирам.Колата е твоя можеш да експериментираш с какъвто вискозитет искаш.Всъщност има много теми по този въпрос във форума.Каква грешка ти дава на таблото за маслото?Възможно е да имаш ниско ниво на маслото.Проверяваш нивото няколко минути след като си изгасил мотора,а не сутрин,защото маслото от филтъра се оттича в картера и те лъже нивото.Ок?Гледай да си на максимума,ако си го мерил сутрин на студен двигател трябва да е над поне 3-5мм над него.

Смени си майстора!

Да не те плаша,но и 4-5к едва ли ще вземеш Търси части от някоя с десен волан и ще успееш да догодиш ремонта.

Пич, тя колата ти струва 2000лв.Какви са тия цени,тия да не възстановяват s2000?

Амин!Малко хора се замислят върху тази страна на живота,а когато го направим,вече е късно.Суетата,дребнавостта,злобата,завист,омраза и ред други отрицателни качества(а те са безброй),които са ни присъщи,са ни обзели и ни заслепяват за всичко ценно в живота ни.....жалко.Нека всеки се замисли над тези изречени и много точно казани думи,нека оценяваме малко повече нещата и хората около нас,за които си струва да живеем.Евала приятелю, наистина си изля душата, имаш моето признание и..... свалям ти шапка.

Мощността винаги я дават на вала на двигателя,а не на колелата.Реално мощността на кола със предно ,на колелата, е с около 15% надолу,а на задно с около 20%.

Тайп С е просто визуална опция на модела,двигателя е еднакъв.

Нямаш ли някой приятел с подобна да му вземеш бобините за проба?Не е изключено да е от тях.

100лв.Волана е уникален и си заслужава.

Да,прав си.За това го попитах кой е правил ремонта,съответно разработването.