Mkilla

Колеги , след като поваля тези дни и видях от къде влиза вода в багажника на прелюда 5та генерация.Има едно оплътнение м/у стопа и ламарината което ми се струва , че е от дунапрен и трябва да се смени но тук идва НО.След обаждане в Бултрако , цената на едно от тези оплътнения е 45 левове което ми се струва ненормална работа.Дайте съвети от къде може да се намери такова новичко преди да го лепна със силикончето

Окс , мерси

Колеги , къде се намира пустата му антена на прелюда.Търсих , рових и нищо не открих.Радиото си работи идеално но все пак

Приятелю , независимо че си в Добрич , каското е 8 процента от цената на автомобила.Незнам какви 50% отгоре слагаш и при коя компания си ходил да гледаш за каско.Може да има 50% ако си от Перник ( да ме прощават не всички са лоши шофьори ) , но иначе не виждам дори и да си млад шофьор как ще ти начислят толкова.Другото което си написал също не съм съгласен с него.И на 1 000 000 км да ти е автомобила и 1985г. да е се гледа състоянието на колата.Ако не ти пука за колата не прави нищо но ако ти е лачена и запазена аз лично не бих се замислил.Не ти снимат километража там ако незнаеш.Пуснал си тема и всеки си казва мнението.Според мен автокаското е необходимо зло освен ако колата ти не е гроб.А относно това че на твой познат не са му заплатили стойността на вратата или там каквото е било не го вярвам честно казано.Удара при здрав детайл се изплаща 99.9%

Колега pikaso , за да му оценят колата на 350 лв на година каско, сигурно е към 5к като цена на колата.Така че може и да има смисъл а ако е от София е препоръчително.Там жулне , тук задере - ежедневие Колкото и да пазиш ти , теб не те пазят.

Колега , ако ти е запазен автомобила т.е не е надран , няма пукнати стакла , фарове , стопове и тн..музиката ти е хубава и колата е в добро състояние според мен има смисъл.Най-малкото си спокоен , че дори и да ти я надере някой ( нарочно примерно с ключ-добри съседи ) или те удари някой каското си покрива щетите и си спокоен , че няма си вадиш от джоба всяка една стотинка да си покриваш сам щетите.Пример ще ти дам - качествено боядисване е 150лв на детайл , бил той броня , калник или друго нещо.Сметни и самата част ако трябва да я купуваш , дори и на старо ( мой колега със сивик преден капак 100 лв ) и колко излиза ? Еми ти за 1 детайл трябва да извадиш толкова , колкото ти е каското за 1 година.Да , не е приятно , да бърка в джоба но пък си спокоен.Ако мислиш , че колата ти не е в добро външно състояние по-добре я оправи преди да правиш каско.Снимат всичко и скалата на оценка е от 1 до 4 , като 1 е детайл за боя а 4 е пълна щета и не ти влиза в каското.Затова ако имаш надрано , пукнато и тн.. оправяй и тогава прави застраховка Само да добавя , че в БЕЛИТЕ страни каското е задължително

Оппп сори....за прелюд 5та.

Примерна цена канах просто Ако някой знае в СОфия добър магазин да сподели ако ли не здраве да е

Колеги , кажете някой магазин да си закупя предни дискове и накладки.Предлагат се масово разни Delphi , Optimal и тн...което някак си не ми се струва добре като качество де да знам.Четох по темите че г/у добри са Textar а пък нямам и време да чакам покупка от USA , че ще пътувам скоро до морето.Та ако някой е пазарувал скоро от София и цените на са убийствени ( 400 кинта ) за дискове нека сподели къде има читави такива.Мерси

Прост пример , смених всичко водна помпа , ролки , ремъци масла филтри антифриз и има леко виене при 1500 оборота което е или помпата или леко пренатегнат ангренаж но имам гаранция 50 000 км и уверение че няма проблеми и не мисля да бутам нищо.Старата водна помпа беше ХОНДА и ме хвана яд но за да ти дадат гаранция за труда искат да се смени всичко иначе не става.Водната помпа при мен играе ролята на ролка а има и такива външни които не е нужно да се сменят.Нека който разбира малко повечко да ме поправи ако греша някаде.Мой съвет ходи или в Бултрако (не е чак толкова скъпо обслужването ) или при човек който се занимава с японски автомобили а не с Фолцваген примерно , защото нещата тук са малко по-различни макар да е уж само един обикновен автомобил.Лошото е , че всеки се пише майстор а надали има и 20% да са инжинери най-малкото.

В крайна сметка взех една Варта.Разликата беше 20тина лева , та дано да е по-читав от поне българските.Благодаря на колегата prelude за информацията относно ампеража.

Толкова колега , 180 лв на Bosh.Мани мани аналога на MONBAT e 133 лв та съм се зачудил и ще видя скоро какво да правя.

Мерси колега т.е 62 ако взема няма да е фатално предполагам ? Ще ги видя на Varta сериите че компромис не ми се прави че ей сега ще дойде зимата Все пак Искра или Монбат някакви впечатления с тези 2 годишни гаранции и 50 лв по-ниско ?

За 2.0 мотора 5та генерация.Незнам 55 ли трябва , 62 ли да е.Хем гледам да не е малък , но и да не е пък прекалено голям.Сигурно го има някаде в темите и ще ме извиняваш ама не можах да намеря.Цялата работа е , че не искам и да ми падат леко оборотите кога се включат перките примерно и така а и с този в момента 42 ампера който е и сдал багажа не се търпи

Колеги , кажете какъв трябва да взема за люда.Гледам ги и българските , не били лоши но пък цените им са горе-долу като Varta или Exedi.Мисълта ми е незнам точно по книжка ( търсих в нея не видях да пише ) какъв точно акумулатор трябва.

Масла , ремъци , филтри , ролки , воден радиатор , накладки.

Колега , при първа възможност ще кача снимки.Вече даже няколко пъти се засичам с разни др.хонди по улиците и ми е супер кеф.Просто искам да си оправя всичко по колата и тогава.Оня ден гледам една реска на бъкелита на радиатора и днес го лепих с некво лепило че е оригиналния и не ми се сменя.Е такива неща и затова не ми е много до снимки в момента.Отделно разбрах и от къде влиза вода в багажника но от доста работа не ми остава време да го видя и оправя.Иначе като цяло черпих доста мой колега в работата че ме насочи към марката

Още утре ще махна корите на багажника да видя какво става.Мерси колега и ше пиша какво е станало.Само добавям , че днес като валя и видях как има леки браздички от задната страна на багажника т.е зад номера се пада.И викам кво става , къде са тези маркучи и 1во за люка помислих но като незнае човек не е срамо да пита.

колега , благодаря но как да ги проверя? Трябва ли да разглобявам люка примерно или мога от багажника само да видя дали някоя не се е запушила ?

Колеги от всичко съм доволен от прелюда 5та генерация обаче водата в багажника от къде влиза незнам.Би ли споделил някой с по-голям опит от моя.Благодаря

Мерси за пожеланията , днес я оставих за смяна на ремъци , ролки , филтри и така.Да видим след тях как ще е.

Мерси , голям смях беше с тая хонда.Няма толкова мръсна кола в автокъща.От най-лъскавите си избрах тази която не беше чистена от 1 година.Бях с приятел и ми каза че съм ненормален но аз си знам.Не работи страничното стъкло за задно виждане от към шофьора , чува се само машинката но не се мести , люка се движи трудно при отваряне и затваряне и има малко ръждица в багажника която ще гледам да я оправя в най-скоро време.Като правих колелата т.е баланс , изправяне на джанта и диагностика , забелязах ( освен паяжините ) че машинките са NISIN а всичко вътре по двигатела е на DENSO.Предполагам това е добре.Ще видим как ще се представи хондето в бъдеще

Здравейте вече "колеги".След дълго питане по форума за акроди , сивици и тн.., днес се метнах на прелюд 5та генерация.Снимки скоро !! Има какво да се пипне по колата , все пак е 12-13 годишна но няма равна на себе си.Благодаря за отговорите на пусканите от мен теми за избор на кола до момента.

Благодаря много за последният пост особено.Да колега , гледах вече няколко и съм отчаян как е възможно да се продават такива бараки , не говоря само за хонди каквито гледам.Гледам и не вярвам на очите си както казва виден наш "професор".Надявам се и аз скоро време да съм в този форум пълноценно

Нещо друго ми е интересно.Гледам на 1.8 моторите скоростният лост е различен т.е като на сивиците изгладен гумен а на някой други пак 1.8 и 2.0 моторите кожен леко вълновиден.Има ли разлика , как вървят сток такива.Интересно ми е да знам , за да се вгледам възможно в най-много детайли при оглед.