Mkilla

Със горелката ли го нагряваш този ключ колега? Нали ако нямаш "зипо" запалка , след 30-40 сек запалчицата от 1 лев се е разстопила

От 2 сервиза , единият който е на хонда ти казват че няма нищо и ти ще сменяш..

С топла вода полей малко но не вряла и внимавай с прозорците да не ги сцепиш.

Темата , представена така ми прилича на тест по английски начално ниво.Дават ти 5 думи и да напишеш разказ..( лято , хора , топло , вода и сладолед )..Аз лично нищо не разбрах освен че г-н Армейков не искал хора от форума.

Да има да има , колко да има за 30 лева ако е бил на резерва ? Резервоара не е малък и под наклон , особено по голям е напълно нормално да не запали.Да сипе повечко и тогава да пише поне според мен.

Според мен нямаш достатъчно бензин и сипи за 50лв поне и тогава виж и пиши.Колко е резервата на сивика незнам и ако си изхарчил и нея и тези 30 лева са 11-12 литра и като си отишъл и до работа и под наклон и..Поне така си мисля.

До колегата "Izanagi" Пешо , кое не им е доброто на така наречените "английски" ? Складовете са им в Белгия и Австрия и от там пристигат.Дали са от Англия или Япония е друг въпроса вече но щом от HONDA дават гаранция за тях не виждам защо да не си закупи човек от официалният представител за страната оригинален тампон.Където и да се прави , щом Хонда са си казали думата няма две мнения според мен А относно темата на момчето , щом не тропа , хлопа и скърца за чий ... се занимаваш да сменяш нещо въобще а не си караш с кеф ? Нещо което работи , не се пипа Най-много да отидеш някаде като при "твойте" майстори които на "бетон" кола искат да сменят 6 тампона и после да почне с проблемите.Еми има кусури сигурно след 20 години вярна служба няма как да няма...Не се занимавай според мен ако всичко е наред.

Колега ParadoX_SF , сглобявана е в Русе в Метро нали ? хаха

Много зависи от къде е колата.Ако е от Италия и не е удряна(фатално) няма проблеми с ръжди особено ако я наклепаш с антикори.След обработване забравяш за ръжди с години.Ако е тръгнала един път по купето и по-точно под автомобила ( под седалки , по прагове , багажника от долу , ботуши и тн.. ) трябва ако може да се шкури до чисто или рязане и заваряване на нови елементи.Рано или късно избива някаде , важното е да се хване рано и да се вземат мерки.Аз лично всяка пролет , независимо че мажа с антикор и нямам проблеми на колите които съм имал , винаги я проверявам пролетта за точки някаде по купето.Лично мен не ме интересуват врати и калници а купето да е здраво.Поздрави

Мисля , че не е редно да обвиняваме някой като и ние сме такива в някой случаи.Всеки си отпуска крака малко или много къде от кеф , къде от яд за нещо , къде надъхан от някое парче по радиото/cd или просто бърза.Недейте така , не е правилно след като всеки от нас го е правил и ще продължава да го прави малко или много

И защо да е проблемно това масло според вас ? 10/60 е за повече ръчкане до колкото знам така че според мен няма да има никакви проблеми.

А какво стана с проблема ? Реши ли го ?

Никой не качвам в днешно време.Няма как да се прецени читав ли е или не е само от вида.В крайна сметка живота ми е по-мил от на някой си стопаджия.Навремето като бях дете бащата редовно качваше но времената се промениха или по-точно хората...

+1 , бива песента колега

Колеги а кабелите за свещи от H22 стават ли за F20A4 ?

Всеки си знае колега Коев Казвам ти по-последно инфо как вървят цените за боя + китване на неравности ( не дупки ) + труд.Както и да е

Е кое му е добре 400 лв за 2 детайла , хайде стига.Ако ще да ми я пастира през месец за 400 лв при средна цена при добър бояджия с камера от 120 лв на детайл...

Сори , не видях моделчето а пиша по "default"....

Не съм много съгласен с това.Зависи от маслото какво е и зависи какви части ползваш ( ролки , ремъци , водна помпа ).При мен работи еднакво безшумно и на студено и на топло.Друг е въпроса ти какво разбираш под "шумно".Знаеш , че нямаме добра шумоизолация като цяло

Запушени дюзи ? Свещите и кабелите как са ? В крайна сметка когато на колата сложиш газ , рано или късно става на гъз

Ако има малки пукнатини по капачката е почти невъзможно да се провери поне според мен.Провери по темите и мисля , че ще намериш тази която ти трябва.Няма ли близко сервиз да идеш и да проверите с майстора с/у 10-15 лв какъв е проблема ?

Имаше една тема подобна на твоята в която се обясняваше как всичко е сменено а това което не е сменено работело и в крайна сметка се оказа капачка и палец.

Колите в Европа свършиха ли се колега ? Ако не е много рядък модел автомобил аз лично не бих се занимавал с внос от Щатите.Да , може би са евтини там но сметни едни 20%ДДС , мито , доставката и таксите и разправиите и не ми се вижда много изгодно като теглиш чертата в края на цялата работа.Виж , ако е някой рядък модел кола е друг въпроса.Преди години мой познат от квартала си беше взел Сивик чисто нов с доставка от Япония и ходи да си го прибира от някакво пристанище в Турция но това беше преди години.Сега предполагам си наемаш контейнер и ти го доставят без проблеми до пристанището във Варна или Бургас но си е разправия със сигурност

Да , затова говоря че понеже сме прекрасни хора и никой не лъже никаде в хубавата ни държава имам такива съмнения относно поставянето на чип.Иначе щом казвате , че няма проблеми относно механиката на автомобила за износване с повишаването на въртащият момент , ще си помисля и аз сериозно за такова начинание.Тази компания за чип тунинг наистина е голяма според това което чета в нета но все пак част от нея се намира на територията на Р.България А за гаражните специалисти не ми се говори , че всеки си е патил от такива "майстори" в един по-ранен етап - къде от неразбиране , къде от това да спести някой лев....Хубава тема е тази и нека "чипърите" да драснат някой ред ако има такива