Mkilla

Колите в Европа свършиха ли се колега ? Ако не е много рядък модел автомобил аз лично не бих се занимавал с внос от Щатите.Да , може би са евтини там но сметни едни 20%ДДС , мито , доставката и таксите и разправиите и не ми се вижда много изгодно като теглиш чертата в края на цялата работа.Виж , ако е някой рядък модел кола е друг въпроса.Преди години мой познат от квартала си беше взел Сивик чисто нов с доставка от Япония и ходи да си го прибира от някакво пристанище в Турция но това беше преди години.Сега предполагам си наемаш контейнер и ти го доставят без проблеми до пристанището във Варна или Бургас но си е разправия със сигурност

Да , затова говоря че понеже сме прекрасни хора и никой не лъже никаде в хубавата ни държава имам такива съмнения относно поставянето на чип.Иначе щом казвате , че няма проблеми относно механиката на автомобила за износване с повишаването на въртащият момент , ще си помисля и аз сериозно за такова начинание.Тази компания за чип тунинг наистина е голяма според това което чета в нета но все пак част от нея се намира на територията на Р.България А за гаражните специалисти не ми се говори , че всеки си е патил от такива "майстори" в един по-ранен етап - къде от неразбиране , къде от това да спести някой лев....Хубава тема е тази и нека "чипърите" да драснат някой ред ако има такива

Да може би си прав че мисля грешно но затова и питам и не ме е срам за което.А ако има някой със стоков бензинов мотор и с такъв чип да каже как е като разход/вървеж и колко км. е минал ще е още по-добре Добре а тези пичове когато ти слагат новият софтуер как измерват манипулацията след това ? Т.е не те ли качват някаде на дино , защото все пак плащаш не малка сума.Как доказват , че резултатите са такива каквито ги има на сайта им ми е чудно

Все си мисля , че тези чипове са по удачни за дизелови автомобили и такива с турбо.На атмосферка на 15 години сток предполагам само това и чака независимо че е хонда.Да и боднеш един чип , та да я довършиш по-бързо.Отделно там съединител , валове , полуоски май са сметнати за един въртящт момент а като се вдигне какво правим ? Аз лично доста се замислих след като прочетох темата и ще следя разбиращите какво мислят по въпроса Бих дал тези парички ако знам , че 13 годишният люд няма да запуши след 10 000 км и няма да строша 1/2 от колата и да си платя за това :)P.S. И ако някой обясни как една фирмичка ще прави по-качествен софтуер от самите инженери на хонда проектирали колата , ще бъда много радостен да прочета

Незнам , нещата за стоков прелюд стоят добре на книжка поне...От 133 на 146 кончета + повишен въртящт момент незнам.Неразбирам много но това не скъсява ли живота на мотора по някакъв начин ?

Да , прав си колега.Просто казвам , че Кастрол е добро масло а това че тук само на кутията пише това е друг въпроса

2012 е все пак , още малко остава

Ще измисля как да вляза в един NSX да го покарам "малко"

Камъче в гумата

Стана ми доста интересно и врътнах телефон на колега от работата със сивик 1.4 90hp 6та генерация.Има го от 5 години.Питах го за разхода в София колко г/у му дава та отговора му е "Андро градско съм около 8-9 в момента със доста спокойно каране а извън града от 6 до 7.Колата не е имала никога газова уредба и се кара само на бензин.И какво излиза ? 2.0 мотор люд който е и по-тежък да харчи като 1.4 сивик незнам... А относно за ограниченията в София...надали има шофьор освен някой начинаещ който да кара с 50 Цариградско шосе ограничението е 80 , бул.България от НДК нагоре е 70 , отделно като изпреварваш някоя кака която кара бавно като костенурка и незнае къде е , не я изпреварваш с 50 Поне 1 път през деня/нощта те ядосва някой некадърен шофьор и така.

Няма да пиша повече , въпреки че и аз карам Ф20ска не мога да повярвам какво пишат някой колеги...Това ако не е мъчение да караш на 5та под 2000 оборота незнам а и за автомобила хич не е полезно.Отделно и така да караш ( не съм карал никога с никой автомобил на 5та под 2000 ) пак разхода няма да е 6.5..Поздрави и май наистина темата се изчерпа

Ще дам линк на Мишо , за да не става реклама в сайта

Само че Кастрол се слага в Хонда преди да пуснат "Хонда масло" , така че незнам защо точно Кастрол да е лошо масло ?

Както написах и аз , няма как да свалиш разхода под 10 в града...то заводско си харчи 13.Всичко друго е мит и легенди.Това не е малолитражен автомобил макар , че на близка приятелка ситроенчето ( саксо ) 1.1 дава разход в София около 10 и се чудеше как е възможно.Ходи до София Франс Ауто и и казаха че всичко е наред по колата но просто в това движение няма как да харчи малко Та нека спрем с митовете за големите мотори които само миришат бензина

Колега , не само опитваш с АМБ а направо сваляш за 0ла време Взимаш един парцал , напояваш малка част от него и търкаш.Ще видиш как пада гадното лепило моментално но си подготви няколко парцала , че бързо се оклепват от лепилцето.Относно размера на STP , ти си гледал малкият размер.Има листове на цена мисля че около 26-7лв 72/50 някаде там бяха размерите , като 2 листа ти стигат за едната врата да я направиш и от 2те страни.Под 2те страни искам да кажа и вътрешната , там където се намира машинката за стъклата и другата страна ( външна ) където ти се държи кората на вратата.Аз лично направих изолация само от външната и ми стигнаха 2 листа за 2те врати.Като се стопли времето мисля да я махна , да освежа вратите с една хубава боя и да сложа 2 пласта този път за да стане на 100% като хората.Играчка си е и ако нямаш гараж в момента не е времето да го правиш.

Това се опитвам да кажа на теб и част от другите колеги вече незнам колко пъти а ти сам си го написа.Резервоара е 60 литра т.е дала ти е разход 9/100 като си карал 670км(мисля че е толкова в 2те посоки)само извънградско и предполагам не си бил с повече от 120/130 което е нормален разход за извън града.Написах същото ако си обърнал внимание от 8 до 10/100 извън града , зависимост от крака.Но това няма нищо общо с това което ти си написал няколко коментара по-рано а именно 6.5/100 Като сложиш и резервата , ето ти твоите 700 км с въртенето във Варна.Няма как този двулитров мотор да харчи 6.5/100 освен ако не те бута/дърпа някой

Мили колеги , моля не пишете глупости...10/100 за София спецеиално е смешно да се твърди.На магистралата колегата 10 литра за 170км е фантастика отвсякаде.А пък за зимно време да не говорим , че разхода е още по-голям..Нека бъдем реалисти поне малко като пишем нещата такива каквито са.Да , има значение задръстването но чак с 3-4 литра разлика - хайде стига А за под 10 градско в СОфия искам колегата да ми го демонстрира от Люлин до Младост в работен ден в часовата зона от 17.00-20.00 какъв разход ще му даде ако ще и на дърва и въглища да караш пак ще е сериозен разхода но ако е под 10 с удоволствие отиваме и ти сипвам 10 литра да имаш за 300км градско ( без лоши чувстсва ).Моята си харчи както казах 13-14 та и до 15 в София с нормално каране , а извън града от 8 до 10 зависи колко бързам.Поздрави на всички колеги и нека караме още дълго време едни прекрасни модели на една невероятна марка

Е не мога да повярвам колеги , честно Нито масло горят колите , нито бензин...та те са за музея на славата тези всичките хонди...По книжка е 13/100 незнам как гори 10 и то градско.Може би зависи в кой град е де да знам но 10 е пресилено според мен , както и 6 извън града

Виж я на канал като хващаш различните щанги и ги поклащаш леко.Пробвай с 2 ръце да натиснеш калниците отгоре , все едно ти кляка колата за да видиш дали свирят тампоните на амортесьорите ( най-често е от тях ).Зима е все пак , стари са тампони/гуми и е нормално да просвирват ако е от тях Най-кофти е ако е от някой шарнир , че и те издават подобен звук преди да почнат да тропат.Успех

Това за разхода от 10литра за 170 км нещо ми е трудно да го повярвам.Стига колега , не е хибрид това а и е на години вече...че и с 160 си летял на места..Няма такъв филм какъвто разправяш , без да се сърдиш но според мен си сгрешил.Как го отчете този разход ако мога да попитам ?? По малко от 8/100 извънградско който ми каже че е изхарчил няма как да му повярвам.Доста пътувам с люда напред назад и всичко ми е наред по автомобила и пак не мога да сваля разхода под 7.5-8 извън града колкото и да "галя" педала.Всичко друго от сорта 10 литра за 170км е от филмите на Лукас.

При всеки е индивидуално.Ако си им симпатичен и колата е що годе запазена няма да имаш проблеми.С приятел който случайно се засякохме в КАТ преди години го върнаха , защото нямал мустачки на гумите.Зад мен човека когато регистирах колата го върнаха пак за гуми.Зависи много , затова си се застраховай да не ходиш по 2 пъти

СБА Младост

Явно са доста чувствителни тези камери тц-тц Принципно в доста страни дават реверанс няколко километра отгоре както и при нас.Ако ограничението е 90 , трябва да каращ със 10тина отгоре за да има "цветна снимка" , но явно франсетата са на друго мнение.Както и да е На бащата му дойде снимка след Обнова при ограничение 90 е карал със около 120 а камерата го е отчела като за 20км над допустимото но както и да е

Колега Данчо , не се пали така Явно ти си каръка в този случай.Я кажи как така ти написаха глоба за 2 км/ч като самият радар има отколконение толкова че и малко отгоре?За 2 километра не вярвам някой да ти напише глоба пък дори било и във Франция.А за това , че не вярваш си е твой проблем.В работата имахме момче , което идваше на стаж.Беше с американски и бг паспорт.Та с него много съм си говорил на тази тема за какво и защо те спират в щатите.Примерно са го спрели да го предупредят , че има участък който е в ремонт и след него има ПТП , да внимава ,да шофира много бавно и да не маха колана и тн.. а са му написали фиш за това че пие течност(сок) в движение от хартиените пликове )Мога и още примери да ти напиша но нещата са различни навсякаде.Та за тези 2 километра ми е странно какво пише в глобата Отделно сам знаеш , че има различно ограничение в Европа т.е когато има дъжд и когато няма разликата е 10км/ч.Както и да е , нека караме разумно и да сме живи и здрави пък другото се оправя.