Mkilla

Всеки път различно колега , не можахте ли да направите протокол с човека който си ударил ?

Според мен това , че няма фреон не пречи да работи системата.Просто компресора работи постоянно а не изключва както трябва да бъде.Поне при мен след проверка е това , но още не съм се занимавал да го пълня че парното е достатъчно силно

А ползва ли търсачката преди това ?

При мен е за пълнете климатика но си работи като го включа.Според мен е друг проблема но темата е интересна все пак.

Всяка една част се продава , само че за колко ? При мен са обелени 2те на вратите и не ме дразни но ако намеря 2 такива ще си ги сменя.Според мен старото покритие е някакво гумирано което незнам как би се възстановило..С блажна боя грозна работа

И по кои точно пътища може да се кара с висока скорост , че не се сещам ? Можеш да , на отсечка от 3 километра , после кръпка/дупка/пясък/камъчета и пак 3 км добре и така докато не строшиш я фар , я стъкло или надереш прясната боя която си сложил току що и си сабирал пари за нея цяла година.Не пишете глупости , нямаме нито 1 път който да бъде сравняван с европейските.Аз не си спомням магистрала "Хемус" да не е била в ремонт от 10 години насам.Все има участаци с майстори и табели за отбиване.Или е имало свалчище или е имало наводнение или незнам какво.Тази скорост от 140км са даже прекалено много за нашите стандарти т.е колите които шофираме на по 15+ години , пътищата които не са за такива скорости , книжките които се раздават като сладоледи в парка и тн..да не продължавам.Трябва да е 120км и това е , ако искат и с 10 скорости да си взимат возила.А не някой си да има кола за 6 цифрена сума ама да не плаща данък за нея или да плаща но на други държави.P.S Всички сме шофьори , но дали някой е пробвал да спре с повече от 120км/ч по рязко и да си види спирачният път какъв е ? Удар с 60км/ч се равнява на падане от 4тия етаж а 140км/ч ? Безсмъртието го има само по фантастиките за жалост.Поздрави и безаварийно на всички.

Барси , без да се сърдиш но помисли малко преди да се ядосваш Не може да искаш като си платиш за куче да получиш кон.Ако си беше застраховал колата за повече , щеше да вземеш повече - логично е.При 100 лева застраховка колко искаш да ти изплатят ? Нали всички по тази логика ще си кривят капаците и с парите ще си купуват нови за без пари , че ще им и остават накрая.Според мен не си прав в случая.

Барси , без да се сърдиш но помисли малко преди да се ядосваш Не може да искаш като си платиш за куче да получиш кон.Ако си беше застраховал колата за повече , щеше да вземеш повече - логично е.При 100 лева застраховка колко искаш да ти изплатят ? Нали всички по тази логика ще си кривят капаците и с парите ще си купуват нови за без пари , че ще им и остават накрая.Според мен не си прав в случая.

По-добре го обсъди с тях и ако трябва и сметнеш за редно си разделете разходите.Ти представи си да си вземеш гараж под наем , да си го освежиш и след 3 дни да дойдат и да ти кажа "Пич , имаш 30 дни да се махнеш".Кофти работа е така ;/

Колега "martins" , ако колата ти струва 2000 лв има ли смисъл да я застраховаш ? По-добре да направиш само частично каско отколкото да се занимаваш с щети.Сметни ако всеки дава по 100 лв за каско на година и иска при щета по 250 лв на детайл.Няма как да стане това.Колата на 16-17 години трябва да свети ама наистина да свети за да има смисъл от пълното каско.Ти даваш такса от 100 лв и искаш да изкараш премия от 500..Това никаде го няма Разбирам , да плаща колегата по-сериозно каско и да му преведат толкова да..но според мен цената си е съвсем реална.

Никога няма да се оправим като страна ама никога

Здр колега , за каско от 2000 няма как да ти дадат 500 лв да си оправиш бронята и капака Не може да плащаш каско 100 лева и да искаш да ти изплащат като на кола , струваща 6000 примерно.

Според мен , поддържането на по-високи обороти е и от неизправен термостат.Когато не може да достигне двигатела работна температура , също си поддържа по-високи обороти.При мен беше термостат проблема и бавно загряваше.Сега за 0ла време е загряла и всичко е ток.

Мой съвет , карай така.Оригиналната си рейка , без да се пипа с леко потропване може да изкара още "N" на брой километри.Ако стане непоносимо тогава го мисли.Барне ли се 1 път после почват течове и проблеми като цяло.Ако наистина не е много отчайващо положението си карай спокойно.Проверявал съм за цени и гребена струва около 700 лв.Той най-вече е проблемен.

Да колега , точно това исках да те питам.Сори ако има нещо но трябва да се пита първо това За колко време ти влиза в работна температура колата и като влезе т.е термостата да ти показва малко под средата както трябва да си е , прави ли го този проблем ? От кога го имаш и сега като застудя ли се появи ? Знаеш , че когато е студена си държи високи обороти.При люда са около 1800 и плавно падат.За акорда незнам как е но предполагам , че е същото.Ако палиш и тръгваш и са ти около 1500 и ти подадеш още газ при смяната на предавката , според мен е нормално да ти се форсира малко.Един път работи на 1500 , втори път ти подаваш газ като сменяш скоростите.

Съгласен с последният пост на колегата "Stark".Точно толкова и при мен , че даже ако наистина не качваш 3000-3500 оборота си е 11 ( без задръствания , по-точно уикендите ).Иначе за София говоря главно през седмицата тръгни-спри и така по 50 пъти около 14-15.Извън града зависи от карането и тежеста на крачето.При мен е давал разход и 8 и около 18.Всичко зависи от начина на каране и дали ти е наред колцата.

От колко време имаш книжка колега , просто питам без да се сърдиш ?

Извън града лятото ми даде разход м/у 7 и 8 със скорост до 130.Обратна посока с доста по висока скорост до 200 на моменти , разход от м/у 11-15.Градско лятото 10-13 с галене на газта.В момента около 13-15 пак със същото каране.Тръгни - спри , познатата картинка за столицата

Виж си течноста на хидравликата и кормилните накрайници като начало и после пиши.Иначе е малко по-твърд иначе от на сивик примерно.

Според мен не сте прави.Колата се гледа кога е регистрирана в КАТ и от този момент нататък имаш право на 2 месеца срок за регистрация в общината.Ако не я регистрираш все още може да се кара така но ако тръгнеш да я прехвърляш нотариуса ще ти иска бележка за платен данък от данъчното.Нали искаха да вкарват закон при който ако не си си платил данъка не можеш да минеш технически преглед?Ако я спираш от движение е друга бирата обаче и там не ти се иска бележка за данъка на автомобила , защото ако си го регистрирал в общината независимо дали го караш или не , ти си му плащаш данъка докато не го отпишеш от общината.Така че , според мен ако колата е с БГ номера и не е регистрирана в срок , трябва да и се погасят данъците преди да бъде прехвърлена.Поне така беше до последно когато се интересувах.P.S А до колкото данъците дали се прехвърлят или не , мисля че не се прехвърлят в/у новият собственик.Но те нещата са свързани.Ако я прехвърлиш , няма как 1 кола да е регистирана на 2 места с 1 регистрационен номер , номер на рама и тн..а и е незаконно

По закон няма как да бъде прехвърлена , без да са и платени данъците след като е регистрирана в КАТ.Дори и да я прехвърлиш по някакъв начин , след като я регистрираш в общината ще платиш глоби със задна дата затова , че не е била регистрирана навреме.Другият вариант е да си я регистрира сегашният собственик , да си плати данъците и глобите и тогава да си я вземеш освободена от данъци.

Аз бих ти препоръчал да видиш в сервизното ръководство и по-точно в manual-a какво пише за оригинални ремъци и ролки специално.За люда пише , че се сменят на 84 месеца или 170 00 км само ремъците и ролките а водната помпа се проверява за течове но това при оригинални ремъци , ролки и тн..

Пред мен е оригиналният термостат който свалих и сложих пак такъв за което благодаря отново на Иво-prelude.Та , там пише 78C.След като запаля сега в това време сутрин рано от 0 до -3 градуса температура навън , точно след 5-7 мин работа на място + още 2 км движение и вътре е жега.Като казвам жега , по лека дреха може да се стои.След още 4-5 мин може спокойно по тениска да се саблечеш.Т.е за оптимална топла температура на парното и трябват максимум 10-12тина мин на колцата и вътре не се седи на степен 1 на парното.

Казвам , че е временно решение а не да се дърпаш с развалени части.С картон или вестник е добре за извънградско.За по-голям град няма нужда ако караш през деня , заради задръстванията.Там няма да се усеща много и ще си загрява.

Термостат и всичко се оправя , няма какво да го мислиш.Ако изстива е термостат , ако загрява е лошо Старите хора слагат вестник или картон зимата.Пробвай ! Естествено , че ще държи по-високи обороти като не е загряла.Разхода ти не е много по-висок споко