Mkilla

Термостат и всичко се оправя , няма какво да го мислиш.Ако изстива е термостат , ако загрява е лошо Старите хора слагат вестник или картон зимата.Пробвай ! Естествено , че ще държи по-високи обороти като не е загряла.Разхода ти не е много по-висок споко

Виж просто да не си заключил от копчето управлението на прозорците

До колкото съм чел полицата на гражданската пише , че имаш 2 седмичен гратисен период в който да си направиш новата ако си на разсрочено плащане.Така че трябва да може да караш Някой по-запознат с законите няма ли в този форум , че темичката е готина и важна ? Те законите се менят всеки месец и без това но все пак..А относно книжката която е в период на изтичане , ти пак си я имаш колега.В момента на изтичането си пуснал документи за нова и тя се прави ? Т.е ти я имаш , не ти е отнета за нарушение.Така че според мен е доста спорно в случая

Кабели , капачка и палец , кофти свещи , комутатор , бобина.Според мен в такъв ред да се гледа.Виж дали светят кабелите в тъмното.Запали я вечерта , вдигни капака и виж дали пресветкат кабеляците.Иначе кабелите ако са ти оригиналните ме съмнява да е от тях.Капачката и палеца сменял ли си скоро или поне да ги чекнеш как са ?

По тази логика , не можеш да караш и с удостоверение за откраднати документи , замисли се.Хем ги имаш , хем не както и с книжката.Имаш я но дефактно я нямаш.Незнам по кой член от закона са те глобили затова че книжката ти е изтекла но пък новата се прави в момента и си подал документи преди изтичането на старата.Поне пита ли ги по кой точно закон те глобяват затова , че нямаш книжка защото е интересно? Отиваш в КАТ с изтичаща книжка ( примерно остават 10 дни ) , пускаш си новата и те ти я приемат със всичките му очни прегледи и тн..т.е всичко е наред.Когато ми бяха свили документите карах с бележка районно оправление , че са ми откраднати.Нямах нищо , дори лична карта.Е какво ? Не можех да шофирам или ? Да , спираха ме но нямаше проблеми.Същата работа е и тук или ако не е същото то поне 2те неща са доста сходни и ще се радвам колегата да напише какво точно са му написали в акта.Поздрави

Питай , защото е спорно и то доста.Не би трябвало да имаш глоба , ако си си подал документите когато ти изтича старата книжка и в момента на изтичане новата да се прави.В белите страни издават документ за това със сигурност и при нас трябва да има нещо което да доказва че ти се прави нова книжка в момента.Провери , ако трябва иди до КАТ и питай.Защото е различно , да ти е изтекла и тогава да си тръгнал да си вадиш нова с това по време на изтичане да си пуснал документи за нова и тя да се прави в момента на изтичане на старата Само един въпрос ще задам на колега Златозар.Ако ти откраднат документите , можеш ли за шофираш колега ? Ще ти отговоря като видя твой коментар.Поздрави

Принципно в сервизното ръководство дават 100 000 мили не километра или 84 месеца за смяна на 2та ремъка на мотор Ф20А4 , естествено с оригинални такива.Водната помпа не е задължително да се сменя но след 170 000 километра трябва да се погледне.Така пише

При мен ги регулираха и ми се струват ниски на 0.На другите степени не ми се говори.Незнам дали го правят заради проверките с машините за регулиране по улиците от скоро или просто незнаят за какво става въпрос принципно.

Мисля , че трябва да направи колегата ето това за по-голяма сигурност да не и стане нещо http://varnenskiglarus.blogspot.com/2008/11/blog-post_1656.html ) Без лоши мисли колега :DD

Може да карал зад тракторите които идват в София с бясната скорост от 20км/ч

Само дето примера на колегата "eDaniel" е прадимно с компютарни части които наистина се правят там.Само , че на колите никой не казва Мен ми е все едно ако ще и на Марс да е сглобявана и частите да са от ЛУНАТА.Кефи ме и това е важното за мен.

Колата е да ти служи , не ти на нея.Аз също си поддържам автомобила , независимо от годините и марката.Обичам да няма ръжди , гнило , да тропа хлопа и тн..НО няма да му робувам в никакъв случай.Точно зимата ще ми е кеф да си парпоря с нея , била тя и 1970.Всичко се прави по колата а когато едно нещо се поддържа , няма начин да те разочарова

И какво точно ще му изгние на прелюда колега ? Бях постнал тема с подготовка за зимата.Вземи го намажи с хубав антикор и да не го мислиш 2-3 години.Не робувай чак пък толкова на ламарини За една кола е по-лошо когато стои а не когато се кара.Карай си и не го мисли

Само за сивик и CRX ot 89 до 91 са.Хубаво е да уточниш

Това , че на брат ти не са му завили болтовете , не значи че на всички не ги завиват А и се прави пробно кръгче , след като ти ремонтират нещо както знаеш.Но това друга тема.Според мен в сервиз който гледат хонди от сутрин до вечер все малко от малко им е ясно като имаш проблем.

Добре а седалките на люда от S2000 ли са колега ManiaK ? Добре изглеждат

Аз като гледам и седалките май са от S2000

При мен около 13-14 в момента

При 23 градуса телесна температура , званим на Мълдър и Скъли ))

Виж си в manual какво ти пише за колата.Нищо няма да му стане на мотора с по-тънкото масло.Напротив , когато моето го сменях от 10/40 на 5/40 , майстора каза че идвало някакъв Сивик на 400 000 и се карал само с пълна синтетика.Може да го пипа малко но ако е в граници си карай спокойно.До 1-1.5 литра на 9-10 хиляди е нормално да ти харчи.Зависи и от стила ти на шофиране.При по-агресивно каране може и повечко да изяде.Важното е да не е 1/2 литър на 1000к ) А и се чудя 10/40 не е ли полусинтетика? Може да има 10/40 пълна синтетика но предполагам не са по 60 лв 5 литра

Скърцането и тропането може да нямат нищо общо.Какви са тампоните които си сменял?Виждал съм на приятел не с хонда а с немски автомобил , тампони буквално смачкани на 2 месеца.Скърцането може да е от тампони и втулки на амортесьорите.Тях проверявал ли си ги ?

Отговора е според мен , че когато се движиш , особено в студено време , колата се охлажда.Лятото не го усещаш но зимата при 0 градуса е друго.След като се охлажда ти пада и температурата.Можеш да погледнеш датчика в колата какво сочи , почти съм сигурен.Ако си забелязал на място когато работи колата , докато не стигне работна температура си държи високи обороти.Като паднат на 850 или колкото ти държи твоята всичко е окей , стрелката ти сочи малко под-средата т.е стигнал си работна темп.Тръгваш , пускаш парното на топло , навън е -5 , караш с 50-60 и колата се охлажда , температурата пада и оборотите се качват малко.Съвсем нормално е ако не ти работи коректно термостата или я ръчкаш прекалено студена и незагряла.Пример с моята ще ти дам.Имах проблем с термостата т.е не работеше и в колата яко студено.Лятото няма как да го усетиш.Сега като станаха ниски температурите , чакам си спокойно да си вдигне темп , тръгвам и пускам парното на топло и какво става ? Еми на светофара оборотите са 1200 а температурата на датчика в колата е паднала кажи речи до долу.Смених термостата , знаех че е от него ( благодаря на Иво " prelude " за което ) и сега всичко е така , както трябва да бъде.

Чудно ми е само , защо някой който кара мотор 2.0 и нагоре , си слага газ ? Като искаш да не ти харчи много има доста икономични хонди.С риск да не харесат повечето това което пиша си мисля че е чисто и просто газария да кажеш ,че караш голям автомобил с лаком двигател с газова уредба била тя и най-модерната.На каквото е направена колата на такова се кара.

Колега markup , сам знаеш какво е качеството на новите автомобили.Както казваше майстора на брат ми "Кола преди 2000г. ако имаш си я гледай и си я карай".Всичко след 2000г е само пластмаси , яко електроники които е спорно колко издържат като работа , датчици на всичко...Незнам , имаше едно много приятно филмче за "Изчисленото остаряване" на техникатаАко го намериш си го дръпни.За разлика от новите автомобили в старите е влагано та влагано от където и да го погледнеш.Да , 100% не мирише на новичко но е здраво.Не е пестено от нищо.Всеки сам си знае , аз предпочитам по-стар модел автомобил но да е запазен , отколкото нов такъв сглобяван в България примерно

Благодаря на всички и най-вече Омбре.Разбрах каквото е нужно и ако го махам скоро ще посетя направо едни от най-точните пичове в София а именно Омбре или Юби Ко Не обичам климатик , това е проблема при мен.Дразни ме сухият въздух в колата и лято и зима.Дразни ми и очите абе не е приятно.А да си го возя ( не че го нося на гръб ) , но ей така да стои само и да го пускам кога взеле гаджето айде няма нужда.А на всичкото отгоре ще олектне малко