Mkilla

Къде го това ограничение от 20км/ч ? Да не е за колела ?)

Зелена карта задължително.Според мен си направи годишна зелена карта ако ще пътуваш още през годината.Направи си и здравна карта която се издава от НОИ.Тя е на вид като дебитните карти с номер.Ако стане така , че ти се наложи да ползваш услугите на лекар да покажеш , че си здравно осигурен и да не ти взимат пари за прегледи.Това са най-важните неща общо взето.

А съединител има ли ?

На дърва и въглища най-добре http://fakti.bg/technozone/24424-avtomobil-na-darva?page=3

При мен беше от лошо гориво прекъсването.

Е къде да избягаш от дупките колега ? Виж , че са разположени като на шахмат.Точно избягаш от едната и влизаш в другата..На всичкото отгоре така както ти обясняваш , че "шариш" по платното си по-опасен и от дупките за останалите участници в движението.Ако кара някой близо до теб и в този момент избягваш шахта/дупка/яма и тн..знаеш какво следва както и аз знам , защото ми се е случвало на няколко пъти вече да засичам без да искам някой.

Може и разбит кормилен накрайник , шарнир , счупена пружина.От тампоните по-скоро скърца според мен особено като е студено.

Само може да се накефи човек на старанието и крайният резултат от този фест

Аз лично не виждам смисъл да махаш нещо , което не си сигурен даже че не работи.Как го проверихте , че е запушен ? Върви на техническите прегледи и ги помоли с/у 10тина лева да ти го проверят направо и не се занимавай с излишни смени.Няма да качиш 10 коня ако това си мислиш а може и по-зле да стане в ниските обороти.Ако ще правиш нещо , то го направи като хората а именно цяла генерация но на Д14 не виждам смисъл.Карай си и си гледай кефа без да се занимаваш с излишни смени с недоказан ефект.Ако е доказано запушен тогава му мисли.

Гумите са продадени !

Гумите са запазени

Според мен за бензинов автомобил - Хонда а за дизелов Ситроен/Пежо , но това е мое мнение.

Колега оправи правописа , че ако трябва да подаваш жалба в писмен вид няма да ти я уважат в такъв вид Сигурно е от това , че си афектиран но все пак..Според мен си поправи колата първо пък тогава чакай парички.Неприятна случка но нали на теб ти няма нищо което е най-важно.

Добре а когато натиснеш спирачките сигурен ли си , че спирачното усилие е еднакво ? Т.е ако примерно на лява гума зацепва добре а на дясна не ?

А не може ли просто да задържа някой спирачен апарат и от там да идва проблема ?

Каквото и да си пишем тук , всичко си опира до практика в крайна сметка.Не може да правиш по 4000-5000км. в годината и да си "опитен" шофьор.Както и пак казвам , че не съм съгласен с това "Гледайте колите около вас и предвиждайте реакциите им".Ако човек можеше да предвиди русата мацка на къде ще поеме или чичкото на 80 години с москвича всичко щеше да бъде прекрасно.Повече практика и то в голям град с натоварено движение.Тези съвети са като теорията и практиката само където има хора на теория идеални а на практика цял живот не могат да свикнат.

Гледайте колите около вас и предвиждайте реакциите им - Още нямам такива способности но кой знае..Истината е някаде там!

Колега Reastless , може да има във всички големи градове но това е меко казано смешно да плащаш 150лв за да си паркираш колата пред вас а за втори автомобил да е двойно.Много е приятно когато се прибираш от работа и да обикаляш като на колодрум по 1 час и да харчиш евтиното гориво и накрая да спреш на 15мин пеша от там където живееш.Кажи ми какво точно получаваш срещу тези пари които ще ги дадеш в общината в края на годината или всеки месец ? Дали осигурено място за паркиране , дали сигурност че няма някой да ти разбие колата или да ти открадне гумите , дали спокойствие че няма някой да те надере или блъсне , улицата на която живееш няма сигурно една дупка и не си чупиш колата постоянно!?Когато даваш пари ти трябва да получаваш в замяна нещо а в този случай не получаваш нищо освен "правото" да си паркираш пред собствения ти дом.Аз съм сигурен , че твоят работодател не ти дава заплатата без да ходиш на работа , нали ? Нека има такса но да е поне малко съобразена със средната работна заплата за страната.

Точно за Прелюд колега не го дават "the best" 10/40 особено със зими като тази която беше и все още е де Аз лично карам с на Хонда маслото ( каквото и да е и където и да е произведено ) с вискозитет 5/40 и съм много доволен.Предното масло ( 10/40 ) от известна Швейцарска марка стана на вода след около 3500 км и го изхвърлих с най-голям кеф.Сега минавам вече над 4000км със синтетичното масло на Хонда и съм много доволен.Лятото карам с 10/40 а зимата с 5/40.Относно смесването не би трябвало да се пресича маслото а да приема свойствата на по-калпавото масло.Все пак това са съвременни масла а не такива от преди 20 години.Има и добавки за доливане ако закъсаш и не знаеш точно с какво да долееш или нямаш от твоето масло.Нивото на маслото при мен гледам да е малко над средата.Не знам какъв трябва да е този завой и с колко трябва да влезеш в него , че да ти остане колата без масло ако е в средата на щеката преди това.Специално маслени и горивни филтри гледам да са оригиналните.Не върви някак си да говорим за добри масла и да слагаме филтри за по 5 лева(макар да струват наистина близо толкова там където хората живеят добре и са оригинални).Като цяло гледам горе-долу да спазвам нещата които е написал дръпнатият човек на другият край на света и така.Всичко друго за мен са митове и легенди

Свещите са продадени и добавям 2 броя летни гуми KumHo KH 11 в много добро състояние с размер 195/65/15 с цена за 2те 80лв.http://imageshack.us/photo/my-images/542/kumho1.jpg/http://imageshack.us/photo/my-images/193/kumho2.jpg/http://imageshack.us/photo/my-images/190/kumho3.jpg/

Не съм съгласен , че няма никакво място при 5та.Ако са по 100 кила хората да, но ако са средни на ръст и не са дебели не е толкова зле..Няколко пъти вече се возим по 4 човека извън града и нямаме проблеми.Е със сигурност го няма комфорта на 4тирите врати но все пак това е двуврат автомобил.За 4та генерация незнам как е

Другият път върви сам да си купуваш кола освен ако не ти я подаряват.Ако не са скъпи ремонтите си я стегни и си я карай ако ли не-продай я , пий една студена вода и здраве да е.Всичко се връща , знай го това В бъдеще време ходи или сам или с някой твой добър приятел , за да ти даде обективно мнение а не да се поддадеш на емоцията по време на "сделката".

Аз лично когато пътувах ( 2000 км ) последният път гледах предимно ходовата част как е.Да не тропа/хлопа нещо , как са ми спирачките ( дискове и накладки ) и това е.Бях тогава с една Тойота и ходих на преглед в представителството.Ходи при Омбре или Юби Ко да ти видят машинката и да си спокоен.А защо си решил да сменяш масло и филтри ? Дошло им е времето или ? Преди път не виждам смисъл ако не им е време да ги сменяш.Поздрави

Пиян , без гражданска отговорност , без книжка ( отнета или без такава въобще ) все са си сериозни нарушения и дори да не си виновен в крайна сметка СИ.Навремето ме бяха проверявали две много печени ченгета и ми бяха казали "Дори и да си най-добрият шофьор като нямаш свидетелство и стане нещо си виновен".В твоят случай мисля , че ще ви пишат и на 2мата актове.Единият , че минава на червен сигнал и причинява ПТП а другият , че няма гражданска която за физически лица не е малка глобата.Дано се справиш с проблема и се радвай , че ти няма нищо.Ламарини се правят

Горивен филтър сменяли ли сте колеги ?