Mkilla

Колега колкото и банално да ти звучи , не си купувай евтини инструменти..Рано или късно ще те предадат в най-лош за теб момент.Пример ще ти дам с уреда за прибиране на накладките Досвидя ми да дам повече за скъп уред и като сменяхме накладки с брат ми , един слънчев ден преди още да се прибере буталцето на спирачният апарат се строши в ръцете ни уреда От там мъки докато го преправим само и само да свършим работа.Сигурно показва точно динамометричният ключ от тази марка обаче като ти превърти резбата когато ти трябва да стегнеш на 200Nm ще ти е тегавко че хем си дал пари хем е за хвърляне Иначе цената беше привлекателна за тези ключове точно на Топ Мастър и аз ги гледах но вече не взимам от тези марки дори и отверка.

Човек ако искаш да ти се помолят направо да го махнеш и накрая да ти се извинят ? Има си закони и трябва да се спазват и има хора на реда които трябва поне малко да се уважават заради работата им.Едно е да ти се стори нагло отношението им а друго то наистина да е такова.При изгоряла крушка когато те спрат колега RadoslavKZ ( май ти беше полицай точно ) не трябва ли да придружиш съответният автомобил до най-близката бензиностанция и човека да си смени крушката при липса на такава в момента? Ще ти кажа и защо питам ако ми отговориш

Иво не ме разбирай погрешно Не ми се изброяваше за Falken и Uniroyal които са прекрасни гуми особено Rainsport 2.Falken са много меки като че ли и се изтриват доста бързо.Лично впечатление от приятел , карал 2 лета с такива.За корейските пиша от личен опит и 2ри път не бих скочил на такава прехвалена гума.Може да съм случил на куца смяна в завода която е правила партидата , знам ли ?

Колега , не мисля да споря повече но точно защото съм карал с корейски нови гуми Кумхо ти пиша и отношението ми към тях и спокойно ги слагам под едно крило всичките марки от тази страна.Като стане на дърво след 2рият сезон е страшно приятно да шофираш особено по-бързо.Турски не съм а и не мисля да карам.Честно казано за резервна гума няма да си сложа такава.А за това кое къде се произвежда , защо не се качиш на Мерцедес произведен в Турция като е толкова модерен а караш самурай от другата част на света ? Няма смисъл да спорим , новото си е ново но съм на мнение , че ако не мога да си позволя нова маркова гума бих карал използвани такива на 2-3 години съвсем спокойно а не ментета произведени незнайно къде.

Корейските гуми имат още доста време да извървят ( изтъркалят )за да достигнат качеството на марки като Мишелин , Дънлоп та дори и Вредщайн Не става въпрос за робуване а за качество което е безспорно при тези марки.Има и турски шарнири , би ли си сложил от тях ?

Аз за първи път чувам някой да не е доволен от Мишелин и да казва , че Ханкока бил по-добър Всъщност може , ако Мишелина е произведен в някой гараж може и така да е.Не случайно ценово разликата не е малка между едната и другата марка и повярвай има защо.

Не съм съгласен Veseliq Летните са ми с ДОТ 07 година Мишелин и как пък 1 път при рязко тръгване на мокро не ми превъртяха ? Имат и чудесен аквапланинг и нямам никакви проблеми със спирането/тръгването на мокро/сухо.С висока скорост на мокра настилка се държат все още чудесно и спират идеално.Всичко зависи от марката на гумата , нейното съхранение и състоянието на спирачките и ходовата част Не може да си без накладки или с дискове с огромен ръб , лош реглаж и да искаш да спираш.Да , безспорно новата гума си е нова гума но аз предпочитам доказана марка 2ра ръка а не чисто нова незнайна марка.За зимата съм по-съгласен че е добре след 3тият сезон да се внимава повече но пак е спорно.А относно тестовете...Там е толкова противоречиво , че нямам думи.Зимнният комплект ми е чисто нов Фулда Монтеро 3 с ДОТ 11г. и на киша или на мокър сняг искам да ти кажа че колата върти гуми при по-рязък старт и не може да тръгне.Така , че нещата не опират точно до тестове а до доказани марки.

Това за гърмежа важи за 6 годишна и за 6 месечна гума.Няма много общо годините с това дали ще гръмне или не.Естествено да не е 10 годишна със старчаща тел по нея.А относно как се държи гумата след 2-3 сезона наистина има значение марката както са казали някой колеги Хубавата гума при правилно съхранение може да се ползва спокойно 5-6 сезона.

Е какъв е бил тоя сервиз да ти сложат 2 различни диска не знам и как се пробва скоростна кутия на място също се чудя ? Ако някой знае формулата без да е монтирана на автомобила да се пробва нека сподели , ще е от полза за доста народ.

Кастрол е добро масло но зависи от къде го купуваш.А защо не си купиш Хонда масло ?

А като начало като го мери маслото на равно ли беше колата Малко да е килната на една страна и ще отиде към мин/макс зависи на къде е посоката.Трябва да е на абсолютно равно.После това масло на колко хиляди км. е ? Ако е станало на чорбица нищо чудно Сипи хубаво масло , засечи пробег и тогава го мисли.

Добри добри , колко да са добри ? Мишелин на 5 години е по-добър от Ханкок на 2г.

А защо си сигурен в дисковете а не си провериш като начало гумите ? Равномерно ли са напомпени , имат ли баланс , балони

Ако не е тайна за какви парички си ги взел ?

Капачка и палец поне си вземи оригинални.

За релето незнам обаче за запотяването си изчисти всички стъкла добре и виж да не влиза вода от някаде примерно в багажника през стоповете.

Имаше вече на най-новият Сивик.Не вярвам всеки месец да правят testdrive.

Доста е странен този сивик.Лично на мен не ми допада , нито като вървеж нито като външност.

Колега , под обикновен незнам какво искаш да кажеш Има много много теми подобни на твоята и ако се разровиш малко ще прочетеш какво да гледаш но въпреки всичко ще ти отговоря като евентуален бъдещ колега.Първо 5000 са достатъчни за добър екземпляр с този мотор но ще ти стигнат само за покупката.Много е относително колко ще ти трябват след това за обслужване защото зависи от кой го вземаш , какво е правено по него и тн..Аз лично търсех да не бъде пипана от никой и аз да си правя нещо като има нужда поне да знам какво сменям.Ако искаш да ти е изрядна колата си приготви около 1000лв за пълно обслужване с качествени части отделно от цената на автомобила.Имаш 2 ролки , 4 ремъка , водна помпа , накладки и дискове , моторно масло , спирачна и хидравлична течност , масло на скорости , филтри , антифриз , свещи , акумулатор , капачка и палец.Не включвам в парите застраховки , данък и гуми.Пак ти казвам , че зависи от кой я взимаш и дали има нужда от пълно обслужване но ти давам пример ако я вземеш от някой и е с незнайна история какво е добре да направиш.Общо взето гледаш като на всяка друга кола като купуваш за удари , как са ламарините и ръжди по тях и купето.Ослушвай се за странни тропания като седнеш да я тестваш.Повярвай , тази кола ако е добра няма да тропне и да хлопне.Когато седнеш и я запалиш разклати на място волана - ляво дясно няколко пъти.Ако чуеш тропане от съответната страна е добре да я закараш на сервиз да я провериш за да не береш ядове с рейка.Може да е накрайник а може и рейка.Относно харченето на масло там вече е божа работа.Пипни ауспуха от вътрешната страна и виж дали е много омаслено или само цапа със сажди.Ако ти се омаслят пръстите очаквай прекрасна масларка.Накарай някой да я форсира до 7000rpm няколко пъти ( след като загрее ) и стой зад нея да видиш дали не изкарва пушеци със странни цветове или с едно бяло листче близо до ауспуха го задържаш и някой да дава газ.При изправен мотор не би трябвало да се изцапа поне според мен.Общо взето колата е много здрава и няма да имаш ядове с нея освен ако не е карана от някой мърляч.

Точно , този силикон е много добър само , че е скъп и е може би на цената на 2та болта

Купи си за 10тина лева pad spreader който ти прибира буталцето.

Не е проблема , че са стари колите като години а как са поддържани и дали въобще се карат.За пореден път се убеждавам , че новите автомобили не превъзхождат по нищо старите "дръгели" които ако се гледат и поддържат с добри авточасти и навременни обслужвания , ще служат вярно много много време.Нямам против старите коли а точно обратното.Имам против кошниците които при движение имаш чувството , че ще се разпаднат и пушат като рейсове.Затова съм ЗА глоби за такива автомобили , ЗА съм за затягане на техническите прегледи и може би всичко малко по малко ще се нареди.Бях на тестдрайв на новият сивик 2.2 дизел и 1.8 спорт излезли 2012г и по динамика с абсолютно нищо не ме впечатлиха от кола която е с 10 години по стара от тях като модел освен , че мирише на ново и има куп електроника която ти смята и как дишаш.

Колега Бобов , според кое точно от написаното реши че сме богоизбрани ? Нещо не схващам намека ти честно казано.Не можах да намеря 3та генерация в добро техническо състояние която да не е бърникана от специалисти иначе щях да седна в 88ма година такъв модел и незнам въобще какво общо има това със темата за кофти паркиране,коли пред разпад които пречат на всички и такива автомобили които се вадят според прогнозата за времето.А иначе и аз си платих 20лв последният път в общината и нещата са точно както е описал и колегата горе.Не бях спрял на 2 метра от стената на блока, преча на хората и така.Единствено спорих за срока на плащане който бил 3дни.До колкото разбрах тези 20лв се превръщат в акт още в общината и + снимките които са ти направили инспекторите отиват в КАТ и там ти пишат 2ри акт и нещата ставали дебели.

Ако не вярваш , идваш с едно шише уиски ако не друго то да пийнем и ти го показвам лично сутрин и вечер какви маневри са от години насам.И повярвай , местата са голям проблем А за долното племе съм вече много раздвоен.Чудно защо никой не ни обича като нация никаде и всички асоциации с българи са свързани с отрицателни неща.Както сподели мой колега , който беше на стаж в Белгия след разходка в местен квартал : - Тишина , спокойствие и изведнъж се чуват крясъци и викове.Заслушах се и установих как мъж и жена на чист български език се карат така , че целият квартал да ги чуе.

Темата е интересна и могат доста мнения по нея да се напишат и може би повечето ще сме прави.Аз също съм съгласен с Veseliq , защото той иска да каже под стари автомобили тези които стоят с години на улиците и се местят по няколко пъти в годината да не е без хич , състоянието им е под всякаква критика и са опасни да здвижението.Ще питам нещо и Трънчо Колега , как би приел съседа ти да има 4 автомобила , 2 от които ги ползва да пазят места ? Отговори какво мислиш , защото за мен това е ненормална работа.Ако въведат закона , че за всеки 2ри автомобил ще се плаща двойно аз съм определено за него.Не може да "превземеш" една част от улицата само за теб и да няма никой какво да ти каже.Не ме е яд ако иска и 10 коли да има но да видим като трябва да се плаща за тях , колко ще останат.Защото идва момент , че като трябва да платиш за трета кола 300-400 лв на година за паркиране по местоживеене , ще се замислиш дали да ги дадеш за 20 годишната баба Яга която използваш единствено да ти пази мястото на новичката и лъскава кола.