Mkilla

Колега , допитах се и до приятел който продава авточасти , гуми и тн...Всички гуми , които са нови са хубави първите 2 зими.След това всичко вече е в ръцете ти като опит Разбрах , че има и разлика в зимната гума т.е твърдост за по-малко сняг и повече киши , води и тн..и такива които са за баш зима като за Витоша примерно.Аз лично карам градско 90% и не ми трябва ултра мега гига грайфер , защото има едни 20 дни в годината които е засипано и неизчистено добре.Така че според мен след толко четене и питане на тоя и оня стигнах до извод че важно е да е нова най-вече.Е сега да не е най-евтината на пазара но Клебер , Фулда , Бриджстоун , Континентал , Кум Хо , Ханкук , Тойо са един добър избор

Може би колегата Picaso906 и да е прав.В интерес на истината , след като смених маслото в скоростите и аз в Юби Ко нещата станаха по-добре но май май както и аз си карам с оригиналният съединител все още , се замислям за смяна догодина.Отделя ми към средата което е ясно че ти подсказва до къде са нещата Като карам Сивика на колега в работата 1.4 6та генерация , като сменяш скорости с него все едно режеш нож с масло а той 5та година не е сменял там масло Не мога да си го обясня , на реални километри ми е автомобила ( 180 000 ) което не би трябвало да е много но пък може би годините вече си казват думата за някой от елементите които са консуматив като съединител примерно.Така че и при мен е така колега.Аз винаги оставям автомобила преди да тръгна 5 мин да поработи на място но дори и така да е пак не е перфектно сменянето но пък си я обичам Ако не е тайна колега , какъв съединител сложи или си сменил само притискател ? Колко кинти ти излезе процедурата ? Проверил съм оригинален за наще коли специално 2.0 мотора колко е ( 500 ) а за Валео корейското 270 лв мисля че беше комплекта но не познавам човек който кара с такъв за жалост да каже отзиви от него.До Александър Според мен не е от това.При мен са сменени всички видове течности в колата с такива от Юби Ко и Бултрако , няма течове.

Ако си с лети джанти и на око се вижда

По-добре инвестирай в добри гуми и спирачки , отколкото в системи разни

Аз поръчах едни Hankook Winter I'cept Evo пък да видим що за гума е

Колега , не е нормално да ти играе спирачният апарат...Най-вече на едното колело да играе а на другото не.Направи си сам сметката дали е нормално Виж нещо да не се е разместило от някоя дупка , виж накладките да не са свършили и да опират в ламарината която ти подсказва че са за смяна , погледни да не задържа някой апарат също така.Пробвай да пуснеш колата по инерция 500-600 метра ако не и километър някаде където можеш и после спри и виж дали е горещо някое от колелата.

Мерси колеги , ориентирам се към Ханкок 310 или Фалкен та да видим какво ще дойде

Аз лично се колебая м/у Ханкок и Фалкен но като гледам доста хора карат с Клебер.

Да добавя и FALKEN които не съм ги и чувал до момента.

Колеги , дайте съвет относно тези гуми : W310 Hankook , Hankook W442 , Kleber Krisalp hp2 и Firestone Winterhawk 2 evo.На какво мнение сте за тези гуми , някой кара/л ли е с такива ? Благодаря

Мисля , че има значение дали страната е в ЕС,макар , че си има сектор за страни които са в ЕС и такива които не са.

Пътувах до Атина в началото на годината с приятели.Колата беше на жената на един от приятелите ми.Нямахме проблеми на границата.

Здр колега Тино Да , съгласен съм за груповата пратка и не споря.При доставка от 30 паунда примерно разделено на 5 души си е без пари.За друго писах , най вече за съединитела.Комплекта за мойта кошница струва 500 левове в Бултрако , а отделно ако го взема пак от там-под отделно искам да кажа днес лагера , утре притискател и тн.- цената е кажи речи двойна.Ето за какво говоря пък за Англия с примери за останалите части по обслужването на автомобила :-Кабели цена в Англия CORD ASSY., HIGH TENSION , цена 129 евро или 190 долара това без доставката.С доставка до България която е £48.95 , цената става 183 евро или 268 долара.Това са 375 български левове.Цената в Бултрако на същите кабели ми е 350 лева.Ако съм сам и няма с кой да поръчам , мисля че няма 2 мнения.И така е за повечето неща , че и някой са по скъпи там от Бултрако специално за прелюда.Наистина може би ако доставката се раздели м/у 5 и повече души няма да е така най-вероятно но все пак няма да е с много по евтино Друго за което се смях - ROTOR HEAD ASSY 14 евро без доставка , с нея цената е 30 евро или 44 долара което си е 61 левчета.Цената на която аз си я поръчах от Бултрако беше 35 лева.

Не съм много съгласен с някой неща.Ако колегите са се поинтересували , комплект съединител струва горе долу колкото Exedy лично при мен е толкова т.е 500лв.Ако го взема отделно цените са такива каквито сте ги дали.В цял свят е така.Ако вземеш нещо комплект , то ти е по евтино отколкото на части.От Англия сложете и доставката до България която не е малка и като теглиш чертата е кажи речи същото според мен.За кабелите дали от Англия няма да изляат и по-скъпи докато дойдат до тук при разлика 10 лева на кабел от Бултрако Хората са си направили сметката.Кабели от САЩ 65 долара което е най-добре но...

Човек , от скоро съм във форума но пък не карам от скоро автомобил.Когато попитам аудиторията тук не очаквам да ми решат проблема.Затова има сервизи.Очаквам предложения от по знаещи и можещи , съвети , и дали случайно някой не е имал същият проблем като моят.За всичко останало ползвам специализираните сервизи.Ремонт онлайн не съм срещал до сега както и врачуване.Съжелявам ако по някакъв начин те обиждам но според мен е трудно да се предположи по думите "гасне като не е на скорост".Успех и дано скоро разрешиш проблема !

Кабели , свещи , бобина , горивен филтър , бензинова помпа , релета разни.Дай инфо какво си сменял по колата скоро и какво не си.Свети ли чека ?

http://www.automedia.bg/news/article_31.html Ето още един доста добър автомобил за жена и за града като цяло.Има и няколко обяви в мобилето

Както колегата по-горе е написал , по-добре бензиновата от тези години.Гледай лого или джаз също много добри колички.Все пак хонда е най-големият производител на бензинови мотори в световен мащаб , така че ако ще е хонда да е бензинова мое мнение.За дизел съм за френският (HDI) ако се гледа.Много безпроблемен и лесен за поддръжка.Ако избираш много няма да караш нищо накрая но все пак набележи 10тина бройки и хвани една.Ходи с някой който що годе разбира от коли.За airbag на пасажера като махнеш жабката се вижда дали има възглавница , поне при мен е така.За волана няма как да знаеш дали има възглавница или няма.Гледай гумите при покупка какъв DOT са , ако са стари можеш да свалиш доволно от цената и за тях.Оглеждай за течове , веднага след първото кръгче се познава Няма кола която да не е удряна за 5-6к лева или ако има са доста малко и шанса точно на тях да се попадне е минимален.Важното е как е направена след това.Гледай за ръжди по купето , ботушите на колата , багажника , веждите.Макар да имат скромните 6 години гаранция на ламарините и купето , ако няма сериозен удар , не гният лесно.Гледай кола от Италия ако имаш възможност.Видях кола 2006-та година почнала да гние от Германия и за пореден път се убеждавам че препаратите които мятат там са сериозни Мен лично не ми харесват тези хонди , нито на визия нито интериора със скоростите като на маршрутка , но всеки сам си избира това което да кара.

Колега , обади се в Бултрако или Юби Ко

За градско 8-9 е нормално според мен , пък незнам за сондата

Сменял съм там воден радиатор , капачка и палец , всички масла без моторното също там и само добри впечатления от момчетата.

Колега , незнам защо оригиналните си струват 50тина долара а тези са 27 лева.Може да са истински SEIKEN но аз шега не си правя , че да ме остави колата на пътя някаде.Има неща които могат да се преглътнат но има и такива с които по-добре да не се шегуваш.Гаранция дават ли ти "SEIKEN" примерно 10 000 км че няма да сдаде багажа , просто от любопитство

Е колега , кажи какво си сменял скоро по колата.Свещи , кабели , капачка и тн..? Грешки някакви дава ли компа ?

Не си прави шега , че ще ти излезе двойно накрая.Съединителя го натискаш стотици пъти на ден а хидяли в месеца.Замисли се колко натиск поема това буталце в месеца.Ако сложиш някакво менте , нямаш никаква гаранция колко ще издържи.За да е направено да издържа 10-12 години заводско сметни как е направено.Труда си е труд в сервиза , независимо от часта или колата.Ако можеш сам да си го правиш , това е друг въпрос но според мен не си заслужава да се прави икономия от нещо , което го използваш ежедневно по много много пъти.

Сменях преди месец ремонтен комплект горна помпа съединител.Цената ми беше 92лв от Бултрако и го смених там.Моята сълзеше да не казвам незабелязано защото имаше съвсем леко омаслено но ме дразнеше.Иначе са бая издръжливи буталцата.По-скоро май гумичките сдават багажа ако не се лъжа.