Mkilla

При мен около 13-14 в момента

При 23 градуса телесна температура , званим на Мълдър и Скъли ))

Виж си в manual какво ти пише за колата.Нищо няма да му стане на мотора с по-тънкото масло.Напротив , когато моето го сменях от 10/40 на 5/40 , майстора каза че идвало някакъв Сивик на 400 000 и се карал само с пълна синтетика.Може да го пипа малко но ако е в граници си карай спокойно.До 1-1.5 литра на 9-10 хиляди е нормално да ти харчи.Зависи и от стила ти на шофиране.При по-агресивно каране може и повечко да изяде.Важното е да не е 1/2 литър на 1000к ) А и се чудя 10/40 не е ли полусинтетика? Може да има 10/40 пълна синтетика но предполагам не са по 60 лв 5 литра

Скърцането и тропането може да нямат нищо общо.Какви са тампоните които си сменял?Виждал съм на приятел не с хонда а с немски автомобил , тампони буквално смачкани на 2 месеца.Скърцането може да е от тампони и втулки на амортесьорите.Тях проверявал ли си ги ?

Отговора е според мен , че когато се движиш , особено в студено време , колата се охлажда.Лятото не го усещаш но зимата при 0 градуса е друго.След като се охлажда ти пада и температурата.Можеш да погледнеш датчика в колата какво сочи , почти съм сигурен.Ако си забелязал на място когато работи колата , докато не стигне работна температура си държи високи обороти.Като паднат на 850 или колкото ти държи твоята всичко е окей , стрелката ти сочи малко под-средата т.е стигнал си работна темп.Тръгваш , пускаш парното на топло , навън е -5 , караш с 50-60 и колата се охлажда , температурата пада и оборотите се качват малко.Съвсем нормално е ако не ти работи коректно термостата или я ръчкаш прекалено студена и незагряла.Пример с моята ще ти дам.Имах проблем с термостата т.е не работеше и в колата яко студено.Лятото няма как да го усетиш.Сега като станаха ниски температурите , чакам си спокойно да си вдигне темп , тръгвам и пускам парното на топло и какво става ? Еми на светофара оборотите са 1200 а температурата на датчика в колата е паднала кажи речи до долу.Смених термостата , знаех че е от него ( благодаря на Иво " prelude " за което ) и сега всичко е така , както трябва да бъде.

Чудно ми е само , защо някой който кара мотор 2.0 и нагоре , си слага газ ? Като искаш да не ти харчи много има доста икономични хонди.С риск да не харесат повечето това което пиша си мисля че е чисто и просто газария да кажеш ,че караш голям автомобил с лаком двигател с газова уредба била тя и най-модерната.На каквото е направена колата на такова се кара.

Колега markup , сам знаеш какво е качеството на новите автомобили.Както казваше майстора на брат ми "Кола преди 2000г. ако имаш си я гледай и си я карай".Всичко след 2000г е само пластмаси , яко електроники които е спорно колко издържат като работа , датчици на всичко...Незнам , имаше едно много приятно филмче за "Изчисленото остаряване" на техникатаАко го намериш си го дръпни.За разлика от новите автомобили в старите е влагано та влагано от където и да го погледнеш.Да , 100% не мирише на новичко но е здраво.Не е пестено от нищо.Всеки сам си знае , аз предпочитам по-стар модел автомобил но да е запазен , отколкото нов такъв сглобяван в България примерно

Благодаря на всички и най-вече Омбре.Разбрах каквото е нужно и ако го махам скоро ще посетя направо едни от най-точните пичове в София а именно Омбре или Юби Ко Не обичам климатик , това е проблема при мен.Дразни ме сухият въздух в колата и лято и зима.Дразни ми и очите абе не е приятно.А да си го возя ( не че го нося на гръб ) , но ей така да стои само и да го пускам кога взеле гаджето айде няма нужда.А на всичкото отгоре ще олектне малко

Добре а системата няма ли да пречи по някакъв начин на парното т.е не минава ли през него.Неразбирам и затова питам.Другото което , зашо трябва да се свалят и 2та радиатора ? А за компресора значи щом е на отделен ремък може да се махне спокойно така ли да го разбирам?

Колега за кабела , ако само в 1 е проблема жертвай стотарка за оригинален от Бултрако.Както знаеш от оригиналните кабели по-добри няма били те и спортни такива.За хидравликата мой съвет е да долееш и да видиш от къде изпуска системата.Според мен като гледам това омасляване на помпата няма от къде другаде да е освен ако не си я поливал скоро с масло .Закарай колата ако си от София в Юби Ко или Омбре да я погледнат и да ти кажат какво да направиш.Няма начин да не се ремонтира ако е изпуснала някаде от някоя гумичка.Сега в студовете вече знаеш , че старите гуми , маркучи и тн. се вдървяват яко и си показва кое е за смяна само Поздрави и успех

Колеги здравейте.Някой който разбира повечко нека сподели , знае ли колко кг тежи климатика на прелюд 5та Ф20А4 и лесно ли се премахва цялата система.Влияе ли ремъци/ролки т.е трябва ли да се преправя нешо ( побългарява )? Благодаря

Виж колега , при мен също се разскърца нещо в ляво и дясно и не можеш сам да го усетиш от къде е.При мен се оказаха тампоните на стабилизиращата щанга.Върви някаде при по-разбиращи от теб да ти проверят цялата ходова част да не сменяш нещо здраво.

Човек от коя морга я купи тази хонда.Не се ли качи да я покараш поне малко преди да я вземеш ? И добре прикрит трошляк си личи като го покараш малко.Всичко се прави както знаеш , въпрос на нерви и финансии.

Самият комп дава ли грешка/мигания преди да запалиш автомобила ? Грешката на компа ти подсказва какъв би могъл да е проблема по колата.Има табличка с грешките някаде тук във форума.АКо не дава грешка незнам аз лично какво да те посъветвам и нека другите колеги пишат.Друго което се сещам е за игоряла круша/диод незнам точно какво е на ABS което ми се струва малко вероятно

Добре а дава ли ти грешка компа след като дадеш на контакт ?

От колко време го имаш този проблем ? Така ли я купи колата или ? Дай повечко инфо за хората от форума

Изгорял бушон ?

МОЛЯ ВИ колеги , не бъркайте човека...Той стана достатъчно объркан така или иначе.Звук може да има и по DVI-HDMI и по HDMI-HDMI.Не му трябват никакви преходници , никакви жици да слага колега Gergi Също така незнам какви неща му казваш да инсталира , като ако самото видео ( физически ) не поддържа аудио канал няма да има звук от видео картата а само от звуковата и то ако взима звука от нея.По-новите лаптопи имат тази възможност по DVI и по HDMI да извадят звук защо?Заради видео картата разбира се.Няма и значение дали картата е Nvidia или Ati Radeo...Не пишете грешни неща.Лаптопа какъвто и да е било той си има марка/модел.Влизаш си в сайта на производителя и си теглиш от там драйверите за всичко.Много малко лаптопи се продават с инсталационни дискове.

Имах такъв проблем на една от предишните коли които съм карал.Да не ставам лош пророк и дано не е това което беше при мен а именно лоша компресия.

Драйверите нямат много общо ако видеото не му поддържа аудио в случая До-колкото разбирам от темата която е пуснал колегата , иска да свърже лаптопа към ТВ-то и да извади звука от ТВ.Това става ако има възможност видео картата да възпроизвежда звук.Ако не може , трябва да караш аудиото през аудио картата на пц-то.А специално ако не е вградена видео картата , няма как да ти дръпне автоматично драйвери без дори да видиш какво ти инсталира самият win

Звук можеш да извадиш през DVI-HDMI i HDMI-HDMI кабели.Зависи с каква видео карта си обаче.Сподели с какво видео си първо ;/

Съвременните масла не се пресичат , независимо от вискозитета.Поне така казват майсторите.

Колега шнапс ) На мен пък на тази снимка ми се вижда ебати луфта м/у предният капак ,фаровете и броните.Това с каквото и да го снимаш ми се струва , че все си има "фуга"

Баце ти смени всичко а проблема може да е съвсем малък.Ходи до сервиз на хонда..някак си по евтинко ще излезе

Как така познахте цветовете по снимката незнам Да беше поне някоя висококачествена а тя не е.Ако боята е хамелеон ( както при мен но друг цвят ) и я снимам и я кача в нета , снимките няма да са по различни от тези в момента , че даже ще кажете че 1/2 от колата е боядисвана.За човек , който поне малко е снимал с камера или апарат знае , че цветовете се менят в зависимост с какъв филтър снимаш , какво е времето навън , под какъв ъгъл снимаш и тн..За аматьори като мен и 90% от хората които сами си снимат със апаратчета "сапунерки" за по 100лв и качват снимките това е действителността.В случая не се разубеждавай от коментарите на колегите горе.Ако те кефи , отиваш и гледаш на място.Като вдигнеш капака и се вижда много добре дали е заводска сглобката , дали е удряно и преправяно в последствие.Ако е само калник , броня и тн..няма какво да те плаши дори и да е сменян детайла , важно е как е направен.Ти какво очакваш ? Караме коли на по 15 години , няма как да са като нови и да не са удряни през тези години , важното е да не е бил фатален удара и да е закърпена работата колкото да се шитне автомобила.Ходи и си го виж на място и си прецени , това е моя съвет.Този модел на хонда лично за мен е грозен и английски и в тази комбинация не ме радва.УспехP.S Само добавям ако както казвате , задната част на автомобила т.е задно дясно е различно то се вгледайте в покрива над задното стъкло на същата снимка какъв цвят е ? Не казвам , че със сигурност цвета не е такъв но снимките обикновенно подвеждат доста.Отделно , че и цената ми се струва завишена.