Mkilla

Да , мацката да ни извини но не съм я задълбочил само аз тази тема а и не виждам нищо лошо в това което пишем иначе си прав че не му е точно тук мястото Не съм съгласен и теб.Точно хората в БГ са едни от най-интелигентните и може би нямаше да караме коли с 6 степенни скоростни кутии ако не беше БЪЛГАРИНА

Veseliq а къде по-точно живеем ? На мен да ти кажа милата родна картинка не ми прилича на Холивуд а на някой филм на Тарантино.Ако ти живееш в мезонет и имаш 5 къщи по прекрасните вилни зони в планината и на брега на морето 90% от населението което застарява с всяка година не му се вижда така.Предполагам знаеш , че София не е България.Да и без да сме в Европейския Съюз ние сме си в Европа но само до там.Кое по точно ни е наред , ако можеш избой 5 неща ? Дали заплатите са ни на евро нивото или може би здравеопазването или пък сферата на услугите ? Дали не говориш по мобилния си телефон най-скъпо в Европа или ти е добре така или като отидеш на доктор/сервиз ти дават грешни диагнози/ремонти повече от 1/2 пъти от случаите.Децата не гладували , ако следиш емисиите по която и да е телевизия може би ще останеш с друго впечатление.Сигурно малко се стреля по цивилни и няма грам наркотици , виж че сме като в Мексико бе човек.Кое по точно ни е наред ? Проблема си е точно в държавата а не във фирмите.Нали тази държава дава това право на съответната фирма да работи по определен начин Не се излагай

Истината е някаде там както се казва С всички по-големи фирми занимаващи се с техника или автомобили сигурно е така.Кой ще се занимава с хора от 3тия свят ) Прост пример с телевизор закупен от чужбина на колега от работата.Човека който отговаря за сервиза в Холандия каза "съжеляваме , просто не съществувате в държавите с поддръжката"

Моето мнение , напук на всичко е , че в Бултрако ( не ги защитавам не ме разбирайте погрешно , нямам роднини там: са се държали коректно с мен когато съм ходил при нужда.Да , така е записва се час.Просто не сме свикнали по този начин.Дай ни като българи да влизаме и всичко да става веднага , както на нас ни се иска.На мен също ми се иска като отида там да ме приемат веднага но не става за жалост.Бях преди ден там , записах си час предварително и всичко беше наред.Никой не си обърна главата когато го попитах относно автомобила кое е най-добре , как е най-добре да стане и тн..Замислете се , има още 1000 сервиза примерно в София където ще обърнат внимание на колата веднага.Съжелявам за колежката , че по този начин е станало и дори 50 години стаж да имаш пак не е никаква ама никаква гаранция за възможностите били то професионални дори с всички категории или пък в каква ситуация ще изпаднеш на пътя.Никой не е застрахован от такива неща.Важното е , че няма пострадали и ти си добре а всичко друго се оправя.

Нямам идея наистина колега Петров.То се гледаха кабели , свещи , закачи я на пц-то да я види и няма проблеми.Странна му работа..И да е имало нещо не излезе нищо на компа в Бултрако.

От моят скромен опит с люда ( 2.0 133 5та генерация ) , разхода за градско е доста различен , зависи от бензина , задръстванията и тн..Малък пример - сипах 30 лева 95 и минах 150 км но от тези километри 60 бяха в покрайнините на София.Като драсна чертата излиза , че е дала разход 12 някаде за 150 километра което ако съдя по данните на производителя за този мотор ( 12.7 градско и 7.5 извън града ) е по-малко.Този разход автомобила го е дал като не съм го юркал а съм карал доста спокойно.Много зависи от задкормилното устройство.Имаме и малолитражна кола ( форд фиеста 1.1 ) е какво да кажа освен , че зимата ми е давала разход 10 бензин градско а уж всичко си и беше наред

Така , колеги след обстоен преглед в Бултрако и замерване на всичко по двигател , проверка на съединител и тн..не се откри проблем.Най-вероятно е било лошо гориво , май ще се сипва само от точно едно , две места.Няма тампони скъсани за моя радост а най-големият майтап е , че след замерване на налягането на цилиндрите мисля ( не съм толкова навътре с техническата част ) , всичките показаха 13.5 което е добре според хората.Питах ги специално за маслото с което се кара прелюда и хората казаха 10w40 което ми стана странно.Бях чел , че го дават 5w30/40 но остава но... Незнам на кой да се доверя честно казано.Благодаря на колегите които писаха по темата и нека по-малко посещаваме сервизите

Точно колега , е а дано да си прав.Странно как при проверката на ходовата част , хем и споменах за въпросното ритане не обърнаха много внимание миналият път 1 бира от мен ако действително е от това

Колега Петър Петров Опитвам се максимално да улесня хората от форума които са се сбълсквали с проблема и ти благодаря и на теб , че взимаш отношение.На 2ра примерно с 40 като отпусна педала на газта т.е си махна крака от него и се чувства леко лашкане което като е загряла колата е по малко , отколкото като е студена.Най-вече се усеща като е студена , след това намалява но пак го има.Сменил съм доста неща т.е пълно обслужване на автомобила , всички филтри , масла , антифриз , свещи и тн..но без кабели.Не ми се иска да купувам кабели за едната проба а за жалост нямам от къде да взема др.за проба но ме съмнява да е от там , колата пали от четвърт оборот винаги.Доста ми е странно а и да ти кажа се надявам момчетата от Бултрако да разрешат проблема или поне да кажат какъв е той.Не е болка за умиране де , но пък обичам всичко да ми е наред по автомобила и ме дразни определено.Аз лично залагам на съединител , защото когато не я бях карал 3 дни и влязох в нея , педала като че ли беше без луфт някак си от самосебе си и нямаше лашкане.Не си измислям а така усетих автомобила.След 70 км въртене в София градско пак така стана в крайна сметка но да видим компетентните лица какво ще кажат П.С добре а ако сте прави и има скъсан тампон на двигатела , не би ли трябвало да се поклаща леко при работа на едно място ? В момента като си оставя кафето в/у него когато работи не се поклаща дори за миг.Работи доста равномерно.Относно оборотите , забравих да допълня , сменям ги различно, на 1ва 2000 до 2500 , на 2ра пак там някаде.Днес след работа закарах колега до тях и пробвах да карам на по-дълга скорост.Сменях предавките до към 3000 оборота и беше доста по малко това ми усещане за претрисане но пак го имаше макар и малко

11 години колега и незнам какво общо има с проблема

Хмм ще видя и ще пиша тогава.Записах си час в Бултрако идната седмица пък да видим какво ще кажат комповете там.Може и нищо да не е и в мен да е проблема но пък не карам бавно принципно незнам вече

Ходих на преглед в Бултрако на ходова част.Там освен 1 шарник с лек луфт друго не казаха да има.

П.С. Забравих да допълня да не би да карам на ниски обороти и да се тормози колата от това ?

Колеги , колата е прелюд 5.Имам леки ако може да се кажат проблеми с придърпване на ниска предавка.Най-вече на 1ва и 2ра предавка при тръгване особено като е студена.Нямам проблеми с прекъсване на двигателя , обороти и тн..Само когато е в движение се проявявят симптомите.Тествах до 7 оборота да задържа педала на газта на 1 място няма проблеми.В движение при рязко подаване на газ също няма проблеми.Има само когато се подава плавно газ.Много странно , дайте съвети.Сменил съм свещи , капачка и палец все оригинални хондовски.Кабели не съм още а и вече не ми се сменят , че по този метод може и цялата система да сменя малко по малко.Компа не дава грешка , имам катализатор.Идеи ? ) Педала на съединитела има малък луфт , празно както се казва при началното натискане но момчетата от Юби Ко казаха че това си е съвсем нормално.А да и дросела и чистен.

Колеги , на някой да му се е случвало да му падат оборотите при включен климатик.Под падат искам да кажа при подаване на газ и отпускане на педала със съединителя спадат до 200 и после се нормализират до следващо подаване на газ + натиск на съединитела.Ако някой се е сбълсквал нека сподели

Колеги я споделете , че и на мен ми се струва че понамирисва на бензинец като я запаля повечко от колкото трябва.Няма грешки в компа при мен.

WD 40 по болтовете , спрей със силикон по гумените оплатнения , паста за табло и таван

Същата работа Фурия , 4 по 4 , 10 по 10 , 150 коня , 100 октана бензин.2 пускания от място и 2те с по 1 кола а съм с 95 бензинец без разни спортни филтри и тн..Искаше още но се отказах , че пътя не беше подходящ за такива изпълнения с дупки и тн.. Та сигурно вървят субарутата ))

Колеги , днес след много разговори и спорове как хонда прелюд била тежка и мудна , специално 2.0 мотора...се пуснах макар и с нежелание да тормозя колата с приятел с неговото субару легаси 2.5 150 коня мисля че е модела 2000година.Резултата беше една кола хондата напред с което се приключиха много бързо бъдешите спорове Радвам се за марката че не предаде

В интерес на истината аз съм с ролки SKF в момента и съм доволен.SKF са доста сериозна марка стига да са истински

оКс мерси за инфото колега

Колеги , кога се монтира ново ЦД трябва ли да е с евробукса или има някакъв друг си японски стандарт.Мисълта ми е да не изгоря нещо аз или човека който ще го монтира , че разбирачи много и да не ме боли главата след това Благодаря

Много ми е интересно къде ще го караш това от светофар до светофар с 200.То затова всеки ден слушаме за нечовешки катастрофи поне 185 коня са малко.Този автомобил за мен е удоволствие да го шофирам ако ще и с 40 да е.Нямаме нито пътища , нито нищо за да се правим на Фитипалди по улиците.На мен този модел ми носи удоволствие всеки път щом вляза в колата независимо от скоростта.Успех с избора на автомобил

Колеги сетих се днес за нещо което скоро правих.Сменях капачката на радиатора и в Юби Ко момчетата сложиха на колата 0.9 а старата беше 1.1.Тези дни обърнах внимание и ми стана интересно.Има ли голямо значение и трябва ли да се питеснявам от нещо ? Колата естествено няма проблеми с тази капачка но ми е интересно да разбера тази разлика дали не е по някакъв начин кофти за автомобила.

Мерси за инфото 2.0 е мотора , ако били 2 сонди тази до катализатора щяла да дава грешки нз си какво...та такива ми ти работи.Значи да не се шашкам