Mkilla

Баце , как да ти каже някой дали е здрава скоростната кутия като не се знае кой и как я е карал....Информация за тези коли колкото искаш в нета.

Ако колата беше и за него още по-добре ;/

Колеги , информативно ако някой по-запознат от мен знае нека сподели дали сегментите от H22 с парт номер 13011P5M013 стават и за F20A4 ? Благодаря

Човек аз не се бях качвал на прелюд но бях карал Сивик.Само със влизането в люда нещата приключиха в негова ползва много бързо.Да , по-голяма е , харчи повече , също толкова тясна като Сивик 2 врати отзад , че даже и да е по-тясно от него но...кефа е незаменим Която и да вземеш няма да сгрешиш , части има много и евтини и скъпи ( оригинални ) така че това да не те плаши.Последните коли в семейството са само японски , поради простата причина , че са здрави и държат на наще разбити пътища.Да , по-скъпи са частите от на VW например ( сравнявам ГОЛФ 4 от тези години , на които ходовата част е без пари ) или БМВ където има във всяка морга , но пък от здравина , направена качествено със оригинална част не ми се коментира.Имаме Нисан Съни 94та година , за 5 години в БГ който иска да вярва 1 спирачен цилиндър + 1 маркуч за вакум Всичко друго масло , филтри , гуми и нафта че е дизеляк.Много е важно и на какъв автомобил ще попаднеш.На старо мяташ ези-тура и си ти.Не гледай виншно състояние , тук там дернато , задрано , ужулено да не те притеснява Точно ще си я видиш в какъв вид е дошла при теб от което по-добро няма.Мотора на хонда се гледа последен както знаеш , така че сам си реши каква кола искаш да караш Забравих да добавя , ако ще пипаш мотор най-добре недей Ф20 , насочи се към H22 мой съвет.Там няма какво да му пипаш толкова и си понавървява доста

Поръчах гуми Ханкук , които ги няма въобще тук но не ме притесни това.Както и да е дойдоха с по-стар ДОТ и ги върнах и сега чакам Фулдата която "уж" по ADAC е в средата на класацията , та ще видим като дойдат и ги сложа как е с тях.Чета само добри отзиви пък то ще си покаже.

Е как така на контакт да придърпва колега ? Нещо или аз съм назад доста или нещо не обясняваш като хората.На контакт няма как да ти придърпва колата , нали не е запален двигатела , замисли се малко

Е добре след 7к преди смяната със сегашното масло съм долял малко над 500 ( да бъда точен 600 и малко ) грама какви сегменти незнам пък темата да си я има

Това за компресията е странно да се впиша и аз в темата На люда компресията е 13.5 на всички цилиндри мерена в Бултрако и според хората там е идеална.Гори ми около 200 грама на 1500 км при мойто каране което не е да сменям скорости на 2500 оборота.Карам с 5/40 Хонда масло.Ако сложа 10/40 сигурно и по-малко ще хапва или ще е същото.Незнам , според мен няма голяма връзка в случая с компресията.Ако гори доста масло е ясна работата --> Омбре , Юби Ко и някой лев Ама като се сетя за съседа с форд фиеста 1.25 мотор зетек умирам от смях.На 2000 по близо 2 литра и я кара 20к милометра така без ядове до момента Като влязохме във форума на форд 99% от хората с такива фиести пишат "о да нормално е това аххаха ) Колега , виж маслото де не е някой ментак , виж за течове , смени по-дебело накрая и пробвай с него и ако и него го гори 3 реда по нагоре знаеш

Дам и при мен е така , трябва да е ама съвсем бавно за да ръчна първа Незнам каква е идеята и кой би сменил от 2ра скорост с 80км/ч на 1ва скорост но..явно са имали някакъв замисъл джапанките.Имал съм смотан , счупен , раздрънкан форд който нямаше проблеми с такова включване

Колега , допитах се и до приятел който продава авточасти , гуми и тн...Всички гуми , които са нови са хубави първите 2 зими.След това всичко вече е в ръцете ти като опит Разбрах , че има и разлика в зимната гума т.е твърдост за по-малко сняг и повече киши , води и тн..и такива които са за баш зима като за Витоша примерно.Аз лично карам градско 90% и не ми трябва ултра мега гига грайфер , защото има едни 20 дни в годината които е засипано и неизчистено добре.Така че според мен след толко четене и питане на тоя и оня стигнах до извод че важно е да е нова най-вече.Е сега да не е най-евтината на пазара но Клебер , Фулда , Бриджстоун , Континентал , Кум Хо , Ханкук , Тойо са един добър избор

Може би колегата Picaso906 и да е прав.В интерес на истината , след като смених маслото в скоростите и аз в Юби Ко нещата станаха по-добре но май май както и аз си карам с оригиналният съединител все още , се замислям за смяна догодина.Отделя ми към средата което е ясно че ти подсказва до къде са нещата Като карам Сивика на колега в работата 1.4 6та генерация , като сменяш скорости с него все едно режеш нож с масло а той 5та година не е сменял там масло Не мога да си го обясня , на реални километри ми е автомобила ( 180 000 ) което не би трябвало да е много но пък може би годините вече си казват думата за някой от елементите които са консуматив като съединител примерно.Така че и при мен е така колега.Аз винаги оставям автомобила преди да тръгна 5 мин да поработи на място но дори и така да е пак не е перфектно сменянето но пък си я обичам Ако не е тайна колега , какъв съединител сложи или си сменил само притискател ? Колко кинти ти излезе процедурата ? Проверил съм оригинален за наще коли специално 2.0 мотора колко е ( 500 ) а за Валео корейското 270 лв мисля че беше комплекта но не познавам човек който кара с такъв за жалост да каже отзиви от него.До Александър Според мен не е от това.При мен са сменени всички видове течности в колата с такива от Юби Ко и Бултрако , няма течове.

Ако си с лети джанти и на око се вижда

По-добре инвестирай в добри гуми и спирачки , отколкото в системи разни

Аз поръчах едни Hankook Winter I'cept Evo пък да видим що за гума е

Колега , не е нормално да ти играе спирачният апарат...Най-вече на едното колело да играе а на другото не.Направи си сам сметката дали е нормално Виж нещо да не се е разместило от някоя дупка , виж накладките да не са свършили и да опират в ламарината която ти подсказва че са за смяна , погледни да не задържа някой апарат също така.Пробвай да пуснеш колата по инерция 500-600 метра ако не и километър някаде където можеш и после спри и виж дали е горещо някое от колелата.

Мерси колеги , ориентирам се към Ханкок 310 или Фалкен та да видим какво ще дойде

Аз лично се колебая м/у Ханкок и Фалкен но като гледам доста хора карат с Клебер.

Да добавя и FALKEN които не съм ги и чувал до момента.

Колеги , дайте съвет относно тези гуми : W310 Hankook , Hankook W442 , Kleber Krisalp hp2 и Firestone Winterhawk 2 evo.На какво мнение сте за тези гуми , някой кара/л ли е с такива ? Благодаря

Мисля , че има значение дали страната е в ЕС,макар , че си има сектор за страни които са в ЕС и такива които не са.

Пътувах до Атина в началото на годината с приятели.Колата беше на жената на един от приятелите ми.Нямахме проблеми на границата.

Здр колега Тино Да , съгласен съм за груповата пратка и не споря.При доставка от 30 паунда примерно разделено на 5 души си е без пари.За друго писах , най вече за съединитела.Комплекта за мойта кошница струва 500 левове в Бултрако , а отделно ако го взема пак от там-под отделно искам да кажа днес лагера , утре притискател и тн.- цената е кажи речи двойна.Ето за какво говоря пък за Англия с примери за останалите части по обслужването на автомобила :-Кабели цена в Англия CORD ASSY., HIGH TENSION , цена 129 евро или 190 долара това без доставката.С доставка до България която е £48.95 , цената става 183 евро или 268 долара.Това са 375 български левове.Цената в Бултрако на същите кабели ми е 350 лева.Ако съм сам и няма с кой да поръчам , мисля че няма 2 мнения.И така е за повечето неща , че и някой са по скъпи там от Бултрако специално за прелюда.Наистина може би ако доставката се раздели м/у 5 и повече души няма да е така най-вероятно но все пак няма да е с много по евтино Друго за което се смях - ROTOR HEAD ASSY 14 евро без доставка , с нея цената е 30 евро или 44 долара което си е 61 левчета.Цената на която аз си я поръчах от Бултрако беше 35 лева.

Не съм много съгласен с някой неща.Ако колегите са се поинтересували , комплект съединител струва горе долу колкото Exedy лично при мен е толкова т.е 500лв.Ако го взема отделно цените са такива каквито сте ги дали.В цял свят е така.Ако вземеш нещо комплект , то ти е по евтино отколкото на части.От Англия сложете и доставката до България която не е малка и като теглиш чертата е кажи речи същото според мен.За кабелите дали от Англия няма да изляат и по-скъпи докато дойдат до тук при разлика 10 лева на кабел от Бултрако Хората са си направили сметката.Кабели от САЩ 65 долара което е най-добре но...

Човек , от скоро съм във форума но пък не карам от скоро автомобил.Когато попитам аудиторията тук не очаквам да ми решат проблема.Затова има сервизи.Очаквам предложения от по знаещи и можещи , съвети , и дали случайно някой не е имал същият проблем като моят.За всичко останало ползвам специализираните сервизи.Ремонт онлайн не съм срещал до сега както и врачуване.Съжелявам ако по някакъв начин те обиждам но според мен е трудно да се предположи по думите "гасне като не е на скорост".Успех и дано скоро разрешиш проблема !

Кабели , свещи , бобина , горивен филтър , бензинова помпа , релета разни.Дай инфо какво си сменял по колата скоро и какво не си.Свети ли чека ?