Krasi-mir

Да, други са. Не уплътнява, защото има износване в механизъма за вдигане и сваляне на стъклото.

В този ред на мисли ... Литри по книга ли сипА в задния диф?! Или сипвА, докато протече от пробката?! Литри по книга ли сипА в спирачките?! Или сипвА, докато стигне между белезите?! Литри по книга ли сипА в хидравликата?! Или сипвА до белега?! Литри по книга ли сипА в двг?! Или сипвА до белезите?! Таааа, втелясвате се (група Добрич) общо взето.

Не се. Само сменява и нулира трипа.

Здравей. Нямаш проблем с таблото, така си свети и няма копче за усилване. За късите също е стандарт, няма лампа на таблото. Моята е '03-а и няма други копчета до това за регулиране на фаровете. Снимай твоите, да ги видим.

Задното окачване на CR-V 1 е многоточково (т.нар. multi link), т.е. една камара щанги и тампони. За разлика от CR-V 2 това окачване позволява някакво регулиране. При такъв удар нищо чудно някоя щанга да се е изкривила. Това с изместването на болта също. Трябва да се проверят всички щанги, носачи, тампони. Всяка една от трите напречни щанги (#12, #13, #19) може да е изкривена, или с изместени болтове. Провери и състоянието на големия тампон на надлъжния носач - това ограденото в черно. п.п. Кой болт от схемата е изместен?

За макферсона нищо не казахте?

Не. От обща авто култура - контакти на лостчето, кабели, букси, ел.моторче. Все пак, това е кола на преклонна възраст.

Досега не съм виждал радио без отделна букса за антената. Буксата е като жак, но е с диаметър около 6-8mm. Не съм сигурен, но си мисля, че на тази кола антената е в колонката между предното стъкло и вратата. Телескопична е, и за да работи радиото добре трябва да е издърпана. Ще работи и прибрана, но ще хваща само станциите с най-силен сигнал. Както каза @CCord , търси проблема в антена, кабел, букса, ако си на 100% сигурен, че трансмитера работи. п.п. Не очаквай чудеса от трансмитера. Ползвал съм такъв на CR-V1 (антената е телескопична в колонката) и не става. Нито сигналът е сигнал, нито звукът е звук.

Твоята тема е само за СТЪКЛОТО. Напълно съм съгласен, че няма проблем да се сложи ляво (пътническо) СТЪКЛО за десен волан в КОРПУСА на външно ляво (шофьорско) огледало на кола с ляв волан. Няма да има никакъв проблем с ел.регулирането на стъклото. Единственото неудобство ще е, че образът, който виждаш в огледалото за десен волан ще е по-отдалечен, отколкото трябва да е, ако си със стъкло за ляв волан. За мен, тези две обяснения означават, че лявото огледало (говоря за целия корпус, тяло, основа, пластмасова коруба, или, както там го наричате) на @Deskata е от кола с десен волан. Каквото и стъкло да сложиш в такъв корпус, видимостта никога няма да е каквато трябва да е.

Разликата е огромна. Кой е по-добър - "Въпрос на вкус, казало кучето и си облизало ...!" .

В този ред на мисли ... На табелката с налягането на гумите има различни стойности при различно натоварване. Освен това има значение и, колко, и какви пластове има гумата. Иначе да, колкото по-висок е борда, толкова по-ниско е налягането, оттам и по-меко возене. И все пак - дали една и съща кола вози меко, или твърдо е въпрос на лично усещане, и личен комфорт.

Това, което предложи Павел е добро временно решение, докато се купи правилното тяло, на подходяща цена @Deskata махни това широкоъгълно стъкло и си сложи нормално стъкло за ляв волан.

@Emicha Деската каза Това ме навежда на мисълта, че лявото й огледало, цялото, не само стъклото е от кола с десен волан. Пробвал съм и на CR-V 1, и на CR-V 2 с десен волан - сядам на лявата седалка все едно съм шофьор с ляв волан, и се опитвам да си наглася огледалата. Ми не става, ъгълът (както казвате "геометрията") е различен. Колкото и да местя лявото огледало на ляво, ако не се наведа напред си виждам вратите, но не и пътя зад мен.

Хвалиш ли се, или питаш, дали ще стане?!

Специално за теб https://cars.nestoria.co.uk/cars/used/honda-stream_d298 Всички JDM-ки са на малко мили и струват едни пари. Абе годината на производство е цената, т.е. '08-ма е около £8000. И аз съм фен на JDM. Имах два бр. CR-V 1 JDM. От известно време се заглеждам по Odyssey, JDM, ама за момента цената ....

Не е задължително гредите да са "оригинални" за Хонда. За този тип захващане има универсални греди, които са регулируеми и стават за всякаква широчина таван. Обикновено са на размер от-до. Мериш разстоянието от канал до канал на твоя таван и си купуваш нужния размер греди. Ако тръбата стърчи прекалено много извън тавана, може да се отреже излишното. Накрая на тръбата има сваляща се тапа. edit: Извинявам се, не се усетих, че "японките" са с 3 врати. Не съм на 100% сигурен, но тук багажникът май е съвсем друг, поради липсата на задни врати. Просто тук таванът няма необходимия ръб за захващане на лапата на гредата. Ако сложиш гредите от горната снимка, те ще са много близо една до друга, само в предната част на тавана. Един от вариантите за японка

Не се чува много добре от клиповете. И все пак, звукът от стържещ бендикс е коренно различен от този на двата клипа. От бендикса се чува метачно стържене от недобре зацепени зъбни колела. Стърженето от бендикса започва в момента, в който двг запали. Стърженето на клиповете май започва още преди да е запалил двг.

Какво е VTV Actuator? Чичо Гошо не е чувал за такова. Какъв точно е звукът? Ако може дай видео. По принцип да: МоЙто CR-V е старо. Бендикса му "стърже" откак го имам - 5г. Не ми се занимава, и не ми пречи. Това стържене се получава при клеясал бендикс, не се връща веднага след запалване. На предишното ми CR-V 1 съм го свалял, чистил, гресирал, и спря да стърже.

Имал съм Сивик 6 "англичанка". Не съм слагал багажник, но правилните релси са от този тип:

Добре де, не се ли разбрахме още преди 9 месеца, че И по-точно Значи, на някои модификации това отпред е само map light, а на други е И плафон. Весела Коледа!

К'во ти пука, че няма чистачка?! Всички седани са без, но оцеляват! Пръскалките на фаровете, ако има такива, пръскат при включени фарове като пръснеш на предното стъкло. Ако и тогава не пръскат, или няма достатъчно вода, или има проблем по системата (моторче, маркучи, пръскалки ... ).

Вода в някой от стопове, фарове, мигачи. Огледай всичко, което има крушка. Обикновено се пълнят стоповете. Не съм виждал точно на Акорд 7, ама на доста други коли.