Krasi-mir

Още малко офф, sorry.Слави, за пост N4 и аз се чудя, ама ако пост N11 го напишеш в оффроуд форума, получаваш последно предупреждение, и 10-ина дни си на изпитателен срок. Там репутация не се коментира публично.

Акорд, 7-ма генерация:http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=5710878 странички четиво п.п. Забрави за Аудито, или поне за този двигател - 1.8 турбо. Не става за нищо. За Авенсиса нямам впечатления. Моят съвет от трите е Акорда.

Относно алармата - проверил ли си бутончетата за включване на плафона на всички врати и капаци?!Относно километража - обади се във VOSA (Vehicle and Operator Services Agency). Обясни им проблема, и те ще ти кажат, какво да правиш. Който и да се заеме със случая, на даден етап от "разследването", човекът извършил шашмата ще осъмне с полицейска кола пред къщата си Най-малко ще получи писъмце, къде да отиде да даде обяснение.п.п. От 18/11/2012 г. в сертификата за минат МОТ се вписват показанията на километража в момента + последните 3 години.Ако таблото е било повредено, и се е налагала смяната м, продавачът е длъжен да уведоми купувача за това.

Тъкмо щях да качвам CRV-то на подемника да го снимам, ама си написал, че знаеш, как изглежда "раздатка" на 4х4.Значи виж това, което написах 2 секунди преди теб. Най-вероятно нямаш раздатка

Значи ... и аз не знам, ама ще се изкажа Капачка на раздатката, дали имаш е едно на ръка.Въпросът е дали имаш изобщо "раздатка", и какво имаш вътре в дифа?!На тази схема тук:http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk.php?block_01=17S2H01&block_02=M__0800&block_03=19383е видно, че 4х4 модификацията има 2 венеца, прикачени към касетата на дифа.Позиция 3 - "Final Driven", е венеца, в който е зацепен пиньона от скоростите. Позиция 1 е венеца, в който се зацепва пиньон предаващ движение към задния мост. Нашата система 4х4 няма раздатка (т.нар. среден диференциал), каквато имат страшните "джипове".Та тетака - щом ти си 4х2, е възможно да нямаш "раздатка", и венец (поз.1) в предния диф.Дано съм бил ясен!Успех

Човекът го е казал още в пост N7, какво повече умувате?! [quote name='Ammcho' мигаше ми външната температура , ... Мигането на външната температура, означава точно това - ниска външна температура. Обикновено мига при +3°.

"...да Ви чета ! " ... всички Нас, или само Него, Mr. Dan Шегувам се!Приятно ми е, аз съм си Краси, и не ме обижда, ако непознат ми говори на Ти

А за Бе.еР.Це. да си чувал Аз, като изтъкнат полиглот, и спец в спелинга, си мисля, че това е чул/недочул Хонда-Джазза Или пък този, дето му го е казал не се е доизказал Те затва 'ората по нашите земи викат "Браво.Ромео.Чарли" на BRC-то, вместо beer c...

Ни съ притеснявай!Ровър бензин, т.е. "К"-серия двг, няма нищо общо с Ровър дизел. Вервайте ми, имал съм и от двата.Не че К-серията е толкова зле! Кво имаш - една гарнитура глава на 100 К км, + допълнително термостатче, и си свиркаш

Слави, под хидравличен тампон имах предвид ТАМПОН, т.е. по окачването на двг/скорости към шасито!Mega..., извинявам се, изобщо не обърнах внимание, че си на изпитателен срок п.п.Еиийййй, уикенд-шофьоритеее Кви са тия километри за 3 месеца?!Ние за 2 и половина месеца сме вече на 3000 МИЛИ на 9-ката, + 4000 км на CRV-то (само аз)

Не знам, как са испанците на тема съвестно сервизно обслужване, дано не са, като италианците?!Както каза Веселия, перфектен Ровърски дизел, така че всемай тази с перфектото купе, и сервизна книжка. Моят Ровър, с точно този мотор, го продадох на повече от 350 К км, само със сменявани подгревни свещи, и ангренажни ремъци (има 2 ремъка, един отпред на валовете, и 1 отзад на горивонагнетателната помпа).

Слави, изпрати ми 1 варел ATF Z1 по 3 кинта литъра :D/> Що нещо ми се мота, че L12 е с 8 свещи. Това тук е 1.4 т.е. може би L13. Да, ще кажете вдигни капака на твоята 9-ка, и виж, колко свещи има. Ама ще мога чак довечера, а и не знам дали е същия двг.Mega..., поръчал съм си от ebay ченгел за вадене на думи, щото явно си запознат с модела (дано разбираш от английски хумор).Та така ... покрай един приятел, кандидат за Jazz, прочетох малко тук във форума, ама сега нямам време да се нервирам с "търсачката".Най-голямо внимание заслужава автоматика, още повече, че идва от Италия :D/> Като често срещан проблем се споменава съединителя на CVT-то, и някакъв хидравличен тампон, но не разбрах точно кой. Ремъкът на CVT-то също трябва да се провери. Аве ако има вибрации при потегляне, явно има проблем в CVT-то. Не знам дали има филтър в кутията, и на колко км се сменява, или чисти. Маслото се сменява, като на ръчна кутия - колкото източиш, толкова наливаш. Не е ATF Z1, а Хонда CVT, ама не помня точното наименование. Това за нормална CVT. Предполагам за въпросната 7-степенна, нещата са сходни.Тествал съм няколко Сивика и Джаза със CVT. Последният ми спомен обаче е от миналото лято. Точно същия Джаз - 1.4 със 7-степенен ръчен режим. Около 8 км , отиване и връщане. В едната посока на автоматичен, в другата на ръчен режим. Малииййййй, ръчният режим кърти мив... ааа такова, асфалта. Нема такава осичка. Останах възхитен.S -sport, не помня дали го пробвах.L - ниска предавка. И него не знам дали го пробвах, но по принцип държи кутията на ниска предавка за зимно потегляне. Образно казано - включва на 2-ра, и потегля, и върви само на нея, докато не я изключиш, предполагам.п.п. И от тази тема научих нещо - къде ми е резервоара. Като я гледах отдолу, не можах да го намеря под багажника, и задната седалка. Явно и на 9-ката е под предна седалка :cool:/>

Чакай сега, тук е малко, като голяма Холивудска продукция.Всяка следваща серия е малко по-безинтересна.Аз съм гледал малко от 5-а серия, и 3 пъти съм гледал 6-а (английската копродукция).Нормално е 9-а серия да ми харесва, щото не съм гледал 8-а

Значи Слави (и не само ти), както се очертава, следващото ми возило ще е сигурно с К двг. Таа, ако е 20 да гледам да е А6, така ли?! Или пък К24, кво ш кажеш?!

Изобщо си нямам представа.Мощност, въртящ момент, ръчка, автомат, предавателни числа, знам ли

Тоя мокет, явно не е точно оня мокет, по който пикае домашния ти любимец Не съм се интересувал, какъв точно е. Просто Маркони, като го спомена, се сетих, че съм го виждал. Заводски направено.

Слави, знаеш ли колко коли ползват мокет (или нещо подобно), най-вече под задните калници И аз не знам ама от понеделник мога да почна да ги броя

На мен не ми е грижа. А и не мисля, че ще сме заедно, докато смъртта ни раздели

И това ли си пропуснал?! Чисто нова собственичка:http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=81356Не знам, някъде четох, че бил несполучлив модел, май точно заради седалките.Аз предпочитам "Стрийм", не че и тя не е спряна от производство. Даже гледах да купувам една - K20, автомат, ама имаше проблем с мотора. A тук проблемът е друг. Трябва да се возим, или 5 човека с багаж, или 7 човека без багаж

Т.е.?!"Моята", по документи, се води "Civic SE 1.4 i-vtec 5 doors hatchback". Кодът на двг. е L13Z4.Никъде не се споменава "Комфорт".Нивото на оборудване съм го дал в другата тема за 9-ката на Марто.

За демпфера Слави си прав, ... почти.За тия 50-60 К км. може и да не ти се наложи да го сменяваш, ама има много акО!Ако я намериш на малко км.Ако не е поддържана в Италия.Ако е на повечко км., предишният собственик да не е бил душманин, а послушен роб....Като гледам обявите при мен, 2-ра генерация, на малко мили държат цена. Говоря за бензин, дизелът е лееееко по-скъп. А за дизелов автомат трябва да порастна още малко, все пак са след 2009-а, и са цифра.Единственото лошо на автоматика (говоря за добре гледан такъв) е цената на маслото - 14 паунда литъра. Сменява се на около 45000 км (12 литра), или на всеки 10-12 К км по 3 литра. Аз го смених цялото, когато я купих, обаче със евтин заместител. Сега, година по-късно и 25000 км съм пак за смяна.За караваната - мразя да купувам ППС за човек, с когото се уважаваме.Така че си вери уелкъм, да ми дойдеш на гости, и да се прибереш обратно с каравана.Тъкмо ще хвърлиш една въдица на Балатон, например

"Апликейшънът" ти се приема И ... направо на :Четвърто - светлината в тунела е мое откритие! Още през 1990-а г., когато подкарах "Matissa" и "Plasser & Theurer" (8-10-12 цилиндрови дизели Магирус-Дойц, с въздушно охлаждане) през тунел "Козница"! И съм хапи, че светлината винаги е била една такава голяма, бяла точка, а не три малки бели точки

Емич, дизеляците попълват специална молба преди да пишат в тая тема!Второ - другата ми кола е мааалка, бензинова, 6-степенна ръчка!Трето - питай Mr. Tenev да ти отпусне едно кръгче на неговата 3-та ген. бензинова, автоматична (5-степенна) Акура CR-V!Четвърто - с удоволствие бих си взел дизелово CR-V, и за да е пълно удоволствието, сигурно ще е автомат!Ду Ю Ъндъ'стенд Ми

+1=2Добре де ... на съпругата ми е от 27.10.2012-а. Вече е на 2000 мили Hatchback, 5 doors, 1.4 i-vtec SE, silver, десен волан (в Англия съм ).

За съжаление в тая тема (засега) мога да св включа единствено с искрената си, благородна, завист Моля, ако не съм от присъстващите на мероприятието, да ми изпратите копие от стенограмата + видео материал, след приключването му.Адрес:Краси-мирКилерът под стълбищетоЕксетърАнглияп.п. Мисля, че дължим едно голямо Благодаря на Хонда-власт-имащите, че от сутринта ни ходят по Г.З.Благодаря, и успех!