Krasi-mir

Помогни на стъклото с ръце, и виж, кво ще се случи, така и така ще трябва да разглобяваш всичко. Пък може и да тръгне, знае ли се

А чуваш ли моторчето да върти, или само цъка, както при достигане на горно/долно положение?! Ако само цъка, може проблема да е в моторчето. Ако върти, ще се чува рупане, като прескачане на зъби.

Като натиснеш копчето да сваля, какво се случва, само щрака без да се мести стъклото ли?!Ако да, зъбите са се изпилили. Моите го оправих с наслояване на метал с телоподаващото, и после оформяне на зъби с ъглошлайфа.Един да натиска копчето надолу, а ти хвани стъклото с длани, отвън/отвътре и го натисни надолу. Може и да захапе венеца и да тръгне.

Досега не съм виждал CR-V 1-ва ген. да писука за ниско ниво на горивото.Нормално писука за непоставен колан (шофьорски), незагасени фарове, и неизваден ключ, когато отвориш вратата (евентуално).

Прочети тук:http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=76490&st=0&p=1057294719&hl=%D1%88%D0%BE%D1%84%D1%8C%D0%BE%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B0%20%D0%B2%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%B0%20%D1%86%D1%80%D0%B2&fromsearch=1entry1057294719Моторчето на шофьорската врата е скъпичко, защото (предполагам) имаш автоматично сваляне, и вдигане на стъклото, т.е. моторчето е с 5 кабела, а не с 3, както са останалите моторчета.

Честито, и добре дошъл!Я драсни ето тук:http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=81701И тук:http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=78720&st=0

И трева ще свърши работа. Също и пясък, ама не на плажа, че ще трябва да викаш трактор да те вади

Щом си стигнал до колегата, дето вкарал задна в движение напред, значи съм сигурен, че си прочел и как се проверява дали е изправен задния диференциал. Предполагам си видял, как се"полират"дискове, ако има шум, и/или вибрации в задния диф?!п.п. Като отидеш на оглед, първо се наведи и виж дали има кардан

Ми кво да се прави, такова духче ми се е паднало

Именно (Тино).Мене са ме спохождали камара лични духове, и още повече нелични. Важно е ламарината да ме транспортира безпроблемно от т.А до т.Б, пък ако се появи некое духче, е добре дошло.

Като хвалите/плюете GDI-я на ММС, вярвам сте наясно, с какво си имате работа, или ... ?!п.п. Славииййййй, Слави, другия път, преди да пуснеш тема, седни и си помисли, какви "духове" ще събудиш

Аз съм много доволен от iGO. Вторият ми pocket pc, в близкото минало, беше hTC Touch II с WM 6.5. Та на него, от Тук , си бях дръпнал iGo 8. Работеше перфектно, и имаше това, което искаш. Ако трябваше да инсталирам навигация на сегашното ми SGS III, пак щеше да е iGO.

Само за протокола:за пълна смяна на маслото ще ти трябват 12 литра масло, поне моето на CRV-то е толкова. Smachkov казва 60 лв с работата, което ме навежда на мисълта, че и на Прелюда е като при мен, т.е. ще ти източат 2.9 литра, и ще ти налеят толкова. Това не е цялото масло, а само опресняване. За да е сигурно, че маслото е сменено, това трябва да се направи 4 пъти - източваш, колкото изтече (предполагам около 3 литра), и наливаш толкова. Караш 5-6 км, за да превключи на всички скорости, и пак точиш-наливаш. Така на четвъртото наливане маслото ще е сменено. Между всяко наливане караш 5-6 км.Пак повтарям, това е за 4-степенния (3 + O/D overdrive) автомат на CR-V, но мисля, че и на Прелюд е по същия начин.п.п. Преди да започнеш да източваш провери нивото на маслото -загряваш двигателя с каране, не на място, спираш на равно място, гасиш двг, и мериш. Ако нивото не е в норми, проблемът ти може да се разреши с доливане.

Това последното (пренатегнати накрайници) го пропусни, като идея.Смени течността, но си купи правилната. Измии хубаво помпата, и виж от къде ще протече. Нямам идея как са хванати маркучите (или тръбите) към помпата, но може да омаслява от там, ако не са затегнати. Ако не се оправи с новата течност и притягане на маркучите, тогава предприемай по-глобални ремонти.

Вътрешни накрайници на кормилната рейка?!Вдигаш колелото на крик. Хващаш гумата отпред-отзад и клатиш. Най-добре това да го прави друг, а ти гледаш пръта на рейката. Ако не се вижда, хващаш с ръка външния накрайник, за да си сигурен дали тропа от него, и ако не тропа той, и тропането все още се усеща, значи е вътрешния накрайник.п.п. Коя генерация е CRV-то?!

И каква е идеята на този "флаг", за какво ще се използва?!

Обикновено не си водя такава статистика, но последната година така се случи, че ... 32 000 км. на CRV-то. А съпругата ми за последните 6 месеца направи 7 000 км. с новата си 9-ка.

Добре де, Jaccomo 2 пъти го е написал, че след проверка и наместване на клапана педалът си е дошъл на мястото. Никъде не споменава да са регулирали хода на педала.Та затова (се) изложих моето виждане на проблема

Не съм от знаещите, и не съм виждал разглобена помпа.Написаното от колегата го разбирам така - натискаш педала, помпата задейства цилиндъра, и съединителят отделя. Пускаш педала, обаче въпросният, неправилно монтиран клапан, не позволява на течността да се върне, и съединителят да "прилепи", т.е. караш си на полусъединител постоянно.Така виждам нещата аз

2.0 TDi би трябвало да е 6-а генерация, англичанка сигурно.Мога да ти кажа само за двигателя, от останалото нямам преки наблюдения.Чудесен АНГЛИЙСКИ дизел. Имах Ровър 400 с този двг, продадох го на около 230000 МИЛИ, без ремонти, само подгревни свещи, и ремъци естествено. Казвам ремъЦИ, защото са два.Доколкото съм запознат (не съм го правил лично), от разговори с колеги тук, и в Ровър форума, двигателят носи на чипове-мипове, пипане на турбото, и достигане на прилични коне, много повече от заводските. Но ... нали се сещаш, че разхода на гориво ще се дигне значително.Дори и в стоков вид двигателя е повече от приличен, ако не попаднеш на някой тотално съсипан За части и ремонти също не мога да съм ти полезен, не съм в БГ.

Нямаш вискомуфа.Опиши скърцането - кога, къде (на пътя), и как скърца?!

Коя година (генерация) е колата?!

Със Samsung Galaxy S толкова, необработена:

Trailing Arm BushНапример(с доставка в Европа)http://www.ebay.co.uk/itm/Honda-Civic-CRX-CR-V-Rover-200-400-Rear-Trailing-Arm-Bush-OE-Quality-/271160618417?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Cars+Year%3A1996%7CModel%3ACivic&hash=item3f226eadb1

Както викат братята англичани - Your Wish