kvd74

Е да,но мотора не е същия,а изглежда човека си знае какво търси.И не е ли с обръщан волан?

По каталог си излизат газови,затова и мисля,че и фабричните са газови.И друго,когато се търси стабилна возия се ползват газови,защото маслените я правят по мека.И когато ти изтече маслото от амортисьора,това значи ли,че е маслен? Въпрос за домашно.

С газови.

С моята винаги тръгвам с радост на дълго пътуване,с тези дълги скорости просто спи на дълъг път.

До автора,ако ти се кара по ръбата хонда има много запазен Шътъл за 2900 лв.нов внос във Враца,който пак е Сивик и муцуната му е като на четворка,с клима ,4*4,виж го.Иначе имам познат с доста добра четворка,която продаваше,сега купи и Джаз,но още си кара старата любов /ръжда не хваща/ .Ако искаш, мога да ти дам тел.да питаш.

Няма купе,нали.

Проблема е че дисика ляга върху повърхнина с биене!Проблема ще се реши ако престържа диска на място без да го свалям-но пак ще се появи при слагане на нов диск. пс:Естествено че е центрован по базата която ляга върху главината.Това значи че е крива повърхността в/у която лежи диска ли?

По последният ти проблем ,може да пробаш един диск втора ръка,щом не ти се купува нов.А ,с престъргването така става обикновено,или е същото ,или още по-зле.И да питам по какво центрова диска преди да му пуснеш стружка,или само с притискане в/в флашките беше?

Добра информация за скърцането,аз мислех че е нещо в задната дясна врата,а то тампона.Дано изкарат зимата,от 3 год.ги гледам че са за смяна.

Потвърждавам,на форд ескорт няма такива болтчета.

Колега,по смел бъди,англичанката е кола,а не совалка.И няма да летиш в космоса с нея,та те е страх да не се прецака нещо по твоя вина.По тази логика трябва да викнеш пътна помощ ,ако спукаш гума,опасно е да пипаш по болтовете.

Имаше и с една англичанка реклама,оранжево-черна май беше,без емблемата разбира се,но за какво е рекламата не помня.

Колеги,не може ли да се изреже от нещо тази гарнитурка,сега 40 лв.за глупости?

Можеш и сам,стига да не си с белезници .

Гарнитурка на дросела,и става 90 к.с.,ако не си го направил досега.

Днес си играх с парното на колата,и разкачих някои работи,една от които гумената тръба преди дросела и той изглеждаше чист,според мен. Зад него обаче беше черно и лепкаво,та се зачудих така ли трябва да е,или не,и от какво се е получило?

Интересува ме питата на парното дали е изцяло металнали е,или има и гумени уплътнения? Утре мисля да я пълня с разни препарати за почистване,и ме притеснява да не се разяде нещо гумено.

Моят 35000 х.км.не е спрял,но говоря за съвсем лек шум на празни обороти.

Колега и аз като смених ангренажа ,се появи леко виене и се усъмних в пренатягане на ремъка.След отпускане и ново обтягане шума остана,и след всичко което съм прочел за този шум,стигнах до заключение че той е от новите ангренаж и ролка,и по-специално от ролката GMB. Мярката за непренатегнат ремък е завъртането му на 90 градуса ,без усилие с два пръста,по средата между правата част на ремъка от шайбата на разпр.вал,до шайбата на коленовия.Моята пружинка въобще не можеше да опъне ремъка ,защото я разтегнах от незнание и е за смяна,та обтягането стана изцяло на ръка.

Честито и безаварийни км.

Да се похваля,като фен на марката Хонда,че вече в Перник има регистрирана един Леджънд от най-новите модели,след 2006г.Ами, яка е,американците знаят какви хонди да карат,пък и могат.Момчето си джиткаше и Акорд,пак от последния модел,но явно му се накара.И така ,след едно Бентли,това е следващата уникална кола в нашето село.

Ако вземеш втора ръка комплект вътрешно каре,полуоска и външно каре,казват че става от всякаква Д-серия. В тази тема http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=79225&view=findpost&p=1057310273&hl=&fromsearch=1 ставаше въпрос за взаимозаменяемостта,не автора така и не писа дали е станало.

За вдигане на прозорците,примерно.

Едно време купих едно Жигули с инсталиран 168 Ач акумилатор,от автобус,в багажника.Нито съм усетил завишен разход на гориво,нито проблеми с зареждането му.Даже зимата ми помагаше да изгазя по лесно,заради задното предаване.Другото предимство с него беше че като ми свършеше бензина можех да се придвижа не ток около 3-4 км. Умря когато блъснах колата и 5-6 месеца не я карах докато я сглобя,едната клетка ми се разсърди нещо .

А май хич не са еднакви,ако си поръчаш по каталог ново шанса да го уцелиш е 1/10.