kvd74

Привет,днес си мих колата основно и забелязах,че гумата на веждите отзад се е извадила леко в единия край.След свалянето и измиването на гумите,и веждите добре,се зачудих да ги махна ли,или да си ги сложа пак.И дали,ако ги сложа да не напълня улея на гумите със силикон или онова асфалтовото Боди,та хем да се хване по-добре,хем да няма място за вода и кал?

Колега честита ти придобивка,дано имаш много безаварийни км.с нея.Исках да коментирам покупката ти,но се отказвам,и дано бързо всичко си дойде на мястото.

Егати циганския сериал,що безумни идеи се нададоха.

Кумхо 205/60/16.

Бягай по-далече от тоя пекар за 200 лв.,егати и спекулантите.Купи си фабрични тампони,дори и не оригинални,не се занимавай с правени по трудово обучение,има писано доста.

БМВ звимай,мани ги тия онди-монди,тях ги карат само умните,и късметлиите.

Всичко може да се обжалва и да се отмени,дори и необжалваемите фишове от по 20лв.Но си карайте по правилата и си плащайте навреме,навреме,не след свършен факт.

1.Дървена возия,демек стабилна и устойчива кола.2.За ремонт незнам,но има цели двигатели за о/о 600 лв.3.Внимавай с колите внос от Австрия и Германия,гони ги ръждата също като опелите. Няна да сгрешиш с Хонда,дори и с английската сглобка.

Напълно възможно.На един колега му се наводни яко колата,чак прага се беше напълнил ,и о/о 5 литра вода изтече ,като избуши тапата от прага отдолу.Най-смешното беше ,като обясняваше как се чува някакво клюмчене на вода когато тръгва и спира,и се чудеше бензин ли е,газ ли е,а то вода в прага.И е отишлата там от натрупани боклуци под пластмасата о/о чистачките ,и ниско доле м/у калника и подкалника.Тава на друга кола,но само идея.

Честито колега. Да те радва много и безаварийни км.

Днес един колега каза: Повече кола с три букви няма да купя. Предисторията:Някой му казал,че най-здравия джип е Х5,купил го и сега се оказва ,че има да сменя някакво мини турбо за маслото в скоростите за 1600-2000 лв.,което било консуматив при тия джипки. Викам му,как можеш да си помислиш ,че БМВ може да е най-добрия джип,дори въобще като марка? Къде е ленд круизъра и паджерото,примерно,къде Х5,3,1 и т.н. За мене да купиш бмв ,е като да си сложиш таралеж в гащите.Висок разход,много електроника и неголяма надеждност,това си представям при бмв.И когато повече хора разберат що за кола е акорда,тогава той даже и ще стане по-скъп за купуване от бмв 5 серия.

Трудно и опасно е това ,може да заспиш и да излезеш от пътя,особено на магистрала,пък и ,ако навън не си я настъпиш...Аз лично си карам колата като дизелова,м/у 1500 и 2000 об.,и с плавно ускорение и ползване на моторна спирачка докарвам заводския разход на колата.

Проблема ти е в резисторите,има теми,потърси.

Цивика,най-икономичния е.

UP.

Честито на щастливеца.Аз успях да видя колата в обявата преди да изчезне,наистина беше много свежа. Малко полезен офф: в Дупница се продава доста запазен Прелюд 2,2 витек,190 кс.

Продовам летни гуми Кумхо 205/60/16 ,с мегдан за каране още 20-30000 км.,3 бр.,произв.в Корея.Цена 15 лв./бр.,40 всички. Гр.Перник,тел.0877661006-Краси.http://imgwiz.com/images/2013/03/22/6iuv.jpghttp://imgwiz.com/image/1aJhttp://imgwiz.com/1aUhttp://imgwiz.com/image/1ae

От ноември до сега 3940 км. със заредени 256 лт. = 6,49лт./100км.,витек икономика.

Колега,щом е само една идея по-тясна пружината,мисля че няма да имаш проблем.Натиска е челен и постоянен в капачката от пружината,така че няма как и защо да мърда настрани.Ако, в движение не усещаш чукане или нещо друго нередно си карай спокойно.

Няма датчик или нещо друго,просто протича ток и към другите машинки.И може би нямаше нужда да разглобяваш машинката,нали ти писах какви са цветовете на упр.кабели,но браво за ентусиазма.

Привет колеги,имам колега който иска да си сменя голфа с нещо от по-горен клас,и аз като фен на Хонда го насочих към Акорд 7 ген.дизел/даже писах и на няколко човека от форума дали си продават колите,като отговора на единия от тях беше : Тая кола ще я оставя, като тя ме остави. А това май няма да се случи скоро /. Та след много дни на гледане в мобилето и карса,разяснение какво представлява колата,здравина,икономичност, и т.н.,даже намерих и човек от Перник съгласен на бартер,който му хващаше голфето на 6000 лв./2002 г.,тди,течаща рейка,притракващ демферен съединител и сив цвят-Акорда тънно син,с полу кожа,дизел,2004 г./.И уж навит,някой спомена: "търси нещо немско" и край.Седмици говорене и гледане отидоха на вятъра за миг. Сега тръгва с един авто мошеник за Германия да гони дивото,а именно,Е класа 270 точно мотор.И понеже и аз така се лутах 5 дни в немачко през 2007г.,ме съмнява да се върне с колата мечта. В заключение: Немското печели.

Колега имах снимки от моя монтаж на модула,но съм ги затрил някаде,така че ще ти обясня само с думи. При фабрична маш.във вратата синия и зеления кабел на модула /при моя модул за сигнал откл. и закл./ за управл.на централното се връзват с бяло/червения и жълто/червения ,които идват от оригиналната машинката на шоф.врата.Виж ги кои са,оголи ги,без да ги прекъсваш,и свържи 2-те жици на модула ,които ти подават двата сигнала,откл. и закл.От жиците на моя модул се ползваха синия, зеления,червения и черния кабел.Синия и зеления кабел писах къде се връзват ,на червения се подава +,а на черния -.Общо 4 кабела се ползват,другите 4 остават във въздуха-те са 2бели и 2 кафяви/при моя модул/. Бяло/червения и жълто/червения кабел можеш да ги намериш и в купето,долу в ляво да левия крак,където влизат от вратата в купето и там да свържеш и монтираш модула.

За да ти се покрият изискванията на 99% ,ще трябва да търсиш Сивик 6 ген.седан 1,5 ILS ,114 к.с.,и ще ти останат около 6-7000 лв.

За тези № 2,и по скоро е нещо по окачването,отколкото по интериора.http://imgwiz.com/1Z8

Виж големите задни тампони дали не са ти скъсани.