kvd74

Закони бе колега,ти може и да неразбираш,но така е казано.

Предпочетох Токико без гаранция ,пред Монро с 3 г.г.,пък и ги сменях на двора така че...25000 хл.съм с тях вече.

Полезна информация,сега ми стана ясно какво е това придърпване ,малко преди да сваля на по-ниска при вземането на един 90 градусов завой по маршрута ми.

При тебе е друго,имаш монтаж на машинки,но имаш да свържеш само +и-.При мен- имам машинки,но трябваше прекъсване и връзване на кабели,а цветовете нямат общо/оригиналните и илиенските/,та там се наложи да питам.

Примерно от тук http://imgwiz.com/ekU + червеният кабел с обувката и - черният на ухо под гайката.Всичко тава се намира под волана.Сигурен ли си че знаеш къде и какво да свържеш или прекъснеш? И аз мислех че всичко ми е ясно ,но не мина без консултация с алармаджия.

Тук да питам какво става със стружките /пласмасови или метални/ при пробиването на всмукателният колектор, сваля ли се той? Щото май си пробиват на място и ако има нещо-няма нищо.

2х4 е добре,4х4 е по-добре,8х8 най-добре,без майтап.В казармата карах едно такова чудовище с 2 двигателя V8 и просвет от о/о 60 см.Е,нямаше затъване,отделно и плуваше като водна костенурка.Дебела броня- за неспазващите предимство и две картечници -за тарикатите нерваци на пътя.БТР 60 ПБ /плаващ,брониран, мод.1960 год./е машината.Това ни трябва за нашите пътища и култура на пътя.

Абе ние ще сложим газови,ама тези които са на течен парафин какво ще правят? Скапана държава.

Само на мен ли ми се струва ,че е пребоядисана,волана шит,надписите липсват отзад,отвътре е обрана доволно-ни стелки,ни радио,а и тая летва където е сложена да подпира кората.Кола втора ръка е по-добре да е по-сток,според мен.

Имам познати в Киев и ще е голяма изненада за тях,ако отида/макар и по друг повод/ и се видим.Ех,мечти. Успех на Хонда срещата братушки.

Възможно е.

Лексус на газ ,на газ ама Лексус,представяте ли си,спираш на банзиностанция и викаш баровски - до горе,ама си мислиш газ.А бензинджията гледа луксозна кола и бам стотина литра 98*/понеже си винаги на минимум/,малиии 300 лв.Ами сега?Само ГИ за пълна инжекция.

Не ,така си е,нищо не свети при къси.

Честито и много весели километри.

Брембо имат среден клас,примерно.

Ако седнеш да мислиш за това кой ще спре в теб по-добре си купи снегорин.Макар и стари на тези хонди няма какво толкова да им се счупи,здрави са колкото жабетата.Всичко се намира- ново с поръчка или втора ръка,по моргите или тук.

О/о 70 лв.горна,само бутало 27 лв.истинско,гумички 11 лв.

М/у другото тук има подобни на редовна цена 182 лв.,дори и чугунени.http://tuning-parts.bg/browse/product/id/1000/HONDA+D16+MANIFOLDhttp://tuning-parts.bg/browse/product/id/1002/Honda+D16+SERIES+MANIFOLD+W/+DSM+Flange

Да добре изглежда,на тази борса съм ходил да зяпам едно Пежо и не съм с добро мнение за хората и колите там,всички си в ПЕРФЕКТНО ТЕХНИЧЕСКО СЪСТОЯНИЕ .. и. //50 000км. ГАРАНЦИЯ-на двигателя//.Но това е Хонда,може и да е удържала на карането.

"Не ти трябва дизел",каза един мой познат със Сивик и се оказа прав.Сивика си гори като дизел без да имаш скъпи агрегати като турбо и ГНП,бензиновия съединител също е 3 пъти по-евтин от дизеловия.А и фалшивия бензин по-лесно го прокарва от такавата нафта.Имаш и опция за ГИ.

http://www.youtube.com/watch?v=3lKwkn6JT74Пича го чака 5 годишна присъда.

Щом не са полилавели изпускателите не е ползван.Сажди има ли отвътре?

Едно време само ако караш припаднал пускаш фаровете,сега да привлечеш внимание сигурно трябва да размахваш факла през прозореца.В ясно и слънчево време си е простотия карането на фарове.

Турбо или поне изтърбуши катализатора

Привет на всички,имам колежка на която след смяна на гарнитура,заради греене,почнаха да ѝ играят оборотите.При напомпване на педала на спирачката оборотите се качват,ако има някакво значение и не е така при всички (забравих да пробвам на моята),ремъка ѝ е зацепен правилно по нейни думи.Дросела е почистван.Помагайте че ще ѝ "пукне душицата" както каза.http://www.youtube.com/watch?v=hoaUEt246R0&feature=plcp