kvd74

Колега не губи желание,нещата стават и по трудния начин.

Нужно е и добро парно за сухи стъкла.

Моя модул го взех от комплект с машинки и там беше по-лесно кое/къде.Четирите в дясно не се връзват никъде.Питай алармаджия за помощ,само схемата да погледне и може да те упъти.И може би първият модул ще ти отпадне.

Не знам защо си купил централно без дистанционно,а после и него,но без схемата само с цветове никой няма да ти помогне.

Това го е обяснил друг колега:Тъй като никъде в интернет не можах да намеря това което ще напиша искам да спомена само на колегите че заедно с монтажа на машинките си поиграх малко с тях и мога да направя следния извод:1.Машинките които са управляващи имат 5 извода и се захранват с 12V по два от кабелите си,има една маса и два кабела за импулсно управление.2.Стандартно цветовете са :син-управляващ импулсензелен-управляващ импулсенкафяв-+12волтабал-+12волтачерен-маса(минус)3.В зависимост от това как са свързани кабелите имаме стандартно отключено или стандартно заключено положение.Какво имам в предвид-в зависимост от монтажа на машинките може да се наложи да сложите стандартно отворено или стандартно затворено положение.В смисъл дали машинката ще стои напред (изваден накрайник) или назад (прибран накрайник).Дано да обяснявам разбираемо.4.Ако искаме да изпълним следната схема трябва да разменим както импулсните така и захранващите.Пример:Прибрана котва-изводите които идват от централното към машинките да кажем са слените цветове:син-управляващ импулсен към син на машинкатазелен-управляващ импулсен към зелен на машинкатакафяв+12волта към кафяв на машинкатабял+12волта към бял на машинкатачерен-маса(минус) към черен на машинкатаОтворена котва-изводите които идват от централното към машинките ги завъртаме по следния начин:син-управляващ импулсен към зелен на машинкатазелен-управляващ импулсен към син на машинкатакафяв+12волта към бял на машинкатабял+12волта към кафяв на машинкатачерен-маса(минус) към черен на машинкатаДано съм бил полезен на колегите!Успех!И аз ще ти кажа ,че на модула се ползват 4 жици,останалите почиват.Две подават сигнала отв./затв. към управл. машинка,другите са + и маса.

Важи за Перник и региона,получаване на място,няма време по спедиторите.0877661006,Красио.Грешка,за покупките важат до 07.10.

И моята бройте,D15Z8-перничанка.

Това ти трябва: http://autobel.biz/product_info.php?cPath=145_55&products_id=1461Ако си на 78 градуса,ако не потърси си в каталога и си поръчай при местния търговец.И моята история е подобна: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=76148&view=findpost&p=1057292753&hl=&fromsearch=1

Само аз ли си мисля,че тоя е могъл и да те прегази и тогава съвсем е нямал да спре,а ти кой знае как ще си.Почвай го по реда си.

Закони бе колега,ти може и да неразбираш,но така е казано.

Предпочетох Токико без гаранция ,пред Монро с 3 г.г.,пък и ги сменях на двора така че...25000 хл.съм с тях вече.

Полезна информация,сега ми стана ясно какво е това придърпване ,малко преди да сваля на по-ниска при вземането на един 90 градусов завой по маршрута ми.

При тебе е друго,имаш монтаж на машинки,но имаш да свържеш само +и-.При мен- имам машинки,но трябваше прекъсване и връзване на кабели,а цветовете нямат общо/оригиналните и илиенските/,та там се наложи да питам.

Примерно от тук http://imgwiz.com/ekU + червеният кабел с обувката и - черният на ухо под гайката.Всичко тава се намира под волана.Сигурен ли си че знаеш къде и какво да свържеш или прекъснеш? И аз мислех че всичко ми е ясно ,но не мина без консултация с алармаджия.

Тук да питам какво става със стружките /пласмасови или метални/ при пробиването на всмукателният колектор, сваля ли се той? Щото май си пробиват на място и ако има нещо-няма нищо.

2х4 е добре,4х4 е по-добре,8х8 най-добре,без майтап.В казармата карах едно такова чудовище с 2 двигателя V8 и просвет от о/о 60 см.Е,нямаше затъване,отделно и плуваше като водна костенурка.Дебела броня- за неспазващите предимство и две картечници -за тарикатите нерваци на пътя.БТР 60 ПБ /плаващ,брониран, мод.1960 год./е машината.Това ни трябва за нашите пътища и култура на пътя.

Абе ние ще сложим газови,ама тези които са на течен парафин какво ще правят? Скапана държава.

Само на мен ли ми се струва ,че е пребоядисана,волана шит,надписите липсват отзад,отвътре е обрана доволно-ни стелки,ни радио,а и тая летва където е сложена да подпира кората.Кола втора ръка е по-добре да е по-сток,според мен.

Имам познати в Киев и ще е голяма изненада за тях,ако отида/макар и по друг повод/ и се видим.Ех,мечти. Успех на Хонда срещата братушки.

Възможно е.

Лексус на газ ,на газ ама Лексус,представяте ли си,спираш на банзиностанция и викаш баровски - до горе,ама си мислиш газ.А бензинджията гледа луксозна кола и бам стотина литра 98*/понеже си винаги на минимум/,малиии 300 лв.Ами сега?Само ГИ за пълна инжекция.

Не ,така си е,нищо не свети при къси.

Честито и много весели километри.

Брембо имат среден клас,примерно.

Ако седнеш да мислиш за това кой ще спре в теб по-добре си купи снегорин.Макар и стари на тези хонди няма какво толкова да им се счупи,здрави са колкото жабетата.Всичко се намира- ново с поръчка или втора ръка,по моргите или тук.