kvd74

Привет, след известно търсене придобих тази машина Мицубиши , но шевна, иначе си оставам на Хонда. Това е шевна машина с двоен транспорт, тежък клас. За тези на които нищо не говори това, ще кажа, че е купена нова за 2900лв. Аз я взех втора ръка , но е свежа, като нова.

Воланите на тези джазита въобще не са "дианливи"/ разбирам издръжливи /, както и на ЦРВ 2ген. 99% от гумените волани са отлепени и хлупат около оста.

Изчети тази тема, може да има отговори. Честито и безаварийно.

Супер, за първи път чувам за 1.6 мотор в тази генерация. Дай снимка и на мотора. Май наистина е кът.

Дай снимка, че съм малко объркан за кой Сивик става въпрос.

Това скърцане прилича на тропане, до колкото се чува. Може да е и от амортисьор.

-Къде съм? -пита махмуд. -В рая. -И има 70 девици? -Има. -А защо съм с цици? -Не достигат девици, махмуд.

Точният адрес е: ж.к.Надежда1, ул.Хан Кубрат 11, тел. 0893582628.

Изглежда свежа, волана е претапициран, може би и маншона.

За тези пари имаш избор между Сивик 6 и 7 ген., Акорд 5 и 6 ген., може би и Джаз или HRV.

Би трябвало да живне при ускорение, и да ти качи разхода на дълъг път, заради оборотите.

Девиза на ПВО войските: Ние не летим, но и на другите не даваме.

Изкараха 2 г. при мен, пак си взех, 32лв.е комплекта. Ледовете с гаранция ли са или не горят?

Днес премерих и вътрешния диаметър на пружинката, оказва се с 0,6мм. по-хлабава/5,5мм./ от една гайка със същата резба и "фи"/4,9мм./, и като навих един болт ф6 в пружинката направо си "клипаше"от хлабаво. В заключение- нищо не става от тези пружинки.

Твърде зле изглежда външно, салона също е доста мърляв, но пък мотора може да е "6", все пак е Исузу.

И така, само за информация, тези пружинки, които се продават тук за възстановяване на резби и купени отделно от комплекта, които струва 56лв., не са приложими. Вътрешно може и да е М6, но външният диаметър е никакъв- около 7,6мм., та с никакъв медчик не може да се нареже подходяща резба за тази пружинка. Нестандартният М7 е малък, М8 е хлабаво. Но пък медчика в комплекта е точно, или приблизително, 7,6мм., тъкмо за пружинката, както каза продавача- да те принудят да си го купиш.

Ако, още не е решен проблема, това е ориг.реостат: http://namaleniavtochasti.com/cr-v-rd1rd2-1997-2001/33289-rezistor-79330s10a42-077800-0810-honda-cr-v-ventilator-parno.html

Аз сложих марка Спидан лятото от едната страна и скоро и от другата. Колко ще карат не знам, както казвали майсторите- "Ще ги наблюдаваме". Сигурно е важно да са точната дължина за да не се опъват излишно, вярно е хармоника, но все пак. Моите са за Ровер, но на вид и размери са като оригиналните, иначе излизаха други по форма.

Щом са разкачани жилата е имало някакъв проблем. Освен да ги закачиш е нужно и отрегулиране. При врътка максимално на топло вътрешната клапа трябва да е отворена също на макс, за приток откъм питата, както и кранчето на макс отворено за подгрева на питата.

Питай https://forums.hondabg.com/profile/1880-izanagi/ , може да има налични.

Или forum.napravisam.bg. От много обяснения "файда" няма.

Втора ръка.

Типично по български да се прикрие каквото може, дори такъв важен проблем с турбото. Още се чудя по Дескавъри, в "Да продадеш колата си", като почнат да ремонтират едни невидими проблеми, ама просто манталитет. Има специализирани сервизи за Хонда в София, които може да ти помогнат адекватно, но можеш и сам да пробваш с части втора ръка, стига да знаеш точно какво трябва да търсиш. Има и фирми, които рециклират турбо, колко струва и къде обаче не знам. Чел съм и, че дезела на Ровър е доста "железен", както и, че е само с 3 подгревни свещи. Пози човек от форума може да ти каже нещо повече: https://forums.hondabg.com/profile/9537-mar_tod/

Поръчах и сложих оригинални, други не намерих, 50 лв. дойдоха.