Markony

Слави измисли нова мярка за твърдост .

Няма избиване при сегашните цени на PV , но пък може да има финансинране при конкретни параметри. Offgrid системите не са много долюбвани от правителството,но количеството изхвърляно CO в атмосферата скоро ще стане фактор в мегаполисите. Системата за премахване на аксесоарите се прилага в камиони, тирове, каравани, лодки.Там където има физически повече площ. Специфичната мощност от квадратен метър е малка все още за използване при автомобилите,но аз искам да хвана технологията за инсталиране и оптимизиране преди да е станало възможно използването, пък после ела ме стигни..

Има специални добавки за запушване на малки шупли в климатичните инсталации,но те не вършат работа при О-пръстените. Трябва а се развие болта и да се смени О-пръстена.Естествено ако вече е компрометирано съединението се сменят двата съседни детайла. Успех!

И моето подлизва леко. Предполагам ,че гумичката на някоя от помпите пропуска.Достъпа е както ти каза колегата...

Нормалната- литиева основа с минерално масло на молибденсулфитна основа .На цвят си е жълта,полупрозрачна.В магазините се води NLGI 2. Оригиналната е същата.

Точно така.Натягат се навътре.Пробва се много лесно със запалка,но може и да нямаш

Не ,гелови ще бъдат и вече съм поръчал регулируеми амортисьори за отзад ,че не се знае какво ще стане със окачването. Поръчах AGX na Kayaba с външно регулиране ,че Кони са много неудобни за тоя багажник. До седмица ще има снимки на монтажа в съответния подфорум...но това са технически подробности ,които са елементарни.Главния проблем е 3 квадрата панели с голяма ефективност на добра цена.

Личното ми мнение е ,че локални модератор няма да прави нищо по-различно от ежедневните си действия,с тая разлика ,че ако има нещо нередно според него..ще може да го оправи.Така раздела ще изглежда чист, подреден и функционален, което е в полза на всички четящи го...

Здравейте приятели! Ръководството реши да се намалят броя на общите модератори и да се изберат локални модератори с опит и заинтересованост към конкретен модел Хонда. В тази тема ще изберем локален модератор за подфорума CR-V 4 ген. Какъв трябва да бъде локалния модератор: - активен, сравнително да влиза всеки ден или през ден във форума - да е наясно с модела ,бивш или настоящ собственик - да има обща представа от поддръжката и намирането на части/консумативи за модела - да обича да споделя - да има средни компютърни познания /да качва снимки,файлове,таблици/ - да има сравнително грамотно писане Какво ще трябва да прави локалния модератор: -да посреща новодошлите -да знае къде са важните технически теми за модела и да упътва до тях -да знае къде са общите технически теми/гуми,масла.../ -като не знае нещо -да пита съответния общ модератор -да коригира неправилни или подвеждащи заглавия на теми,да прави теми важни или маловажни -да коригира правопис,повтарящи се мнения ,дублиране на мнения ,грешни мнения,да обединява мнения.. -да уведомява общ модератор за лош език,кавги,спорове,разпри и т.н. Какви права има локалния модератор: -достъп до служебен раздел на модераторите - административни права за редакция и модериране в конкретния раздел,без право на наказания. Срок на действие: -една година,след което има нов избор .Може да се откаже по всяко време и/или да предложи заместник. Начин на избор на локален модератор: Тук в темата предлагате своя фаворит. Имате право само на една номинация.Можете да предложите себе си. Нямате право да предлагате вече избран модератор или администратор./Справка-http://forums.hondab...ats&do=leaders/Всеки ,който чете темата и има интерес към конкретния модел има право на номинация .След срока /7 дена/ се броят имената и се излъчва победител. Ако той не е съгласен се класира втория,третия и т.н . Вота и реда в темата за избор на локален модератор се следи от отговорник на раздел...в случая Zlatozar.

Вътре има 2 биметални ушички,които трябва да се натегнат.Тя и запалката няма да ти се задържа ако я вкараш заради тези уши.Можеш да ги натегнеш малко с отвертка ,но при откачен акумулатор или ако си сигурен ,че няма ток на запалката ....

Да,около 200 Вата трябва да окача на тавана и предния капак.В зависимост от напрежението мога да лавирам между 12 до 48 V,Като по-голямото напрежение ще ми спести квадратура на окабеляването. Иначе ето как изглежда TRS-09 na 12V

Приемам хумора ти ,но проекта ни е готов от няколко години и университета ни се гордее с него и да... няма двигагел... Иначе преработката на аксесоарите на Харвито са елементарни.

Всяка тема без : Име , Местонахождение , Телефон за контакт , Снимки и Цени - ще бъде изтрита

Става въпрос за изчислен разход,а не за измерен.Служи само за ориентир .По него можеш да си оправиш стила на каране.. Можеш да хванеш и спукан маркуч на дизела между филтъра/дебитомера/ и дросела.На бензина евентуално ще хванеш лоша настройка на газовата уредба.Толкова за разхода...

Нали знаеш ,че има 2 вида гнезда за запалки.Най вероятно цокъла е предвиден за втория вид ,тъй наречения аксесоарен тип,който седи в багажника или отзад на централната конзола ,но не се ползва за запалка.В интернет можеш да откриеш удължител или разклонител на запалка в който ще присъства въпросната женска букса...остава само да се закачат 2 кабелчета към оригиналната или да се изведат наново от таблото с предпазителите

Направих малко проучване на технологиите и пазара,който се променя доста динамично в последно време. Изненадан съм от напредъка на технологиите. Та търся 2 или 3 фотоволтаични панела на 12 волта,тип фолио.За експеримента ще ползвам тавана на служебното Харви. Панелите само ще зареждат акумулатори със съответния контролер Целта на проекта е икономия на гориво и премахване физически на алтернатора. В последствие смяна на компресора на климатика с електрически. Моля всеки с достъп до технология,опит или контакти да удари едно рамо. Става въпрос за тоя тип панели: http://www.sunload.de/en/pas/products/solarpanels/ascentsolar Знам,че се продават в ибей за космически цени и затова търся алтернатива,която естествено да не нарушава дизайна на автомобила.

Все скучни неща.Проверка на греста в каретата и проверка на маншоните.Оказа се че греста е леко помътняла и след безумно миене и бърсане успях да я сменя.Изкъртих антената,която отдавна беше счупена и присъдих телескопче от стайна антена.

Маркуча беше стотина-150 лв в Бултрако,не е кой знае каква цена ,а втора употреба не ти върши работа.Гумата си старее. Обади им се и с номера на рамата ще ти дадат цена.Доставката беше 2 седмици.Със същия успех ще си го вземеш и от Англия ,но с авансово плащане.

Има проста крушка отзад.За съжаление в момента не мога да ти пратя иначе съм поръчал 150 в различни цветове..

Не мога да повярвам!.Да не забравяме ,че Маса,Грожан,Рикардо и Хулкенберг бяха аут, но силата на Алонсо винаги е била в това да извлича полза от нещастието на другите...затова е велик и винаги ще му бъда фен,където и да отиде. Ф1 е събитие с мноог неизвестни и все пак късмета си трябва. Хонда няма да ги коментирам пу пу...

За коя твърдост питаш колега? За самия гумен материал на маркуча или за налягането вътре при загрял мотор... Гумата е много мека и еластична.След остаряване естествено се одървя малко.Може да се провери на студен двигател.Маркуча не трябва да "пука" като го стискаш с пръсти. На загрял двигател налягането се определя от клапана в капачката и е 1,1 бар или 0,9 на някои по-стари модели. Няма как да ти обясня колко е 1 бар твърдост обаче . Капачката е консуматив и се сменя.Струва 10-на лв.

Здравей Колега и добре дошъл! Благодаря ти ,че си си попълнил профила! Имаме тема за маслата и доста марки са обсъждани.Има и таблица с вискозитетите за всеки двигател.Ползвай опита на колегите по въпроса и ще намериш правилните масла за Хондите си. Темата е тук: http://forums.hondabg.com/index.php?showtopic=104671 В началото има линк към първа част,в нея има линк към таблиците по модели.

Мисля ,че не. Щората е аксесоар и трябва да се поровиш за ОЕМския номер за по-голяма сигурност.Иначе мога да ти предложа да пробваш щората от ЦРВ3 2008

На моята каруца има оригинални Бош...марка ,която недолюбвам,но пък спира прилично ,без много прах и без да свирука

И аз искам от тревата...