Markony

Дясно каре май....

Дефакто и вие тука си чешете езиците.Разликите след ххх км. експлоатация какво общо имат с Англия и Япония?Не е тайна ,че производствените дефекти на по-близкия остров са били доста и е имало проблеми с обучението на кадри,с настройката на машините и доставката на материалите.Това не значи,че продукта е излязъл некачествен.Останалото зависи от собственика/подръжката.Пробвал съм Ровъри в много по-добро състояние от Хонди,било то и японски....

Съвсем ясно съм се изразил за причината на проблема.Това което цитираш е ...следствието.

Излишна екстра.Освен ако не е за жена.Мойте булки съм ги научил да карат,а не да разчитат на електроника...

По грешката разбирам че говориш за турбодизел?Най-лесно и бързо е да ползваш чичко Гугъл или да дадеш по-подробна информация за двигателя.Възможно е да имаш спукан вакуум на управлението на турбината и затова налягането да излиза извън границите..

Има огромни разлики в АБС по години,та ако може да доуточниш....

При мен двигателя не се чува изобщо със стоковата звукоизолация.Постоянно някой като се качи в колата ми пали 2-ри път.Въпрос на настройка на клапани и масло.С правилните гуми и скорост до 110 шума пак си е в поносимите граници...за летни гуми говоря.Аеродинамиката е прилична за тоя клас.Единствен недостатък за мен е семплата седалка от към възможности и ергономия,но тя се сменя лесно.

Диагностика има само на някои системи.Двигател,АБС,Еърбъг.Останалите системи са почти аналогови...Трябва ти кадърен електричар ,да разплете кълбото дет се вика..

От щипките някоя друга ще се счупят на тая температура...

Няма,аз съм сложил филтър от аспиратор с активен въглен,дето ги продават в Метро..

Имах предвид четки=сегменти от ротационна ,центробежна помпа.Материала не е баш графит.Композит е някаккъв ама хвърля прах като графит.

Амии кисна в офф форума и там си Зеро...по инерция..Едит:ZERO=Слави

Добре дошъл колега!Като за първо мнение много компетентен отговор!Подкрепям напълно !Отделно да добавя.Отиваш на колонката и не ми се правиш на баровец да хвърлиш ключето на момчето и да влезеш да зяпаш голите мацки по списанията!Седиш като типигьоз до колонката и гледаш манометъра.Показания:Отдавна неизползвана колонка:5-6 барСкоро използвана колонка:7-10 бар.Нормално налягане за спиране на зареждане без клапан 11-12 бара.При пълна бутилка и затворен клапан 13-14 бара за кратко.Всички други налягания..нещо не е на ред.Газаджията да не си бърка по джобовете и да не пипа тавана на колонката...ако е висока,да не подскача на един крак.Второто око да е на цена...не на литри.Цакането става директно с 1 лв или 1 литър на 25-30 литра бутилка.Цакането е с дистанционно(радио) в джоб,обувка или с клуче,бутон на тавана,гърба или скрито място по колонката.Практикува се навсякъде..ОМВ,Лукойл,Петрол.На нонейм станциите е задължително.Газджията преценява дали да го задейства.Като види ,че се вреш у него,ще предпочете да не пипа.Фискален бон не променя нещата.В бутилката е влязъл 1л.по-малко.После икономисаната газ се продава на 60-80ст на доверени хора.По принцип се цакат жени,старци,баровци,хлапета,видимо заблеяни мъже,мъже които си бършат стъклата,помпят гумите.За това имам инфо и съм го проверил.Предпоалгам ,че може и да цака някой от охраната,като ви гледа на камерите..принципа е същия и важи и за бензина и за нафтата.На случайна колонка се тикам пред часовника/брояча,така че периферно да виждам работника.Брояча върви с постоянна скорост.Броя на ум левчетата и гледам дали броенето ми върви или прескачам цифри Разхода ми е 10/100 градско и извънградско,като зареждам при приятел....D16W1.Знам и как да се снабдите с евтина газ,но ....,трябва да проявите малко съобразителност,след като прочетете горните редове...

Харви имат една детска болест...фасунките на крушките за къси и дълги.Сигурен ли си ,че не мирише на феродо?

Точно заради софта не харесвам БРЦ-то,но той много не кара колата .Тартарини имат юзър френдли софтуер,но не го рекламирам,щото всчичко пък там е в ръцете на задкомпютърното устройство,демек ако не се настрои правилно е голям смях.

И аз так помислих.Щото имам опит от 3 големи сервиза в които съм работил,бил съм приемчик,диагностик,автомонтьор и даже гумаджия.Знам.... познавам целия процес от бариерата до частите втора употреба,мошенгиите и "образоването на клиентите".В произволен сервиз като вляза с едно око разбирам кой-кой е.Относно ГУРУТА...тук само Зеро е гуру на БРЦ

Понеже в няколкото теми за гуми пишат собственици и на ЦРВ и Харви и препоръки и впечетления се дават ,като се приравняват двата модела ,за което аз не съм съгласен ми е интересно ей тия Грабери как се държат на Харвито.Убедих се,че гуми работещи на 2 тона не работят на 1,5 тона.

Чакаме кви ще ги сътвориш.Аз имам претенции към задната чистачка и сигурно ще разпробивам в бъдеще.Идеята ми е да монтирам някоя с по-меки пружини.Замислям се и за паркинг трупче от тефлон да повдига малко перото от стъклото в паркирано положение.

Няма да спиш сега.Че и избра точно празниците за монтаж.Дай ми снимки като свършиш монтажа,пък като минеш през Русе ще я дооправим.Имам едни големи руски резачи :D/> .Поста на Иво може и към мене да е насочен и може да не е сърказъм.Дано да дообясни.Щото пък аз мога да кажа доста неща за "големите сервизи",но не е колегиално.

Да помогна и аз с малко опит.Чудите се какво може да запуши отдушник/преливника и да не го разяде бензина.Редовно си слагам добавка за чистене на горивна система и най вече на катализатора.Повечето добавки са със станиол отгоре.Обикновено правя дупка в станиола с ключ,махам станиолчето и наливам в гърловината.Случи ми се отзивчив бензанджия да реши да ми помогне.Знаете млади момчета искат да искарат някой лев и чистят ,бършат...Дадох добавката и го гледах отстрани какво прави.Отлепи станиола с нокти и го остави на половина да виси,след което тикна шишенцето в гърловината.Врекнах яко и му казах да не мърда.Станиолчето беше паднало и се закеркенечило на клапата.Намерихме пинсети и го извадихме от там.Та ...има какво да влезе в резервоара...

Да не си сменил межувременно гумите с зимни ?

Тц Занимавах се с охрана на автомобили по каско с кражба.ЗА подложката съм съгласен,но през конзолата се вижда всичко.Както и да е.При подобен случай ще снимам за куриоза....за колежката става въпрос.За пътя карайте смело до допустимата скорост,че тенекиите скъпи!АЙ НАЗДРАВЕ!

И аз чух нещо като чукване на шише Джим Бийм.Сори братле,ама с гадаене не става,хонделата е чувала много по-страшни неща,карай смело и след празниците посети някой колега.Наздраве на дружината!

Изпадате в някаква детска заблуда.Тихи,бързи,бавни.....какво означава.За мен дюзите трябва да са или вечни или с евтина подръжка и да си поддържат настройката на хода в дълъг период от време.Бавните и бързите работят по един начин ако са правилно избрани диаметрите и мястото на монтаж.ТИхите почват да тракат след някой друг километър,като нови всички са тихи.Комплект Валтек/Рейл с 7-8 лв ремонтен комплект си е прекрасно.Останалото е глезотия.

Дано дадат някой лев дето са се учила на колата ти.