Markony

Едва ли най важното е дизайна в хонда.Чакам да седна вътре и да почуствам....седалка,волан,спирачки и двигател.Аеродинамиката явно е по-добра... Току що изкарах от бокса един сценик 4х4.Висок,мощен,луксозен,екстри ,климатроници...хиляда жабки и ниши...да не можеш да си намериш нещата от сейфове .Toчно 2001 година....Наложи се закарам клиента до тях...харвито ниско било,тясно било...аз си мълчах.На другия ден звъня да взема капаро за ремонта на сценика...4 цифрена сума,съответно цял кардан пружини,амортисьори,ангренаж.Че стана въпрос колко ми струва на мен издръжката на харвито.Изведнъж харвито не беше тясно и ниско....Та не всичко е дизайна в Хонда...

Тук трябваше да има 10 отговора....

До любимеца13.Махни тоя клапан от там,че побъркваш семерините....

Не е странен шума,това са лагери на първичния вал на скоростната кутия.Добре е да пробваш със смяна на маслото.За загряването...не схванах кое кога какво става,би ли обяснил по-внимателно?

За да се изкриви е имало сериозен удар,единствения начин е с обратен удар или някак на преса да се върне наклона.Би ли пуснал стойностите от разпечатката на задницата?

Старичка тема,ама да се намеся ,че допускате някои грешки.Дифернциала има 2 функции в нашия случай.Първо предава малък въртящ момент при необходимост през двйната помпа и второ,като всеки дифф си компенсира разликата в двете колела при завой/дъга,което си работи винаги.Освен това си има лагери ,които се бъхтят нонстоп.... Та ситуацията в нормално движение по прав път- полуоските въртят сателитите,те короната,тя пиньона,а той задната помпа и то винаги...доста неща могат да се износят там при несмяна на маслото....

Честито за придобивката.Предлагам да провериш зацепването в друг сервиз.Отнема 30 мин.Празния ход след ресет на компютъра или откачане на акомулатора се адаптира за 3 мин.Ако клапаните са регулирани да се проверят пак,общо взето даже и за теб това явно не е бил правилния автосервиз...

Наистина може да развиеш фиксаторите и да провериш съчмите и пружините.Трябва ти само магнитен инструмент,за да ги издърпаш.

Здравейте приятели!Завърнах се от гурбет и вече имам време за форума.Виждам 5 страници с въпроси на лични съобщения.Обещавам да отговоря на всички в рамките на седмица.Надявам се да помогна на тези проблеми,които са все още актуални.

Най удачния автомобил за този вид риболов.Проверено....6 години и 160к километра.Събира точно...мен и 3 ма колеги,една понтонна лодка или 4 проходилки.Най-нисък разход лв./100 км от всичко 4х4.Калпави ламарини и седалки ,но железен двигател и ходова част.Ако трябва да сменя сега Харвито не знам какво бих си купил..

От 6 падна 3 литра?Луд си ей.... Още един глас за Иво Ленков ако има свободно място в бокса ,че при него е с връзки....

Имах подобна разработка за Харви,за съжаление имаше само 2 клиента и така не я довърших.Ползва се Нексус 7 и то първия модел от 2012,със специален ром създаден за автомобил от един хакер.Системата бачка перфектно с външен аудио дак.Бях изкарал и външни антени за телефона и навигацията.Проекта излезе на около 1000 лв с хардиска....

........е невъзможно.Вкарал съм лед стрипове вътре,но доста сложно.

Здравей,вземи кола .която не те кефи,но всичко и е наред.Нямам идея от какво е вибрацията,но не е хубав знак.

Просто е забранено да се кара на бензин....слагай смело.Ако не можеш да намериш читав газаджия ,ще ти помогна.

Иво е твоя човек,въпроса към мен е риторичен...

Няма да те остави,карам вече 3к км така и няма време да го смъкна..

Фенче,да не си купил жипка? или някой стар проект..

отпускарски месец...ако е спешно да ти дам телефон?

Писал съм доста за газовите,може да попрочетеш старите теми.Марките Тартарини ,Бигаз,Романо съм инсталирал на Харви и работят перфектно.За другите незнам.Бягай далеч от турски руски и полски .Всъщност избора е твой ,това е само съвет.... За обикновенно газово няма да коментирам.Няма как обикновена газова да се настрои перфектно и това е пределно ясно..Поздрави и хубави мигове..

Пиши на Миамото,в една тема ,каза ,че ги заваряват и ги правят като нови.

Не съм казал че е е лошо замислен.Топологията е отвратителна.Хардуера също.Доста таксита минаха през мен със сходни проблеми.Гърмят им емулаторите и аванспроцесорите.Нямат филтър на захранването и комуникацията след запалване се разкача.Налага се да разкачам динамо или да сменям блок бобини,за да видя някакви живи данни. Все неща дето ти тровят ежедневието един вид.Смениха служебния мап сензор с нов модел,добавиха датчик на рейката.Като видиш Флай не знаеш хардуера какъв е,кабелажите са амнйсе вида....ставаш мазохист,като търсиш проблеми... За Фобуса,кво да говоря...бе който се е човъркал знае ,мен косата ми вече е бяла,няма накъде повече..

Наемам се да настроя всеки ГИ/без Фобус и Тамона и БРЦ Флай-фаст/фастнес и подобните им орязани версии/ на всеки колега от друг град с предварителна уговорка след края на сезона...началото на септември...стига да дойдат до Русе.Мненията в темата са повече объркващи от колкото помагащи на колегите....Няма Хонда с проблем при газифицирането.Има неподходящи уредби,компилации от елементи без мисъл и технически неизправни автомобили.Другото е чесане на езици...

Най-обикновен град в Англия...нищо повече

Като отвориш капачката на маслото и погледнеш вътре главата трябва навсякъде да има цвят на пчелен мед,без черни люспи. Имах щастието да карам автомата и съм много доволен,особенно като заключи 5-та та скорост и падне на 2000 оборота.Забелязах докато инсталирах ГИ,че влезе в много икономичен режим и трябваше да преправям доста времената.На читавия автоматик е една идея по-бавно ускорението ,но комфорта е в пъти по-голям.