Markony

Има го в Русе ,просто трябва да разпиташ ,макар че в петък един колега отмъкна последните туби.Поддържам по един литър винаги от хидравличното,трансмисионното и дифовото.Ако някой е закъсал не съм го оставил на улицата...

Производителя я определя.проследи тръбите къде ходят кат мартеници...

Подкрепям Кринг.Автокалибрацията е минала криво,може вентилатор да се е включил.Нормалното време е 3-3,5 мс на газ.Това че таблицата почва от 1000 не е проблем.Софтуера е направен за улеснение на газаджиите,не се приема букввално.На практика режимите са много повече от 256.

Така е,за съжаление клиента не знае колко е сложно. Аз не съм дилър на определна марка,но имам присантиман към някои модели. Технологията е следната. 1.Избор на ценови диапазон-определя се от клиента. 2.Преглеждам колата и преценявам за място на редуктор,бутилка, пълначно. 3.Измервам времена на впръскване-свързано е с избор на дюзи 4.Избор на редуктор-свързано с мощност. 5.Избор на бутилка-свързано с модел 6.Сега трябва да сглобя комплект,това означава да познавам всички редуктори и компютри и да знам кой с кой може да работи.Софтуера ще ми поддържа ли избраните дюзи или не?Тъкмо съм избрал комплект...поръчвам-доставчика вика "шегуваш ли се?"Модела бил спрян от производство.Айде пак всичко наново с новите данни. 7.Монтирам,влизам в форума на марката да прочета за проблеми-избирам място връзване към маркучите на парното. 8.Харесал съм си място,ама там са запалките на ксенона,айде сваляй ламарини мести всичко. 9.Затварям ,настройвам-колата кукла. 10.На другия ден клиента се връща бесен...1000 проблема.Термостата отворен,газта на 5 градуса,свещите били на 30к километра,Ел.огледалата не се отварят....Единствен виновник-аз.

Не е въпроса какво харесвам аз.Масово вузовете ни бълват неподготвени за живота студенти.Обучавам студенти...15 години вече и се налага на бакалавър да му обеснявам елементарни неща.Това и мен ме плаши като отида на доктор... АКо трябва да съм искрен ..... прекалено много искам от тях,защото ги обучавам под стрес-системата на Др.Хаус.Колкото и да е смешно това е начина да излюпиш един специалист.

Мда и аз ходя по работа или до Джурджу или Букурещ.Таксите за моста ме убиват,винетката и тя.Знам ги къде седят и ме спират да им давам подаръци.Няколко пъти са ме гонили/Много често по магистралата те стрелят отзад.Става когато са вардели на другото платно и са те забелязали че караш бързичко в другата посока.Палят и те настигат./ Като ме настигнат и викат:БТ има ли?.... или караш бързо? БТ е БулгарТабак.....Но са готини.Купуват коли от Русе и части купуват,масла и ангренажи сменям на нормални цени...при тях е тройно.Но това си е отдавна....откакто само митничари можеха да се възползват от евтенията в Русе...

Ами не е баш така.В момента водя студентска практика с момчета от 1-до 4 курс.Обучавам ги за диагностици. Задачата е :"Автомобил с двигател 1,6 и 16 клапана придърпва при средни обороти при рязко подаване на газ.Двигателят е обслужен,сменени филтри и масла и проверено газоразпределение.Какви са предполагаемите проблеми с двигателя" Отговорите: 1.Капачка и палец 2.Кабели 3.Свещи и кабели 4.Двигателя бензинов ли е или дизелов? От тия 4-ма студенти един мисли,другите са форумни тролове При всяка задача трябват входни данни.Затова задавам кофти въпроси вместо да отговарям директно....

Гледам ,че си мераклия..що ти трябва да правиш глупости,ефтино и хубаво...забрави.Ако ти е малък пробега и няма да навъртиш 10к за година ,просто си вземи 2 масла едно лятно и едно зимно,както правят всички,уважаващи двигателите си без голям пробег. 0W20 за зимно и 15w50 за лятно.Прибираш,го и следващия сезон пак си го ползваш.Масло в туба не се окислява...прибираш го в мазата на тъмно и си ти. Широко-температурните масла са или много скъпи или имат компромис ...някъде в добавките

Айде да уточним проблема.След 2-та настройка проблема ти остава в режим принудителен празен ход.Това е режим в който си пуснал газта и си на скорост,а оборотите са ти близко до 1000.Кутията ти е ръчна и на бензин си работи прекрасно?

Недей бе,не ви знам работите и бизнеса там.Ако ползваш колата и някой те удари...което не зависи от теб и поиска румънеца да викате ченгета,става миш-маш.

Мерни компресия,дай база да разсъждаваме...

Много сте далече...не мога да помогна,търсете кадърен газаджия.

Нямаме тякъв размер за Харви,но не вярвам да имаш проблеми...разликата е малка.

Мини през една водоструйка на двигателя и разгледай ,ремъка ,динамото и кабелите.Няма нищо сложно,може вода или кал да е влязла в динамото или да е скъсан ремъка. Ходя често оффроуд и не съм имал проблеми с динамото.

Колега,говорим за 20 км скорост,не за нарушение.По-горе съм писал и за светофарите и за пешеходците..... Адвокатката е била добра да занеш,актовете при тях са като нашите х 10. Птувам до Букурещ през седмица ,някой път през ден.В София ходя 2 пъти в годината... Нравите в централна Румъния може и да са по-различни. Примерно разликата от това да ме спрат в Плевен,Търново и Русе и ...преди седмица като се връщах от Боровец е доста голяма..

Вие сте герои,аз 2 часа само вакуумирам

Старая се да преглеждам форума поне през вечер,за в бъдеще ще гледам всеки ден...

Ok Петьо,то основната работа по настройка на ГИ от "газаджиите" е да напишат тия милисикунди в ония кутийки.Сещаш се защо сложих кавичките нали?

Въпрос на късмет.Ако не те спрат повторно ще се разминеш,ако те хванат 2-ри път ще ходиш в райното.Хубавото е че имаш 1 месец да го платиш.Ако се прибереш до седмица -2 няма проблем.Спрели са те в централна румъния някъде или по сръбската граница? Спират българи случйно.То е ясно че фиш няма да се плати,но като пътен полицай него го наблюдават дали си върши работата,съответно трябва да пише.Спират се български коли на поразия по простата причина,че румънци карат с бълг.номера ,даже и с бълг.гражданска полица ,само с договор за ползване.В Букурещ и Гюргево,тука по границата има над 15000 русенски автомобила.Полицая като вдигне палката не знае кой кара ..българин или румънец.За централна Румъния нямам инфо. Като се има предвид колко р.туристи минават покрай камерите с 200,не знам някой да е платил досега Едит:Колегата дето са искали да му вземат книжката,най-вероятно е спорил или ръкомахал...Вземането на книжката е начин да платиш веднага,даже може да те придружат....ако си много съмнителен.

Схванах ти тънката мисъл,че и се занимавам с това,но все пак играчката не е малка...

Закъснение на впръскването има при дълги маркучи от рейката на колектора.Кое при Екуто става за 2-6 секунди?Време за впръскване е 2,5мс на празен ход?

Русе е колкото Плевен.Климатика се оказа проблем.Само една тревисто зелена има ....

Апсолютно голямо благодарско!Ще се огледам за съответен екземпляр и пак ще питам тук. Изненадан съм от разхода.Какво е теглото ,че дава 10/100 градско?Харвито гори по-малко дето има форма на хладилник и е 4х4...

OEMските издържат до 5 години,следващите са сметнати да покрият гаранцията доста точно.Щом мислиш,че трябва по-голям се консултирай в близкия магазин за габаритни размери,спрямо казана на акомулатора.

Имам опит...доста.Първо в България няма как да платиш акт направен в чужбина.Второ няма проблем да те съдят там в Румъния,че не си платил акта.Следва призовка,която Ако се получи можеш да откажеш да вземеш/разпишеш.Трето има някакво негласно споразумение между Румъния-България за скорост да не се пишат актове,та съм изненадан от твоя. Сам си реши каво ще направиш,но не влизай повече с тая кола в Румъния ако не си платиш.Ще те закопчеят още на границата.Даже и българският митничар да те пусне там,на бензиностанцията като си купиш винетка,ще светнеш веднага.При тях винетките са в система и излизат при полицаите. Пътувам през ден до там ,ако искаш още инфо ще питам ченгетата....познавам почти половината. Едит2: Да поясня на колегите.Това не е акт ,а е фиш.В Румъния за неправилно паркиране се плаща 300 леи,1200 е паяка. Фиш обикновно не очакват да се плати,ако много държат те водят за ръчичка до най-близкото районно. За рушвет или опит за рушвет влизаш в ареста.Ако се усмихваш и продължаваш да говориш глупости с "Комшо"накрая обикновено ти показват строг пръст и те пускат. Ако спориш или се правиш на мъж следствията са плачевни...свършват в нашето посолство след 3 дена престой в ареста. Ако знаеш румънски нещата са коренно различни.Дотук обеснявах само за ситуация с мимики. Правилното изречение е:Господин офицер,не съм нарушил правилата съзнателно,надявам се ,че няма да има проблем,както всички румънци в България. Върши перфектна работа за скорост. Всички други проблеми:минаване на червен светофар,ударен пешеходец/колоездач,ПТП в което ти си виновен...там и господ не може да ти помогне.АКо независимо от това нещо лошо се случи не Бягайте!След 5 мин на всички КПП-та ще ви има номера и имената.Има ви на всички камери заснети 15 пъти. Ако стане ПТП нашата гражданска отговорност важи 100% без зелена карта,ако чекчето в полицата е зачеркнато.Не всички граждански покриват чужбина.Зелена карта за Евросъюза не се изисква,но вие сте длъжен да питате застрахователя си дали включва щети в чужбина.