-
Мнения
5150 -
Присъединил/а се
-
Последно посещение
-
Days Won
62
Тип съдържание
Профил
Форуми
Календар
Всичко публикувано от Markony
-
Снимка може ли?
-
Вероятно некачествен редуктор.ГИ,както и бенз.инжекцион се основава на теорията за константно налягане на горивото. Като казваш ,че ГИ е настроен,ми е интересно как го разбра?Тук не приказвам ,за да се заяждам,има си фактори за добре настроена система и разхода и вървежа не са между тях. Компютърна диагностика и стойности на тримовете?
-
То аз кво искам ,няма значение.Фиксирани точки има ако тавана е подготвен за спойлера,пък мойто няма и няма да има като гледам.Колега Драгиев...не ти ли шуми като са постоянно на тавана или мързела си казва думата.Напречните имат огромно съпротивление,даже и разхода вдигат.Пробвах един лед бар..голям гъдел за офроуд,обаче на 60-70 като почне да бучи не се трае,а челното му съпротивление е 8х60см само.Измислих вариянт с магнити и ще се монтира само в гората.....
-
То хубаво ма ритането стана ли ясно от какво е било.Предполагам,че при включване на задна,с натисната спирачка...двигателя се е опитвал да гасне и тогава мотора за п.ход рязко е отварял..
-
Днес,бокса съм го освободил... малко време за личната кочина.Дето се вика пролетно ТО1.Автомовка,оглед,прегледи резултата е следния: 1.Фаровете пак трябва да се полират. 2.Скъсана предпазна ламарина на катализатора 3.Единия калобран липсва...махнах и другия. 4.Ударен калник,изчукан 5.Избила ръжда на вежда у шофьорска врата...нямам идея,имам малко карбонов плат и смоличка. 6 Въздушен филтър,филтър на газта,поленов филтър сменени. 7.Антената счупена.Жената да му мисли,запоих едно жило от колело,да видя как ще го счупи,че ми писна.. 8.Чистачките едвам изкараха 2 седмици,гледам на стъклото нови драскотини,сменях го миналата година. Зимата не прощава...то пък една зима...беше. Хубавите неща:окачването не е мръднало,огледах маншоните и биалетките.Всички гумени уплътнения проверих. Двигателят,няма течове,газовата не е мръднала,но си мисля да проверя шините на бутилката да не са се разтегнали,че в тия окопи...
-
Виж документацията на аванс процесора,може да е с джъмпери,може и да със софтуер.На метана му трябва доста аванс....
-
ХА,колегата Миташки доста е чел...похвално.Има една особенност,че смолите някой път са препоръчителни,особенно за горива като наще,с високо съдържания на сяра и нейните съединения.Иначе найстина ниско смолните масла имат...лонг лайф,но ако производителя на двигателя позволява ползването на такива бази.
-
15В50 е едно от най-трудните масла за правене.Не е синтетика-двойно естерно е...демек 2 нива над синтетиката. Вискозитета му е 128/18,но не мога да докарам добавките на Мотул,че много скъпи,а се купуват на 100кг. Изо на страницата на ПО можеш да си зададеш въпроса,......аз не знам ,не съм чувал,не бях аз.....
-
Да,аз схванах ,че е друг колега.Мисълта ми беше ,че няма как да се направи измерване.
-
Това с развиването не е баш така.Имам предвид ,че силата на стягане и силата на развиване не са еднакви.Мерил съм случаите с работил мотор 30 мин и работил 3 месеца.Разлика има доста.Освен това болтовете са динамична система и силата на стягане варира от температурата и обработката на резбата.Наистина ми е интересно какво е станало с ремъка.Ако може още една две снимки от двете страни.
-
Да оставим цифричките да говорят за чорбата: Марка/модел Motul 6100 Yacco VX500 Вискозитет при 40 градуса 102,5 96,8 100 градуса 15,0 14,8 Хинев,коментар????
-
Форума не е място за лични нападки,,няма да се вържа ,карай с каквото намериш за добреНямам нищо общо нито с Мотул ,нито с Яко.Серията 6 не ми е била интересна.Обективно обаче ламаринените опаковки ги знам на вкус . ИЗО карам с 15/50,ма това какво общо има...Спора се развихри заради лошата дума и сестрата...
-
Чети.....2 поста по-нагоре писах обратното.Как да няма лаборатория?Една от най-добрите в Европа има в Русе .Това че имам мнение относно маслата се дължи на доста изследвания и проверки на определени култови масла.Това не ми пречи да карам с българско масло,отговарящо на стандарти ,дето ги няма в стандартите.....
-
Вземи се поразрови из темата за тунинг и спорт,тук е технически раздел.Всичко е възможно,а трудностите са доста,едва ли някой ще ти снесе нещо наготово.Щом си мераклия и джоба е дебел ще стане колцата.
-
Като се оправи времето измий добре и огледай кабелите.По принцип изолацията е много добра,но може да си закачил нещо.Хубаво е буксите на датчиците да се пръснат с контактен спрей.Седят под мокета и от влагата,може да корозират.
-
Проблема е в експлорера,тая версия ъпдейт е повече като за хром
-
Не мога да приема факта за по-шумна или тиха работа като критерий..Как се измерва това?Сравняваш с пикня...?технически термин. Двигателя ти със сигурност ще утихне с М10Д,но това не го праща при лидерите.... За Мотул мога да напиша книга,Правени са тестове с бегачки безброй пъти,правени са тестове в лаборатория,включително и на оригинални Хонда масла за сравнение. Ползвано на много автомобили,не само Хонда,включително тежки джипове за истински оффроуд...... над 10 години.Не казвам и една лоша дума Яко. Ама безпочвени обвинения...сори!! Хонда могат да си поръчат масло и от Приста Ойл.Достатъчно е да се изпълни спецификацията им...няма проблем.Едно масло е база и добавки.Това са грамове субстанции с определна цел на литър или тон базово масло.Няма значение кой го произвежда.Останалото е реклама и фантазия. Моделът Льоман е шедьовър....за който може да го оцени....Останалата гама двойноестерни масла също са убиец.Не случайно са над всички известни стандарти..
-
Маниаци...има снимки из нета на 22 цола.Няма нищо по-добро от 15 цоловата гума за мен от към возия.
-
Това не е точно така,но няма да коментирам ,защото работя в системата. Митсубоши е на тънки пари и с добро качество.Дайко и гейтс също се намират.
-
Случва се ,ако колата е седяла по хамбари.Общо взето мишките ядат,а не носят манджа.Любимо им е латекса от седалките и изолацията на кабелите.Да не ви се случва де... Тая пластмасовата кора от към двигателя,като си я махнал,вземи един поялник и 1,2м мрежа за комарник и я подлепи от вътрешната страна.Оригиналните дупки мисля че са 4х4мм,С комарника от вътре и шушулки не влизат.
-
Ходя за риба на майната си..Словакия,Босна,Черна гора.Отделно лапето учи в Дания и сега ще мъкна багаж на там.Харвито гони 250к вече и си погорява...
-
Това не е обезвъздушаване,а смяна на течност професионално.Иначе се обезвъздушава първо най-дългата система.Ама това за колите без АБС.С АБС,според мануала,че там магистралите са сложни,не знаеш ,коя е най дългата.Като сменяш,ако видиш парченца ръжда и голяма мътилка,ще трябва по-ячко чистене.