Markony

Те не всички клиенти държат на детайлите.Монтажа ми отнема 3-4 дена/случвало ми се и 6/.В съседния сервиз слагат ГИ за 4 часа 3-ма човека.Всеки си има приоритети...

Принципа на всички манометри е еднакъв.Всичко зависи от калибровката.Ако трябва маниашко да се напомпят гумите пълнете с азот по каталог и забравяте.

Коя врата?

Инфрачервения термометър не е точен на ниски температури,може да го провериш на кожата си.Нормалната температура в 7-8 градуса.

Верно е това ,което си чувал,но важи за потегляне от място и мръсна газ.Всеки 4х4 състезател си мисли ,че кара БТР и като се окопае натиска газчицата,че да не го пържат приятелите.Оня ден пред очите ми стана,докато викна и падна съединителя на един Туарег ,докато вадихме лодката от морето.Аз бях си паркирал чинно на бетона преди плажа и не съм си помислял да стъпя в пясъка.Знам си възможностите и не се правя на герой. Задното ни работи прекрасно,с минимални консумативи и подръжка и дава достатъчно,стига да се ползва разумно. П.П.Сетих се за Жребчево и тарифите на тракториста от съседното село. лека кола 10лв Ланкруйзер,Паджеро,30 лв Тундра 50 лв. Викам евтино вземаш...за 10км разстояние..пък тракториста вика ,това е онсновно,като видя регистрационния номер за малък град х2,за голям град х3,за София и до х5 сме стигали :)

Рядко са перфектни за 30к километра.Изпускателите винаги натягат малко,важното е да са в нормите.....

Аз мисля ,че 0,14 бар не е редно да се намалява ......

Биват.

Значи при нашия вариант,отвора се доразпробива ,така че да стане елипса,опъва се нагоре и се стяга.Болта има имитация на зегерка и ще държи.Може да се разшири отвора в едната посока само с дремел или салия.

Доста нови автомобили имат тоя проблем поне по това ,което чета по другите форуми.Даже БМВ са върнали бройки в завода за смяна.Инжинерите са били сметнали ,че ще омекнат ,ама нещо не се случило и сменили пяната пак с твърда ,ама с по-големи отвори.Това го търсих във връзка със седалките които се охлаждат.... С други думи да ви имам проблемите.Дайте ми една нова Хонда ,аз ще си сложа седалките от Сивика . АКо се поразровите по тунинг сайтовете ще откриете седалки като за вас,даже може и по поръчка за дупето.не са кой знае колко скъпи,щом сядат на тях деликатните части Възмутен,погледни как са лапите на седалката,На повечето Хонди болта е хоризонтален и не виждам как ще подложиш шайби отпред.

Налягането не е проблем,щом редуктора може да си го позволи.Как МАП-а ще ти реши проблемите след като това е дат1ик ,който дава информация на настройчика и не участва в сметките на данните????

Аз след смяната на предния джам имам проблем с чистачките.Явно не е идеално крив...над 120 чистачките оставят следа от вода.Иначе марката е Валео.Аеро

Всяка кола е с уникално дълги скорости и според това си избираш как да изпреварваш.Имам 3 коли и трите се държат различно.Моя Авенсис изпреварва на 5-та,Харвито на 4-та,сивика на 2-ра...или 3-та.Оборотомера показва най-добре!

Най големия ми ужас като млад Хондаджия беше с Йокохама .Супер гуми за магистрала и истински кошмар за градско.Сивика кръговото го вземаше като многоъгълник.Вече си мислех ,че аз не правя нещо като хората.Отидох при един стар рейсър да пробва той.Резултата беше десен фар и десен калник...Та от там на кантара ,после на магазина и един комплект Мишелин класик със скоростен инедкс Т.Парадата я подарих на приятел.След това почнах сам експерименти.Мишелин Спорт,Мишелин Праймаси.,Енерджи,Накрая си стиснахме ръцете с Мишелин на Екзалто.Тук марката няма никакво значение.Различни смеси,затопляне,прегряване на гумите.Златната среда е оптимално решение за всеки автомобил-да има сцепление веднага след потегляне и студени гуми,да държи на мокро и да не прегрява на магистрала и извънградско.За съжаление доста производители,корейски,сръбски и други...хвърлят някакви означение заради евро етикета,но в обши линии Континентал,дънлоп Пирели,Мишелин не лъжат и знаят какво слагат в гумите.Като цъкнеш в един онлайн магазин на твоя размер-ние караме с 205/55/16,заради цената иначе ни дават 205/60/16.Коята гума да избереш с със скоростен индекс (H)...няма да сбъркаш.Всички други лачени спортни гуми с индекси V, W,Y.Са за автомобили по тон и половина и нагоре.Естествено не трябва да забравяме перфектно регулираната предница и налягане в гумите според товара,даден от производителя на табелката.Поздрави и безпроблемно каране! П.П.В момента съм с Дънлоп Блуреспонз,но и континентал и мишелин имат аналогичен модел CPC5 и Енерджи сейв.

Вземи едни хубави нискоскоростни гуми и забравяш за страха си.

Тъй де,казах че не съм пробвал новото ЦРВ...

Съвсем правилно се плашиш.Очакванията са ти били някакви други вероятно.Връщам те на думите ти:Успях да го включа. Само по себе си и устройството и принцип на работа на предаването си включил задното защото си изтървал завоя вече. Използва се лека контролирана постоянна газ в завоя,като при усещане за приплъзване газта се отпуска.Взимам за пример едно голямо кръгово кръстовище.Кара се както автомобил само с предмно.Задното се ползва само направо! Хондата няма ЕСП и Тракшън,че да ти оправи проблема през спирачките.Това го може само Акура РЛ-Хонда Легенд и евентуално новото ЦРВ,но аз лично не съм го пробвал.Като Ледженда го прави чрез въртящ момент,а не през спирачките. За висока скорост...споменаваш 90км/ч е възможно,но изисква рейсинг техника-така нареченото камшично влизане в завой с изнесена задница.Това става с залюляване на колата преди завоя и подаване на мръсна газ.Ползва се масата на автомобила и инерцията на залюляването,което е в посока на завоя,както и комплект извънземни гуми.

Точно жълтите ,дето са на 20 бара,са 140 паунда без доставката предни...с простия калкулатор излизат 170 лв на бройка ,ако ги донесе приятел от Англия.

СИстемата е точно 5,9 литра с източен блок и парно.

Събирам парички и аз за Каяба AGX

Най обикновенни газови амортисьори,с удебелен стержен.За 150 лв /бройката може а намериш и по-добри.

Звъниш на телефоните в сайта и питаш,кой изпълнява гаранционна подръжка и монтаж в Пловдив.Познавам,колегата по физиономия,но нямам координати.

По принцип има само централно заключване,но то си е компютър със софтуер...за някои региони е възможно включването и на други функции.

Харви лети ниско по дупките в асфалта

Така пише в книжката.Иначе докато угаснат лампите вече съм минал 200 метра