Класация

Абсолютно същия автомобил само че 2012г имаше сина, появи се същия проблем и излезе ляво вътрешно каре, не се хващай обаче като удавник за сламка и да заложиш на същата "карта"! просто споделям. Сега синчето има 2-ра генерация дизел само че ръчка и ооо, дежа-вю. След диагностика при един Бургаски спец (същия установи повредата и на предната кола) диагнозата е ....... ляво вътрешно каре. Вече поръчахме и чакаме оригинално от Стефан, да пристигне и ще видим. Между другото и моята каляска (не е CRV) го има абсолютно същия проблем, и аз така, взех я и на третия-четвъртия ден я усетих, доста се филмирах но поради много различни версии за Акорда описани тук реших да изчакам с каквато и да е интервенция. И така вече 6 год. и 35х. километра си е тъй. Моето мнение (поне за моята кола) е че всичко идва от хидро-то, през годините вече свикнал изцяло с колата и внимателно каране забелязвам няколко важни показателя водещи до това ми заключение. За чужд автомобил обаче не смея да давам кардинални заключения.

Само да споделя, В Събота вечерта счупих единствения ключ на CR-V-то. В Неделя на обяд вече имах два чисто нови ключа, нарязани и програмирани на място, в Ихтиман. Благодаря, Яворе.

Алтернатива не зарежда постоянно, когато няма включени консуматори. Това не се отразява много добре на акумулатора в каране при градски условия. Имаше в една тема тук, в която пишеше, точно кой кабел трябва да се изкара от буксата на алтернатора, за да се изключи тази "екстра". Но не я намирам, че и мен ме дразни това непостоянно зареждане. Скапва ми се бързо акумулатора.

Няма друга държава, в която "Паяка" да идва за 5 минути, а "Бърза помощ" за 45 ! koe ne e taka?

е първо трябва да пита чат JPT

Здравей, Това го изкарах от ChatGPT: Honda Accord VIII (2008–2015) има вградена самодиагностика на климатичната система, която може да се пусне от бутоните на панела. Тя проверява датчици, клапи и електроника. Как се пуска самодиагностика Завърти ключа на ON (позиция II) – без да палиш двигателя. Натисни едновременно бутоните: AUTO OFF Докато ги държиш натиснати, натисни бутона за включване на климатика (A/C). Пусни бутоните. След това: дисплеят започва тест на системата (около 10–20 секунди) ако има проблем → показва код за грешка. Как се разчитат кодовете 00 → няма грешка друг номер → показва конкретен проблем (датчик, клапа, вентилатор и др.) Примери за кодове 8 – проблем с датчик за температура в купето 9 – датчик за външна температура 12 – моторче на клапата за смесване на въздуха 15 – проблем с комуникацията на климатроника Как се излиза от теста натисни OFF или изключи контактa. [emoji736] Тази диагностика е полезна ако: климатикът не охлажда добре вентилаторът се държи странно клапите тракат при включване. [emoji3581] Ако искаш, мога да ти кажа и: как да влезеш в разширен сервизен режим на климатика (показва температурите на датчиците в реално време). как да разбереш дали компресорът на климатика включва при този модел. Дано да ти помогне Sent from my SM-G780G using Tapatalk

Хммм... Доста голяма разлика има с оригиналния. Явно нещо не си проверил както трябва по VIN номера! В сайта на JMJ не ми намира катализатор по ОЕМ 18190-R40-J00, а също и JMJ1091715. Може би не произвеждат такъв заместител. Допълнително, от първите снимки се вижда, че си купил JMJ1091712. Този номер май е за 2.0 двигател. Хубаво ще е, ако можеш да го върнеш, или поне замениш. "Ботът" казва ОЕМ 18190-R41-L00 (специфичен за автоматични трансмисии), или 18190-R40-A00 (алтернативен за 2.4L двигатели). В амаяма 18190-R41-L00 струва само 703 евро. На оригиналния няма ли щампован ОЕМ номера някъде? П.П. Твоят, оригиналният, провери ли в какво състояние е? Стопен ли е? Запушен ли е?

Мнението на петролният бизнес за цените към клиентите.

Честито, бензина отиде 1.30 и нагоре! Това означава че всички цени ще се повишат. Петрола, при липса на 20% идващ от Персийският залив, би трябвало да не се повишава повече! Финансовите пазари са в колапс!

След 5 дена - пак - петък - 13-ти. ПРОГРАМА ЗА УИКЕНДА 13.03 - 05:30ч - Тренировка 13.03 - 09:30ч - Квалификация за Спринт 14.03 - 05:00ч - Спринт 14.03 - 09:00ч - Квалификация за състезание 15.03 - 09:00ч - СЪСТЕЗАНИЕ

Ако не си изпуснал 1 нула в тоя пробег - майко - майкооо!

Ако сега не е време, не знам кога ще да е. Колкото повече го чакаш, толкова по скъпо ще излезе! Маслото не е от евтините горива

Смених хидравличната(спирачна) течност на съединителя. Това в бутилката изтече от системата. Като цяло е трябвало доста по-рано да я направя тази процедура.

Не мога да дам отговор на въпросите. Но аз карах моята 7 ма с автърмаркет катализатор - изкара не повече от година. После спря да покрива изискванията. Колата ми е с газ. Нито на газ покрива, нито на бензин. Е да, нямам проблем със запушване. Но автърмаркет катализатора е пари на вятъра. Ако можеш да си намериш читав, оригинален, втора ръка е най - добре, според мен. Аз сега съм без катализатор. Но ми се налага да търся правилния ПГТП.

Там се монтира втората ламбда сонда. Има я и на оригиналния катализатор. Това е отбор на газове за EGR. Има го и на оригиналния катализатор. Не мисля, че трябва да преправяш нещо, ако отговаря на ОЕМ номера за твоята кола. Все така, заместителите - катализатори, изкарват година-две и после трудно минаваш ГТП при бензин. На газ би трябвало да изкарат повече теоретично, но не се знае. Свали си катализатора и го провери дали е запушен действително, или разрушен. Може да се види, без сваляне, с ендоскоп през отвора на първа ламбда сонда. Ако не е разрушен, трябва му почистване. Няма по-добро нещо от добре почистен оригинален катализатор. Ще изкара още толкова хил. км. след правилно почистване, ако не е разрушена питата. Ако е стопена или разрушена - отива за скрап за 100 -150 евро.

Отиде си цяла епоха, където весникът беше нещо уникално! Четиво, покривка, шапка, ветрило, мухобойка, чадър, суши обувки като го смачкаш, горна грейка за скиори, тоалетна хартия, фунийки за семки, обложка за книги, средство за разпалване на огъня и т.н.

Здравейте, След 3 годишно прекъсване възобнових дейността по изготвяне на автоключове. Вече разполагам с оборудване което значително разширява списъка на автомобили , както и наличности на ключове и дистаннционни. При необходимост от съдействие не се притеснявайте да се свържете с мен.

Блонди в автосервиз: - Добър ден. - Здравейте. Как да помогнем? - Амии, казаха ми че клиторса ми е нисък, може ли да го повдигнете? - Сигурна ли сте че не сте за гинеколог? - Какъв гинеколог? Колата ми опира отдолу в подземния паркинг. - Аа, това се нарича клиренс. По-труден е за вдигане от другото.

Казвай.

Снощи се напих от две ракии! - Верно ли? Да не ни лъжеш! - Не бе, от петата и шестата!

Да, май ще се слиза на долу. На времето като деца ни облъчваха в училище и всички които са го преживели това знаят как миришеше в стаята. Очаквам когато пусна ти-вито и почне формулата да замирише на бензин а то кВо стана, тези млади момчета деца няма ли да имат и изобщо как мислят да продължават нещата май и те си нямат на идея, както се казва "започна началото на края". Скоро ще видим слогана на на някой болид.

Средната заплата в БГ била 1320евра. До този извод се стига така: - Иван има 10 ябълки, а Пеко 2, средно имат по 6 ябълки. -ШефУт яде кИфтета от блак ангъс, работнико картофи, средно ядат мусака. - Мимито спи с целиО квартал, а Ванчето само с мъжО си, средно и двете са мурви!

Прибира се мъжа в къщи и хлапето весело: - Мамо, отстъпих местото си на една хубава лелка в автобуса, ама тя не седна! - И ти, какво направи? - пита майката. - Ми седнах си обратно в тати!

Тази тема може да ти помогне. Странно придърпване при дизела - CR-V 2ра ген. (2002 - 2006) - Hondabg.com Форуми https://share.google/R3TjQdb7Ut8TAkBxx Хубаво е да я закачиш на диагностика. Ако пигаш нещо пускай нова тема.

Ок щом си в правилната тема значи отговора ти е в темата. Обслужи автомата да елиминираш него като причина.