Класация

Небето шепне тайни на земята.

Благодарности на колегата @chavdu . Колата я купих от него и съм много доволен.

Здравейте, Вече 8000км карам с Ravenol ECS 0w20 Над 80% от изминалите км са по АМ Тракия. Това което ми направи впечатление е, че минавам с около 30км повече от преди. Преди карах с Castrol EDGE 0w30/нямах забележки към това масло както и разход/. В момента щеката ми е на средата което не е притеснително. Тъй като наближава смяна съм пред дилема дали да продължавам с 0w20 или да си карам с 0w30? В момента колата е на 112000км. Какво бихте направили вие?

Благодаря колеги. Сколасахме я днес - влязоха около 3200 и е сменен филтъра.

Поръчка: Линк: https://www.ato24.de/en/motul-8100-eco-clean-0w-30.html Вид и количество: MOTUL 8100 ECO-CLEAN 0W-30 1x5L + 1х1L Стойност на поръчката: (49.99 + 1*12.59)*1.9775 = 123.76 лв Начин на плащане: - Парите ще бъдат преведени по REVOLUT Начин на получаване: - Лично в кв. Малинова долина

Това е близо 10% икономия на гориво. Не мисля, че се дължи на маслото, но някаква малка част от него е възможно. Относно другият ти въпрос – 500мл на 8000км, имайки предвид, че е предимно магистрално, не е разход, който мен лично би ме накарал да се върна към 30ката. Може да пуснеш капкова проба в другата тема.

в #8, сн.8 се създава параметър в Honda Permissions com.waze в сн.11 се редактира Process control - com.waze в Package name - com.waze другите са същите

Ще пиша тук, за проблема който ме мъчеше по-вече от половин година и решението му. Колата е Акорд 7 ген. дизел, преди фейса - 2005г. и след около 3200 оборота забиваше, прекъсва, докато не превключа на по-горна предавка и така пак до същите обороти. Грешки не записваше. Не всеки път се поява проблема - реално лятото го направи 2-3 пъти и последния месец все по често. Проблема се оказа обърнат на обратно горивен филтър - маркуча за вход на горивото беше вързан на тръбата за изход на филтъра. Благодарение на темата на Емича /жив и здрав да е/ за обърнатия филтър се усетих и аз. В началото не заподозрях филтъра, тъй като проблема се появи 2-3 месеца след смяната му, филтъра е все същия Бош, който ползвам и е сменян там където и преди са ми сменяли филтъра. Качвам две снимки на филтъра и схемата за свързване - входа е от резервоара, в мехчето за напомване, след това в подгрева и от там на входната тръба на филтъра. Изхода отива към помпата за високо налягане. Е при мен беше точно обратното, даже маркучите не седаха естествено.

По-скоро бих казал, че когато е под товар. Може и в ниски обороти да е, но ако си настъпил газта, се чува повече.

Здравей @viktor11 Имаш нужда от следните документи: Канадски талон Договор за покупки-продажба Фактура към договора Фактура за закупуването в Канада Митнитническа декларация Декларация приложение 12 (чл11 ал1 т1 за лице, което пуска на пазара МПС) Декларация приложение 2 (чл12а ал1 т6) Технотест - ако не са го направили имай предвид, че отнема около 2 седмици и струва ~850лв И за пред КАТ ти трябват и още: Еко такса и граждански отговорност

Не ме кефи единствено шумоизолацията на акорда. Всичко останало ме кефи. Особенно липсата на крупни суми за сервизно обслужване в доста по-дългосрочен план, отколкото някои "върхови" европейски брандове. Говоря за бензиновите агрегати, от който имам вече някакви впечатления.