Класация

Oбявявам национален празник в hondabg fan club!!! Честита справедливост

Чак сега.... Честито.... и Наздраве...!

Току що отхвърлиха и двете жалби на Мерцедес.

Поздрави на всички фенове с победата в последната обиколка! Все пак титлата се реши от състезание с коли, а не политика. А тия от МЦ са супер нагли, няма какво повече да кажа. Да, по-бързи са, но само това. И то с нов двигател, 6-ти кой е. Стратегията на РБ си беше топ и като цяло си заслужаваха победата, както и Макс. А Перез изби рибата с каране.

Вече имам предна лява седалка. Колегата VTI-S се свърза с мен и се договорихме само за нея, не цял салон. Още не е при мен, но скоро ще бъде. Ще помисля какво ще я правя, че е от кола с десен волан и няма лумбалната опора и повдигането на цялата седалка. Иначе изглежда ОК. Ще имам предивд за напред колегата когато ми трябва нещо.

@Redman Твоето CR-V ръчка ли е? Акорда, дето си тествал, как е в сравнение със RD-1? За динамика питам, комфорта ми е ясен. Иначе, извън конкретиката, Съпругата ми имаше Сивик 9, 1.4 i-vtec ръчка, 99 коня. Пълен, ама чак тотален мъртвак. Смени го със абслютно същата 9-ка, ама 1.8 i-vtec ръчка, 142 коня. Разликата във вървенето беше огромна, а разхода на гориво еднакъв. Тааа, ако не ти е много на зор, оглеждай се за 2.4, зае%и 2-ката. п.п. Много ми се ще и аз като теб да добавя двуколесно возило в подписа. Мерак ми е за Honda Deauville (да поддържам пенсионерския имидж, все пак ), ама семейния съвет казва "Забрави".

Не искам нито бързи, нито яростни. Но автомобила при нужда е необходимо и малко характер да покаже. Не е необходимо да те бърза ама а малко повече мощност никога не е излишна, по добре да я имаш и да не ти трябва отколкото да ти потрябва и да я нямаш. Вероятно на магистрала ще е ок, след като си набрал , но представи си завои и тръгнеш да изпреварваш. И точно тогава кола се задава а на теб не ти стига да се изнесеш бързо. Не става въпрос за рискови изпреварвания. А нормална ситуация. Да вярно, че ти взимаш решение , но се случва преценката да не е напълно обективна.

Добре е колата , става. Абстрахирай се от мнения на колеги които се самонавиват и така професионално се изказват за нещо което си мислят но не опитали. - Е нЕма такава държава! Довери се на усещането си, гледам, че вече си направил тест и ако още не си взел решение да знаеш, че на магистрала колата е още по добра. Чета ти и твоите мнения и като гледам колко плахо стъпваш имам чувството, че ще се разминеш с 8ка, не излизат често бройки на малко километри с доказана история, толкова плахо стъпваш, че колегите взеха да се бъзикат с темата ти. Търсиш хулиган ама ако може да ползваш удобството на акорда, ми огледай се на друго място има си модели за тази работа.

Само на шофьорската врата ли има ключалка? На другата няма ли?

Да не забравяме и Кими, който днес каза чао на Ф1, но старото куче ще остане в спомените ни. https://www.formula1.com/en/latest/article.driver-of-the-day-2021.78AqC4wM6NVtaNH1mZA4on.html

От малък мечтае да кара във Ф1 ,през вс тези години и състезания , едно момче на 24 години детронира агресора. Нз за Макс , но баща му ме разплака , каква чест и радост , каква емоция и въодушевение да видиш сина си Световен Шампион ,в най -бързия спорт в света. Този връх който Макс днес качи ,ще го направи двойно по добър в този спорт. Нз какво да ви напиша колеги, фенове, братя хондисти...Радостен съм, Мн мн заслужаваше титлата. Браво Макс Верстапен, Бъди винаги толкова бърз, бъди винаги толкова упорит и Хладнокръвен, Сърцето ти в моторния спорт ее мннн Голямо!!!!!

Бравос на Макс, а и благодари на Хонда и Чеко. Смятам че е достоен и се бори до последно. Така с Максимална отдаденост се става шампион!

Кой е най-добрия съотборник, а? Браво Чеко! Кога Бота е импровизирал така!

Реален случай от вчера,на първокласен двулентов път настигам две коли и камион тип тир.Скоростта е около 70кm ч,идва прав участък и тръгвам да изпреварвам,изравнявам се с камиона и о,изненада-пред него два буса и камионче натоварено с бира и правещо тапата.Насреща вече се вижда кола,а аз няма къде да се прибера.За пореден път бях благодарен на 300-те к.с. и 650нм.Та по нашите неадекватни на реалността пътища,си трябва адекватна по мощност кола,за да те измъква от ситуации,а не за "Бързи и яростни"

За Акорд 8 АТ: 5-Speed Automatic Transmission Gear Ratios: 1st: 2.652 2nd: 1.614 3rd: 1.082 4th: 0.773 5th: 0.566 Reverse: 2.000 Final Drive Ratio: 4.440 S или D3 е едно и също - автомата изрежда до 3-та, а в ръчен режим може да "висиш в лютеницата" на всяка от 5-те предавки - кутията няма да превключи нагоре.

В отговор на някои от въпросите ти: Да, автоматът е 5-степенен. Няма точно директна 1 към 1 предавка, но най-близката е 3та. Няма бутон оувърдрайв. 4та и 5та реално са оувърдрайв. Контролираш предавката или с регулиране на натиска на педала, или с ръчния режим, или с D3 (ако го има, но май при 8ма серия вече е само S). S-режимът не съм го ползвал, но мисля, че просто превключва по-горна предавка на по-високи обороти и съответно е по-склонен да сваля предавки. Като цяло държи колата в по-високи обороти.

Ако правилно съм разбрал, автоматикът е 5-степенен. Ако правилно съм разбрал позициите на лоста са S D N R P. Това, което не мога да разбера е: Как се изключва O/D? Има ли бутон "O/D OFF"? Коя предавка е директна, 3-та или 4-та? Позиция S, до коя предавка ограничава? Мисълта ми е: Досега съм карал само 4-степенни автоматици (Хонда и Тойота), при които 3-та е директна, а 4-та е O/D. Всичките 5 коли са били под 2.0 и под 150 коня. Тааа, до момента не съм имал проблем с изпреварване. Цъкам бутончето O/D OFF, или местя лоста на D3, оборотите в "лютеницата" иии ... тетака. Същото се получава и със рязко натискане на газта, т.нар. "кикдаун", ама с една идея по-бавно от бутона. п.п. Казвал съм многократно две неща: Много е важно да знаеш, какво караш и, как да го караш! "Колкото повече, толкова повече!" - Мечо Пух.

Не е баш така. Всеки иска да стигне и времето не за всички е приоритет, а и себепреценката идва с практиката. Обемна добре, но бавна също може да е рисково. Ще затапва попътния трафик, а в него винаги има и нетолерантни сангвиници. Възможността за нормално изпреварване на движештите се по-бавно от попътния трафик също си е вид спокойствие. Кофти за нервите е да "изпъваш вратни жили" при изпреварване, все едно ти теглиш колата. А по федералните ни шосета има дни в които направо "не върви".

Искаш семейна кола ама от филма Бързи и яростни. Рисковите ситуации ги създаваш ти,или се набутваш в тях,когато си с семейство ги избягваш. Семейна кола навсякъде по-света е бавна и обемиста кола,все пак возиш семейството и искаш да стигнеш там за където си тръгнал.

Колеги, поръчката е направена! Ще пиша отново, когато пристигне. 🙂

Направо са се обадили на баща му , днес да не се състезава, че предстои битка за титлата ..Да не стане да ги блъсне нейде ,че после ще го разсипат 😄 Мазепина са му дали отпуск

Цецо, при мен е обратното, забележката е преди изпреварването, щото си ме знае. В момента, в който настигна някой "турист" на опасен за изпреварване участък - "Нали няма да го изпреварвш точно сега?". Мнооооого мрази да я лепя за седалката с кикдаун.

Блаже и Мара били прочути в цяла Македония, че за целия си 50-годишен брачен живот нямали дори едно спречкване. В деня на 50-годишнината им, дошъл екип на националната телевизия, да вземе интервю от щастливата двойка и попаднал на Блаже, който кротко си пиел ракията. На въпроса на какво отдава безоблачното им съществуване като семейство, Блаже гаврътнал чашката и започнал да разказва отдалече: - Като се оженихме, двамата с Mapa заминахме на меден месец в Испания. Там, наред с другите забавления, на третия ден от пребиваването ни, ни заведоха да яздим коне. На мен ми ce падна една много красива и кротка кобилка, та нямах проблеми, яздех и си свирукax. Добре, ама на Мара ѝ се падна много лют кон, язди, що язди и я хвърли на 2 метра. Мара става, поотръска се от прахта, па го помилва по гърба и с нежен глас каза: "Това ти е първия път!" Продължихме да яздим, минахме 100 метра, конят се подплаши нещо и пак хвърли Мара. Тя пак се изправи, поизтупа си дрехите, поопипа се, че беше цялата насинена и пак помилва коня и му каза: "Това ти е втория път!" Не мина много време, гледам конят пак хвърли Мара. Тогава тя се изправи и без да каже дума, извади пищов и го гръмна между очите. Аз се развиках: "Какво направи, нормална ли си, какво толкова ти е сторило добичето, ти знаеш ли колко струва такъв кон?" Мара се обърна към мен и с нежен глас каза "Блаже, това ти е първия път".

Понеже, пелетите са на цената на златото , съм поставил охрана да ги пази..... 😊😉