Класация

За щастие бих казал...,имаш много избор там,не бързай а избирай хубави!

Посочени са ти всички дължини и височини + толеранс, следователно за акорда трябва да стане. Измери си го както ти е дадено на снимката и го напасни с толеранса.

Дали 4л опаковка е с масло от старата формула могат да кажат от АТО24 или да се провери с анализ на маслото. Понеже процедурата по патентоването на USVO технологията е продължила почти 3г, то е възможно и маслото в 4л опаковка да е USVO, но да са нямали право да го декларират. Според информацията от ravenol-shop масла с формула USVO са се продавали още от края на 2017г дори без това да е било описано на етикета. След получаване на лиценза на тубите с USVO маслото са сложени допълнителни лепенки, по подобие на твоята еднолитрова тубичка, което показва че маслото с новата формула се е наливало в "стари" тубички.

Краткия отговор е ДА. Обаче, Вибрации във волана при определена скорост може да се предизвикат от една камара неща. Вътрешни карета при потегляне. Външни карета в завой. Система 4х4 в завой. Крива гума/джанта. Крив спирачен диск. Задържащ сп.апарат. Кардан. Скоростна кутия. Съединител. ... Ти си.

Със 95 бензин от зимата, че аз пълня до горе и като карам на газ за цяла зима ми стига Сток мотор - сток колектор и стокова генерация ! Старт от 1500 оборота с предни гуми Made In China - Sailun чИ дУбре е уе

CMBS системата първо предупреждава със звуков и светлинен сигнал и ако не се натисне спирачката от водача следва стягане на коланите и се задействат автоматично спирачките. Eто клипчета как работят ACC, LKAS и CMBS https://www.youtube.com/watch?v=yUqNcnUf6gg https://www.youtube.com/watch?v=5NPEwuYvrxk https://www.youtube.com/watch?v=PLsVfXIKwkc

Имам абсолютно същия проблем. Едно към едно. От 80 до 120 яко тресе волана СЛЕД като смених обратно на летни гуми. Балансирани са на премиум машина със симулиране на натиск - една кофа пари. Джантите и зима и лете са едни и същи - оригинални 17ки за модела. Размерът е еднакъв - както си пише на етикета на шофьорската врата. Гумите сега започват трети сезон и са Good Year. При мен има и вибрация при спиране, но нея я имаше и със зимния комплект. Тази при 80-120 нямаше никаква. Безспорно това е много дразнещо и изморява при дълъг път.

Някой ден ще довърша промеждутъка между тогава и сега. Иначе, умря ми днес акумулатора днес. А беше на едва 6 години... След като го заредих живна, ама дето ще го мисля, дали сутринта ще запали пак, реших да разкарам бош-троша, който тогава купих по неволя. За разлика от тогава, сега вече имаше избор и се поглезихме: YUASA 80Ah YBX5096

Изисква за радиото.добре е да го имаш.

Харвито в целия си блясък

Завършек на темата, днес боядисах ме за повече естетика

А сами ли си сменяте акумулаторите и изисква ли някакви кодове после за радио например?

Задните колела фабрично си имат наклон и той е около 1o + 45' . Нещо ВАЖНО, дано сте го направили така :- Всички щанги, болтове и т.н. по задницата, се стягат когато колата е стъпила на земята с колелата. В противен случай, скоро може тампоните на щангите пак да заминат, а и това може да е причината да не са ти е излезли стойностите на едното колело. Същото важи и за големите тампони на носача към купето - ако не са набити правилно. Подложките не са виновни за нищо - напротив с тях просто компенсираш част от омекването на пружините, което се е получило с времето. Да возията става по-стегната , но колата е много стабилна отзад . Каретата на кардана и да ги намериш и смениш сам, няма да направиш нищо без баланс на кардана. Има си фирми, които се занимават само с това, дават си гаранция и си вършат нещата както трябва. Тук има теми и сме коментирали, ама потърси че не си спомням къде бяха.

Точно както каза @ceco_accord, трябва ти преходни втулки, които струват "стотинки". Ето едно предложение за втулки след 10 сек търсене в ибей: https://www.ebay.co.uk/itm/Spigot-Rings-64-1-to-67-1-Wheel-Spacer-Set-of-4-Alloy-Wheel-Hub-Centric/143137360187?epid=1249930981&hash=item2153a6c93b&enc=AQADAAAC8FjVrDbVsZ8oH%2F8PNHtt9VX4%2Fw7FZcmMuqsX8uaFEduVj5DzyFANE7G01ffQ5OetNQ4%2Fp7HUmLyBym6tHOZKCehlHy%2BQPVDtTvAW3QcLJEXlvPEDDfB%2F51DkbsNMMALm2MqgT7g7XOF1ShcqS15QSXKe0UiYJ09In08BMSG73WjzOUUFLg35nPboo2yPafdbaP7undh4oPGEN78tZtD2EryToK2P2o%2B3hkV1acmn2u6IUEYtwY44KPZlE2xuhPpj5OQH45%2BhqrqkjHSblXQfNv9UBJuNa%2FB1XaP%2F9yEeq7zjNiUU0zJEJKoUTeHBkM4qVdShn7RF36g5B47QIXiu7VRej1l78vnQvWR9G7jElYasULfoIolllYcCcqpR3%2FwPpJjEpf%2F94OnNYvB5iMJ5wWpja%2F1hUJq8zcZB9Sx3mm3wfpXuvc1tNS5nfDWryltmhI2O%2BKNFlL%2FlhW0dB8bnd3kb49G2ozIv1zGGfHTEdyBF337JjIhcCM05UWQ%2FrpCVRtJJHWIvsoUIbZYRI7GqO%2BvfcSHE1CLnWGs4Tx6pQPjgr3WwQTEuC23QfYcDSPQP6JbP%2FtdTM%2F2CdxFTaAvokdeDIMH6QnA2i5Vi3KLR8ecf2lXK9MpmCaQ91%2BDQA%2FNqAFYS4D6eKVAhStTaI84RI2TMUcHbUw2hB5zLir%2FIatHYE05vXmn%2BbhfAsHZT%2Bhx2CGYUmezxrIjUJ4cEkkL48uL3Bb8Dw2qtlyIf5R46JmnUo4JYgxA%2FncJQkiZBoKMQRt8oQDMTRWzhkV33qBBCOhGEGAmwXFHpUN3gtUNaMIAh9XJNo86QIhvaEnj3q6NmxNX0BaA6Gy5%2BjrjY6VVdXzIJc0MoKroX2ySUrnCvIuf7Oj5HC2AxmcC6z1txwFAK2H%2BPTkWMxb22liWFeXPiDVXYZ4w1WtjsqDrfSdMx%2BV0grR%2FlOK9OgRhaIvczFwhRwxdnlnUboz8aATMQAtQ7Fc00fd3XRbtpgaxjm6f3lI%2Fz&checksum=1431373601870e3d18392f3e4fe89d392840e666ec9b&frcectupt=true

Имам препоръчан човек, но още лично не съм го изпробвал. Смятам това лято да го тествам с едни криви фарове на Микра К12. Ако там се справи ще направя и на Акорд-а. Валентин О897 три649три три

Крива джанта,разбалансирана гума ако не си правил скоро балан на гумите направи го. Вибрациите при натисната спирачка ли ги усещаш като намаляш. Ако е закъсан успокоителя смени го. Накрая може да е разбита полуоска ама там най много боли.

К'о?! Неееее! Не си нарушил правилата. Просто, така поднесена, темата звучи като виц от поредицата "Само в България". Отварям хладилника - кутия сладолед. Отварям кутията - сърми!!! После, На снимката виждам три гумени детайла. Предполагам, че някой, невиждал такава полуоска, и идея си няма, че онова кръглото на средата също е гумено. Тааа, от твоя въпрос изобщо не става ясно, за кои гуми питаш. И сега, Гумите в двата края на полуоската се наричат маншони на каретата. Гумата (както вече се изяснихме, че е гума) на средата на полуоската е успокоител на вибрации. Залепена е за полуоската. На едно от предишните ми CRV-та се бе ше разлепила и разместила. Махнах я и си карах без нея. Не съм забелязал поява на вибрации във всички режими на каране. Таааа, тетака! п.п.ГЗ-ът ми си беше,и си е, където трябва. Щом искаш адекватен отговор, задай адекватна тема и въпрос. Между другото, с търсачката може би щеше да намериш предишни теми, където сме коментирали ТОЗИ успокоител. А ние сме го коментирали. edit: Все пак си схванал заяждането ми

Най-вероятно, твоята кола да е със сменени фарове, но това, което сподели колегата ogi е точно така! А разликите между тези два модела са ужасно много..

Здравейте, И аз имах проблем с кода на радиото, в официалния сервиз ми казаха че могат да ми го предоставят срещу 36 лв, но аз се справих с помощта на сайта даден по-горе от dindin - https://radio-navicode.honda.com/ Просто въведох някакъв американски номер на шаси (JHLRD78893C049833) вместо моя и валиден пощенски код, както и сериен номер на радиото, и получих 2 кода, с първия от които стана.