Класация

По принцип идеята на тези функции е да са полезни, например става катастрофа с 3 ТИРа по магистралата и отсечка от 10 км е блокирана. Тогава някое местно радио, ако е по-умно, ще излъчи съобщение, в което да информира шофьорите за катастрофата. Това съобщение се кодира като съобщение за трафика - Traffic Announcement (ТА) и всички, чийто радио-апарати са настроени да приемат ТА-съобщения ще превключат автоматично на честотата на това радио, като по този начин ще чуят съобщението и току виж - минали по друг път. У нас обаче, както винаги, полезните неща идват с 30-35 години по-късно или се ползват не по предназначение. Например преди няколко години като пътуваш между Благоевград и Разлог, навътре из планините се хващаше едно местно радио, което си излъчваше някакви цигански и турски чалга-ритми, само че включваха и TP-съобщение постоянно. Като влезеш в обхват на това радио и имаш включено TP - няма значение какво слушаш, дали е радио или CD на колата - радио-системата автоматично превключваше на въпросното радио и си принуден или да изключиш радиото изобщо, или да слушаш въпросната потресаваща музика. Не знам дали още го правят, не е забранено, но по-находчивите го използват да си пробутват рекламите и глупостите без да ги искаш, но само защото тази функция ти е включена. Преди време някои радиостанции винаги пускаха код NEWS, когато им тече новинарската емисия. Когато от функциите на радиото търсиш радиопредаване с код NEWS - намира ти само съответната станция, по която текат новините. Сега не знам дали още го правят. За да нямаш случайни самоволни превключвания на радиото на други станции - дръж тези функции изключени.

Документ трябва за двигателя,в който задължително да е упоменат автомобил и рама,от където е свален той,или копие на талона на въпросния автомобил.Може и фактура от автоморга,но пак с копие на талон.Поради разлика в моторите (кубатура и к.с.) ще те карат да минеш технотест и чак след ще бъде вписан в новия талон.Цялото това нещо ще ти струва до 500лв.

Хората, които съсипаха България през последните 30 годни (някои от тях вече не са между живите и не са в списъка). Много от тях са тръгнали от небезизвестните застрахователни компании от 90-те - ВИС-2 и СИК, а сега ТИЙМ. "Според докладите на ЦРУ и посолството на САЩ криминалният контингет и държавата са се сляли в една уникална за европейският съюз симбиоза, характерна за страните от третия свят, но не и за една развита европейска държава." http://nikidichev.blog.bg/novini/2012/11/13/cru-eto-gi-kriminalno-zabogatelite-milioneri-na-bylgariia.1019956?reply=4237694&fbclid=IwAR01kcq3_PR57dlRMY_Nfg4bh1ZELQGYS9A4A1QvKv-NGbs2VWRdcauzz5I

Колега, провери си релето на компресора при бушоните, които са при двигателя. Това е често срещан проблем. Ако си горе долу наясно с електротехниката виж коя му е комутиращата верига и я замости.. Тогава виж дали включва компресора. Релето е с 4 извода - 2 за управление (бобината) и 2 за комутация (нормално отворен контакт)...

Добрият формуляр трябва да е съобразен с възможните позиции и допустимите брой и тип символи и това е драмата. Всички сте въвеждали email във формат xxx@yyy.zzz. Колко сайта сте виждали, където няма валидация? Нищо, някой ще вземе бонус за добре свършена работа.

Полуоската беше излязла с 5см, явно, че не е била щракнала зегерката, сега всичко е точно.

Преди няколко месеца сменяхме сегменти, гумички клапани и гарнитури на D14A8 в Димитровград и ремонта излезе 650 лв (познат сервиз). Колата спря да докосва маслото изцяло.

1000

Да. Сменяй ако нямаш пиши да ти пратя.

Термостата сменили го?

Собственика на сервиза не знам дали е усмихнат но е пълен селяндур. Няма да обяснявам ситуацията в детайли, но си оставих колата там и след комуникацията със "сервиза" си я взех. Некадърни и нагли- работа НЕ вършат - искат да завият два болта или да сменят едно масло и да станат милиардери - за смислен ремонт - далече. Такъв смешнишки сетвиз - трябва да им забранят от хонда да заблуждават хората като им пишат марката на подобието си на магазин/сервиз!!!@!! А и вкарват блъснати коли ги изчукват и ги пробутват на хората уж че са от официален магазин. Мошенници!

Ако някой от нас си купи винетка за С 1111 ЕИ - хипотетично, а същият този номер С 1111 ЕИ има винетка валидна от миналата година закупена примерно май 1 и е до Май 1 2019 г. системата няма как да не му приеме заявката (парите) по простата причина,че ако собственика на С 1111 ЕИ е закупил колата по Коледа и предният собственик си е свалил винетката то новият (сегашният) колега какво прави,та той е обречен на смърт и няма сила на земята която да му издаде винетен стикер а той се губи,краде,поврежда и още какво ли не.Тук хората от АПИ явно са избрали по малкото зло за шофьора,да олекне с 97 лв от колкото да тича по инстанции и да се моли и да е готов да дава рушвети само и само да прескочи системата по някакъв незаконен начин. В противен случай държавата трябва да впрегне някакъв ресурс да дава обяснения,да проверява за жалби и още какво ли не за грешки които самите ние сми допуснали,и нали се сещате,че по голямата част от грешките ще са съвсем умишлени от "нашите приятели ЦИГАНИТЕ " (не се извинявам), за да плащат една а да ползват сто.А държавата това сме ние,нашите пари.Аз не виждам проблем.Когато не ми харесва една гозба не обиждам готвача,просто не я ям.Още не съм видял някой изнасилен за да си купи винетка.

Двама леко сдухани тийнейджъри решават да отидат в аптеката и да си купят презервативи. Влизайки в аптеката виждат, че аптекарката е много готина млада мацка и решават да се направят на отворени, при което единият от тях казва: - Два капута. - Виждам - казва аптекарката, а ще искате ли да си купите нещо?

Един отишъл при личният си лекар и му се оплакал, че вечерта, като ял риба костица му е заседнала в гърлото. Бръкнал лекарят в гърлото с пинсета извадил нещо и казал на пациент : - И друг път, като Идеш риба да я бръснИш!

Маслото е при мен , всичко е точно както и очаквах. Благодаря.

Днес си закупих за втори път винетка. В пункта на АПИ, днес ми обясниха , че трябва да изчакам общо месец от подаване на молбата ми за корекция ,т.е още 2 седмици, за да получа отговор. Естествено това се случи след доста напъни от моя страна и въпроси " Ко прайм". След дни имам среща с адвокат, занимаващ се с подобни въпроси. Служителката ми обясни, че е разговаряла с ай ти специалистите, като по напред във времето, се предвижда възможност за корекции. Имало случаи на грешно въведени данни по вина на служителите, които плащали от своят джоб!!! За три дневният срок за подаване на жалбата, се били объркали....

Здравейте, ето какво пише в Wikipedia за rds

Може да го сметнат на технотеста двигателя примерно от космически кораб че е , сложен на кола,все пак b18c4 e легендарен двигател -опасно нещо е това ще кажат за това шаси и оборудването за него ,може някоя беля да стане и да загинат невинни граждани и водачи на други МПС-та .Аполо 13 не съм сигурен дали не ги изтрелваха с такива в космоса Намери дебела връзка в КАТ ,инак ще има да те въртят с тоз матор и ще трябва да кихаш навсякъде откъдето минеш за да не ти правят проблеми .Дано поне да е запазен мотора и да не го е карал някой като мен до прекъсвач редовно ,че да си струва усилията за цялата история .Стискам ти палци да оправиш нещата !

Така е. Ние никога не грешим. Само другите...

Аз самият нямам представа как съм допуснал тази грешка. Номерът ми завършва на ВН, а грешката е ВНА. Буквата А, се намира най в ляво в средният ред на клавиатурата, а аз пиша с дясната ръка. Т.е, технически е невъзможно да допусна неволно натискане на тази буква. Как е станало, е интересен и за мен въпрос.

Като каза пестене на пари....и за другите работи не се пестят.Цифрите скачат главоломно За съжаления празниците свършиха и сега единствено уикендите ще се движи проекта... Новогодишните подаръци почнаха да пристигат един по един и е редно да влязат вътре...Днешния материал е само за шофьорската врата. Дано ми стигнат 3 дена Положението е плачевно..Гола ламарина,за радост без грам ръжда.Идва точно навреме при батко Всичко излиза внимателно навън...пантографа ,ел. механизма ,бравата и ключалката се измиват и се обслужват с правилните греси и масла.За целта се прави бърза консултация по телефона с ключаря на форума :).Системата за миене на вратата от вътре е малко странна ,но няма да се смеете.Навън е -10,а аз искам да мина с Меглио навсякъде.. Естествено зъбчето за връщане на бравата е счупено ,но се оправя по най-лесния и надежден начин на света После се разоборудва едното от гумените уплътнения и се прави подготовка за боядисване и обработка.След антикора ,се демпват и щангите и кабелите...всичко,което може да трака,дрънка ,хлопа,звънти и т.н. Новите бебчета са на последните снимки.Ако някой иска ще направя клип със стоковата музика преди и след ... Компонентите са избирани с доста четене и гледане на ревюта,като след това ще има и доработки,но всяко нещо с времето си.

Направихме ренгеновата снимка. Пратих направо диска в Германия. Доктора каза, че всичко изглежда добре, няма нарушаване на имплантите или нещо друго притеснително. След 6месеца следва нова снимка. Инъче синът ходи на училище вече, въпреки, че е освободен до края на ноември. Все още го наболява гърба като седи дълго време седнал. Понякога го боли по-вече и не издържа всичките часове, но това е все по рядко. За сега е това.

След операцията в Германия, вече сме в България. За сега всичко е наред, градусите се коригираха от 64 на 31, което е в стандартите за нормален живот. Избрахме VBT операцията. При нас продъжи 5 часа, представлява 5 винта виксирани на 5 прешлена и винтовете са свързани по между си с медицинска корда /въже/. На вторият ден след операцията вдигнаха сина на крака, както е с катетъра и всички там системи. На третият ден махнаха всичко и започна да ходи, да изкачва по малко стълби, след това упражнения в тяхната физиотерапия и на седмия ден ни изписаха. Още шест дни останахме в апартамента който наехме и спед това към БГ. Сега синът върви, навежда се и всичко, но като седи дълго прав или седнал и започва да го боли леко гърба. Според доктора до месец ще отмине това и след 5-6 месеца може да спортува всичко. За болницата и условията няма какво да се говори, чак ни намериха лекар учил в България да ни превежда - оказа се, че сме първите от България. След 2 месеца трябва да направим ренгенова снимка и я пращам в Германия. Това е за сега.

Имам чисто нови фарове на DEPO за англичанка (след фейса) ако някой търси. Взех си за мойта на същата марка, англичанка преди фейса (1997г), и съм доволен как светят. Цената е много прилична.

Кога пристигаш утре? Живея близо до автогарата и минавам покрай Билла Славия на път за работа.