Класация

Проблемът решен Оказа се клапани майстора си е оставил ръчичките Направих си ги сам Изпратено от моят HUAWEI Y625-U51 с помощта на Tapatalk

„По-добре е да правиш и най-скучните неща със стил, вместо да се занимаваш с интересни неща без стил." „Разликата между живота и изкуството е, че изкуството е по-поносимо." „Разликата между демокрацията и диктатурата е, че при демокрацията гласуваш първо и след това получаваш нареждания, докато при диктатурата не си губиш времето с гласуване." „Спрях да търся Мечтаното момиче и започнах да се оглеждам за някоя, която поне не е пълен кошмар." „Големият проблем на този свят е, че умните хора винаги са пълни със съмнения." „Страшна е не самата смърт, а начинът, по който хората живеят преди нея." „Трябва да умреш няколко пъти, преди да започнеш да живееш истински." „Лудите и пияниците са последните светци на тази епоха." „Точно това е проблемът с пиенето. Ако се случи нещо лошо, пиеш, за да забравиш; ако се случи нещо хубаво, пиеш, за да го отпразнуваш; а ако нищо не се случва, пиеш, за да се случи нещо." „Болници, затвори и бардаци – това са университетите на живота. Аз имам няколко висши образования. Заслужавам малко уважение." Чарлс Буковски

Целта на тази тема е да покаже що-годе разбираемо какво, защо и как трябва да се направи по колата, за да могат да бъдат заменени всички лампи с жичка от мигачите с такива със светодиоди. Темата е публикувана във форума на hondabg.com, собственост е на форума и неговите потребители и при копиране на части или целия текст, моля посочвайте източника, така както съм направил и аз по-надолу в темата. Моля, уважавайте труда ми. Информацията е безплатна и публична. Благодаря ви за разбирането! ВАЖНО: Описаното в темата е изпълнено в Хонда Акорд 7, 2006, 2.2 i-CTDi, със светодиодни лампи за мигач в огледалата! При страничен мигач с лампа с жичка, трябва задължително и тя да бъде подменена със светодиодна! В автомобила не трябва да има нито един мигач с лампа с жичка. Възможно е модификацията да става за Сивик 8, Акорд 8, CR-V 1,2... изобщо – всички модели с такъв модул. Темата е публикувана в раздела на Акорд 7, но по преценка на екипа може да бъде преместена в друг раздел.

Оппп извинявам се,просто на телефона ми излиза за 7-ма и се подведох. Изпратено от моят SM-G390F с помощта на Tapatalk

Дай ми номер на мотор и година на колата и ще ти кажа поне 5 варианта с актуални цени тук . Че може да се окаже че и тук е толкова.

@dorn го поръча преди мен - има приоритет. Ако не му е спешно ще го взема, че нещо съм я поиздрал с четките като съм я мил - явно е имало прахоляк по четката. Нека той каже.

Не съм спал от вълнение... снощи почти до 23:00Ч. съм обикалял наклоните, за да си тествам ръчната .... Б@@@@@СИ И КЕФА.... ... при все, че нещата се баха разсъхнали яко и някой неща са си за смяна (тука и аз съм си виновен, че от неразбиране не съм подържал някой елементи и сега са си за смяна) -> имам ръчна!!! Значи всичките (момент само да сметна, през колко "майстора" мина колата за тази ръчна) - петима майстори (включвам и младежите от ДИКСИ 07) не успяха да направят нищо по въпроса, а Росен ги направи в полеви условия .... хора, губя надежда за тези "майстори" -честно Росене - нямам думи да опиша радостта си от ръчната - ГОЛЯМО БЛАГОДАРСКО!

"Англичанката" не прилича на Роувър, а роувърът прилича на нея. Отделно, че английският сивик е на база на японската Хонда Домани. Бистрено е много пъти, информирайте се малко. Като изключим, че някои от частите/материалите са със спорно качество (нещо, от което страдат и по-новите английски хонди), за мен англичанката има уникално хармоничен интериор, особено като за автомобил в класа си. Има решения, които не ги виждам в нито една друга хонда до днес, като например да ти облицоват рамките на вратите около стъклата и отвътре. В продължение на 12 години в семейството имахме такъв автомобил и имам само хубави спомени от него. И две думи за японката - тези коли са вечни. Т.е. знам, че струват около 3000лв и има хора, за които тази сума означава по-малко, а за други повече, но за тези пари подобни дребни забележки са повече от очаквани. Камо ли пък, че предният й капак бил с друг цвят. Аз моята като я взимах само я покарах малко и се метнах във филма. На тези коли просто няма какво толкова да им стане и вече почти 7 години съм свидетел с очите си за това. Английските хонди започват с SHH...

Най сетне мога да приключа темата. Вече съм с ново стъкло, оригинално. То се оказа голяма сага за застрахователя. Като се започна едно търсене на алтернатива, но уви. За колите с LKAS има само оригинални стъкла които са на цена 1000+ лв. И това само за стъклото, а освен него трябва да се сменят още и няколко уплътнения и лайсни на стойност почти 200 лв. Които аз сам си купих, защото застрахователя не ги заяви на сервиза и щяха да го монтират без тях. А пък аз не обичам цигански работи и за това предпочетах да дам някой лев отколкото после да ме е яд да си гледам колата. Колкото до самия монтаж нямам никакви забележки, въобще не си личи, че стъклото е сменяно. Като изключим факта, че вече няма нито една драскотина и пукнатина. Подмяната беше извършена в доверен автосервиз на застрахователя, но реално те наеха подизпълнител, фирма която се занимава само с автостъкла. Момчетата се отнесаха с много внимание и професионализъм към всеки един детайл. Като цяло съм много доволен от резултата, остава само да го опазя здраво и неодраскано максимално дълго време.

Ето ме и мен със стоковите джанти

Стремете се към прогрес, не към съвършенство.

Не пипаи жилата аки си движат лесно на ръка новите са скъпи и не струват.Имам няколко сменяни на разни клиенти които се скапват за 6месеца и пак се връщат на оригинални.Кажи на лично къде мога да ти погледна колата и евентуално да ти реша проблема за 30 40мин.Безплатно е всичко помагам на всяка хонда стига да намеря време.

Здравейте, вчера видях темата и днес коментирахме в сервиза случката. Естествено,че не съм безразличен към случилото се и 100% заставам зад намерението ми да се оправят нещата с проблема на момчето.При пропуск от страна на моите механици е нормално да поема всичко за възстановяването на всички разходи по ремонта.Пострадалия има личния ми номер(изпратил съм му Л.С.) и очаквам да се срещнем и да решим нещата. Редът е точно това и всички знаете ,че друг начин да разбера за подобен пропуск и да го решим няма.Хонда Омбре Сервиз не е квартално или селско гаражче и заставаме зад името си и сме готови на всякакви стъпки за решаването на проблема. Сега ми позволете малко Размисли и страсти: Защо колата не е при нас за предявяване на рекламация? Защо след толкова време от форум в интернет разбираме за проблема? Защо собственика при обаждането си не е съобщил за дефекта на служителя , с когото е говорил? (когато ви сервират развалено пиле в KFC се оплаквате на касата,после на мениджъра на магазина и т.н. Не търсите Полковник Сандърс ,нали? Хейта не е лошо нещо когато е с градивен характер,но не правете зрелище от случката,особено когато не сте запознат с материята. П.С. Въпросният Пепи(механик в Хонда Омбре Сервиз) е запознат със ситуацията и ще търпи последствията,но той лично извършва по 3-4 реглажа на клапани на седмица и изчислено за повече от 3те години от както работи при мен неговия процент "Брак" се свежда до 0.0016%.А той е най-младия... На тия момчета им минават по 40 Хонди на седмица през ръцете.И те сигурно грешат по някога,но много,много,много рядко. Поздрави Александър Михайлов -Омбре

Карам англичанка мотор d15 z8 114 коня разход на газ при 100 -120 седем седем и половина. Проблемите си направих само моя И ще спестиш 40 кинта. Изпратено от моят HUAWEI Y625-U51 с помощта на Tapatalk

Обява: Купих на детето iPhone 10, но на втория ден то го изпусна и му напука дисплея. Моля, който го иска, да ми пише! На пет години е, сладко, сговорчиво и си мие зъбите само..........

Англичанките са ми много грозни и както каза колегата ми приличаТ на Роувър. Както и да е, отказах се от тоя седан, заради външния вид и ресърса който трябва да вложа за да го приведа в бойна готовност, но търсенето не е приключило. Според мен има занчение дали колата H или JH.