Към съдържанието


dindin

Регистрация: 30 сеп 2011
Онлайн Последно: Днес, 10:22
-----

#1057494166 Завишен разход на бензин при каране на газ

Публикувано от dindin на 15 юни 2017 - 22:45

Леле мале, кви са тея настройки. :D Защо сте ги слагали тея газови уредби изобщо хаха.


  • 1


#1057493982 FAQ:Двигателни масла-обсъждане

Публикувано от dindin на 13 юни 2017 - 22:11

Добре бе, хора. 20 страници писания за какво са писани. :) И за политиката на Бултрако и за други неща.

 

Ioan, тази информация е била актуална към годината на производство на Сивика. С развитието на индустрията Хонда променят ретроградно препоръките си. Виж таблицата в първи пост. Или ето тази примерно:

Honda-Oil-Chart3.jpg

Ако пуснеш "препоръките" на Motul за твоят двигател примерно виж какво ще ти излезе на челни позиции. Motul X-cess 5w40 всъщност не е лошо масло между другото ако държиш на този вискозитет.

https://www.motul.co....6i (2001-2005)

Тоя мотор ако искаш олио му сипвай няма да го убиеш. :) Щом borko не го е счупил с Тотала  :tease:


  • 1


#1057493858 Изчистване на грешките на ABS модула.

Публикувано от dindin на 12 юни 2017 - 21:42

Различна е процедурата за ABS-a. Има игра с контактния ключ и още нещо, обаче не си спомням. Мяркал съм описание или в този форум, или в оFFroad форума. Или в руското Рукаводство. Но щом казваш, че там няма, значи във форумите...

 

За ABS-a е с окъсяване на двупиновата и после със спирачката. Или 4 и 9 пин при 16-пиновата букса:

37954d1392087357-b-can-body-ecu-scanning

 

Със замостена букса:

1. На контакт

2. Като светне лампата за ABS-a натискаш педала на спирачката

3. Като изгасне - пускаш педала

4. Светне - натискаш

5. Изгасне - пускаш

6. ABS лампата ше мигне 2 пъти демек готово

7. Изключваш, вадиш кламера и така ...


  • 1


#1057493806 Дилема какви гуми

Публикувано от dindin на 12 юни 2017 - 15:01

Много точно казано.
Отговорността е и към останалите участници в движението.
  • 1


#1057493743 Accord 2.2 vs 2.0 vs 2.4

Публикувано от dindin на 11 юни 2017 - 18:48

Това беше писал Никито.

Здравейте, спрял съм се на този автомобил http://www.cars.bg/offer/c2048842. Какво мислите като цяло за него и за избора на 2.2 двигател. Не съм имал дизел до сега. Търся Хонда Акорд до 10 000лв. Карам малко по 10 000км на година. Хондата ще е втори автомобил и сигурно ще се кара и под 10К км на година. Благодаря. Очаквам и други предложения от Вас.


  • 1


#1057493698 За горивата - бензин, дизел, газ, метан, електричество, водород и т.н.

Публикувано от dindin на 10 юни 2017 - 17:31

Искрено се надявам да стане баш така. :)

С нови автомобили за такива пари без субсидията от държавата не разбирам защо Ганьо още точи лиги по "новото БМВ"...
https://www.tesla.com/en_GB/model3
И залепя за седалката.
Чакаме Ондите.

ПП. И темите за маслата ше идат в архива на форума. :D
  • 1


#1057493685 За горивата - бензин, дизел, газ, метан, електричество, водород и т.н.

Публикувано от dindin на 10 юни 2017 - 13:36

Здравейте колеги,

Тъй като напоследък зачепкахме тая тема в няколко други, мисля че е по-добре да отнасяме всичките си мнения, терзания, съмнения и прочее в една конкретно отделена за това.
Затояа ще напиша какво мисля по въпроса, пък нека дискусията се заформи тук. Искам да говорим генерално, като мислещи хора, а не да се стига до вечното "ама в БГ". Ето какво мисля:

1. Винаги всичко е за пари. Оттам и лобизмът. Автоиндустрията... :) Но в редки случаи има и други фактори като здравето;
2. Дизелът и като цяло ДВГ са отживелица (тук повтарям колега). Изкопаемите горива най-вече, но предполагам ви е ясно защ са просъществували толкова дълго време (т. 1). Има и други петролни продукти освен горивата, но процентът е малък;
3. Не харесвам нафтата и дизеловите двигатели като цяло - дали за автомобилната индустрия, тежките индустрии, ако ще за генераторите...
4. DPF-ът и катализаторът не са сложени за фасон. В моментът, в който моят катализатор сдаде багажа ще го сменя с нов;
5. Дизелгейт;
6. Европа (браво) прави всичко възможно да намали вредните емисии;
7. Батериите, които се вграждат в електромобилите се правят по технологии, които вредят на околната среда, но могат да се рециклират. Енергията, получена от слънцето и вятъра (предимно) за зареждането им е чиста. Изгореното гориво няма връщане.
8. Всеки си мисли, че е капка в морето, но "капка по капка - вир става".

Нямам нищо лично против колегите, каращи дизелови Хонди. Знам, че те са направили своя избор по една или друга причина, може би предимно финансови.
Аз лично карам на газ - мисля, че е "win - win".
Ако имах финансовата възможност щях да карам електромобил. Предимствата мисля, че са ясни на всички.

Има много неща и факти, които могат да се споделят тук. Графики, статистики и т.н.

ПП. Като ми се лепна един чичка с нафтов Мерцедес пред мен в дефилето и няма изпреварване... Окади си ме като пич дори на десет коли дистанция. Със сигурност е минал ГТП.
  • 3


#1057493409 Познай колата

Публикувано от dindin на 07 юни 2017 - 23:04

1988 Chevy Nova

Чиста Тойота.


  • 1


#1057493396 Познай колата

Публикувано от dindin на 07 юни 2017 - 21:51

Ако може и пълна сервизна история. :D
  • 1


#1057493086 Помощ при избора на Акорд

Публикувано от dindin на 04 юни 2017 - 21:29

3-то мнение.
  • 1


#1057492722 Филмът - сивик 3ген. пак бяла :)

Публикувано от dindin на 29 май 2017 - 21:05

Тва табло можеше и без него сигурно, ма нали тряя някой да покаже оборотите. :D :D
Свинските опашки рулират. :D
Фена - страшилището на д15-ките.
  • 1


#1057492596 FR-V ревю

Публикувано от dindin на 27 май 2017 - 17:17

Ще си позволя и аз един коментар да вметна.
Даже законът да позволява, аз не бих сложил дете на предната седалка.
Нагледал съм се на всякакви прояви: малки лапета седнали в мама, тати или до тях; с или без колан;в насипно състояние или разхождащи се като свободен електрон на задните седалки.
Меко казано не одобрявам.
  • 1


#1057492519 Пяна в хидравличното масло

Публикувано от dindin на 26 май 2017 - 14:08

http://www.crvclub.r...p_2w.htm#153943

 

Откачаш маркуча от казанчето, източваш казанчето, а маркуча го слагаш в дълбок съд.

На празен ход волана докрай ляво-дясно, ляво-дясно докато спре да вади течност от маркуча.

Гасиш,връщаш маркуча на мястото му, пълниш казанчето до UPPER (горната резка).

Пак палиш и докато си автоматичен смукач (високите обороти) пак ляво-дясно, ляво-дясно да обезвъздушиш.

После доливаш в казанчето колкото трябва до горния маркер и вече по-нататъка можеш да си следиш нивото.

Ако не се лъжа LOWER до UPPER са има няма 50-100 милилитра грубо. За цялото упражнение ти трябва литър PSF-S.


  • 1


#1057492495 Липса на мощност

Публикувано от dindin на 26 май 2017 - 00:25

Добре, че го няма Бранко, та да не види тая мъка, мъка...

1. Забрави за резонатор, втулката лъжец и др.
Ако катализаторът наистина е зле прочети тук:
http://forums.hondab...howtopic=103609

2. Клапани се регулират лесно, 75 си е бая. :) Защо предлага и гарнитура на капака?
Да не омаслява от там? Иначе стане ли на камък се сменя.

3. Ремонт на глава, баааси. Като видят жена или аджамия и почват да смятат...
Майстор в София:
http://forums.hondab...showtopic=99342

Или както колегата по-горе каза за Фена в Дупница. Той щи каже потънали ли са клапаните и трябват ли нови легла. Тая Д16-ка да не е от локум...

4. Светвала ли е жълтата ламба на таблото?

Не се филмирай предварително. :) Поздрави!
  • 1


#1057492329 За маслото през лятото

Публикувано от dindin на 23 май 2017 - 13:36

Искам авторът на темата да ни обясни какъв е замисълът при евентуалното минаване от маслото Х с визкозитет 5w30 към маслото Y с вискозитет 5w40.

Тея теми трябваше да се затварят на момента....


  • 1




Skin Designed By Evanescence at IBSkin.com