Какво направи днес по колата си?

[Митко Йотов 1233]

Аз отдавна съм се замислял да го правя това упражнение но не с руските а с подсилени за Акорд. През есента смених пружините с подсилени на Зафирчо но с такива които са си за него и да стана доста по стабилен в завоите и като, че ли му се повиши товароносимоста което и целях, не кляка така.

Иначе това за руснаците го знам но не смея да рискувам с тези глъмпери имай на предвид, че пружините са тестват и никога не са еднакви за това се заделят в тестовият цех по двойки като се търсят еднакви или с най близки показатели а аз не вярвам на пияндурника да го прави. Ако се вземат подсилени ще се получи същият ефект като при теб и не ме разбирай погрешно, това което си направил и споделяш е много похвално само споделям, че не ми се иска да ползвам блядовете. Руските са с една намотка повече което означава, че колата сега трябва да вози по комфортно (меко) и не друса като със старите ти ще кажеш по нататък надявам се.

Редактирано 11 Февруари от Митко Йотов

[ceco_accord 6011]

Преди 14 часа, DAN_DAN написа:

 На задното окачване на Акорда аз монтирах предни пружини за Лада...

Предполагам мръсната е оригиналната, а лявата е руската?

Дай снимка отстрани на цялата кола с новите пружини, а ако имаш и със старите?

[Niko2Niko 27]

@Митко ЙотовМоже ли да споделите конкретно кои са тези подсилени пружини , защото се интересувам  дали ще станат за Accord CU1. 

 

[Митко Йотов 1233]

 

https://www.autodoc.bg/rezervni-chasti/pruezhinnoe_oekachvane-10213/honda/accord/accord-viii-kombi/29483-2-0-i-cw1?criteria[100][]=HA

Пише си на описанието кои са подсилени.

Преди два месеца сложих такива на другата кола.

Редактирано 12 Февруари от Митко Йотов

[Niko2Niko 27]

Разгледах,но никъде не видях на описанието да пише подсилени ,може би аз нещо не гледам където трябва. Дори разгледах каталога на KYB- за Honda. Accord  CU1,CU2, CW1, CW2 нямат подсилена версия, само и единствено на CR-V  RE 4WD с двигател 2,0, 2,4 и дизел 2,2 има.

Проверих и други производители ,но не успаях да намеря - само понижаващи.

[Митко Йотов 1233]

https://www.autodoc.bg/lesjofors/2260369#pruzina-za-xodovata-cast

https://www.autodoc.bg/cs-germany/8981104#pruzina-za-xodovata-cast

Описание

страна на монтаж:задна ос

усилено изпълнение

ходова част:за автомобили без спортна ходова част

форма на пружина:спирална пружина

Номер на продукта:4235749

Марка:LESJÖFORS

EAN номера:7394410103165

Състояние:Ново

Номера за потребителските характеристики: LESJÖFORS 24677322

Редактирано 13 Февруари от Митко Йотов

[Niko2Niko 27]

Благодаря за отделеното време и конкретните модели . Явно в 02:00 не е момента да разглеждаш автомобилни части.

Редактирано 13 Февруари от Niko2Niko

[DAN_DAN 344]

@Митко Йотов Ами сякаш по-добре вози, определено не е по-зле. Жената и щерката се возят отзад, питам ги как е, отговарят добре е. Това което на мен ми прави най-голямо впечатление е, че вече го няма люлеенето като лодка и "легналите полицаи" по-малко ги усеща.

 

@ceco_accord Ето ги и снимките.

[Митко Йотов 1233]

Чудесно е станало, сега дори и да се качат двама човека от зад ще изглежда нормално.

[MotoMK5 37]

Преди 18 часа, Митко Йотов написа:

https://www.autodoc.bg/lesjofors/2260369#pruzina-za-xodovata-cast

https://www.autodoc.bg/cs-germany/8981104#pruzina-za-xodovata-cast

Описание

страна на монтаж:задна ос

усилено изпълнение

ходова част:за автомобили без спортна ходова част

форма на пружина:спирална пружина

Номер на продукта:4235749

Марка:LESJÖFORS

EAN номера:7394410103165

Състояние:Ново

Номера за потребителските характеристики: LESJÖFORS 24677322

Здравейте.Дали може наистина да  се вярва,че са подсилени тези пружини или е маркетингов трик?

Питам понеже аз съм с Комби и газово и колата кляка като се натовари малко повече,та идеята ми е дали ще свършат работа тези пружини или не?

Мислил съм за възглавници в задните пружини но не намерих информация.

Редактирано 13 Февруари от MotoMK5

[Митко Йотов 1233]

Аз лично не съм сменял на акорда като също съм с комби но ще го направя. Смених на другата кола защото старите показваха симптоми, че са за смяна и мой близък ме посъветва да взема усилени (правил го вече на туарега и пасата си) и да сега от разстояние на времето мога да кажа, че беше прав- струва си. Мисля, и, че на колегата @DAN_DAN може да се вярва за руските пружини както и на

  което е същото  от пост 192 и нагоре.

Редактирано 14 Февруари от Митко Йотов

[ceco_accord 6011]

Преди 14 часа, DAN_DAN написа:

@Митко Йотов Ами сякаш по-добре вози, определено не е по-зле. Това което на мен ми прави най-голямо впечатление е, че вече го няма люлеенето като лодка и "легналите полицаи" по-малко ги усеща.

 

@ceco_accord Ето ги и снимките.

До тук - добре. Сега малко предницата изглежда уморена и клекнала. Не знам дали може и ти се занимава да я вдигнеш малко - с подложки.

За возенето вярвам. Старите ти пружини са прогресивни - виж горната предпоследна "витка" как е по-отворена от спиралата надолу. Това се прави, за да сработи първо тази част - за плавни неравности на малки скорости. Ноо, наще пътища са други.

Дано имаш летен сет гуми/джанти  с цол - два по-големи от тези, че и малеят, но за зимни са ОК.

[DAN_DAN 344]

@ceco_accord В интерес на истината след смяната на пружините и предницата се надигна с един сантиметър, това замерено от земята до най-високата точка на калниците, както съм замерил и задните, където разликата е три сантиметра. Има и друго, в момента колата е абсолютно разтоварена. Като се напълнят багажника и резервоара и като седнат двама отзад, мисля, че диферента ще се изравни. А летните гуми са на оригиналните 17-ки и с тях изглежда по друг начин. Тези 16-ки и аз не ги харесвам, ама ми останаха от седмицата и какво да правя, карам си ги.

[Митко Йотов 1233]

Екстра си е.

 

[stoychev2002 12]

Регулирах си клапаните. За 21000 км имаше само 2 много леко взели да затягат (~90% от тия километри са на газ).

[Ivan_Ch 315]

Смяна на сензор за детонации в следствие нагрешка Р0325. Успях да го сменя без да свалям смукателния колектор. Голяма гимнастика е и заложих на оригинална част, за да не се налага да повтарям упражнението.

[dandilov 2824]

@stoychev2002 Брееей! Тоя двигател в завода не е бил толкова чист!

 

[nakata_g 7]

Аз добавих Bi-led+дневни светлини, че ми писна да ме глобяват, за да мога да виждам в тъмното и най-вече на мокро.

[Robben 85]

Преобухме се за лятото. 

[stoychev2002 12]

Фолирахме хромираните лайсни на решетката.

[ceco_accord 6011]

Амии, понеже изтървах 2-та дена пролет, чак сега минавам на летните гуми и по-големият "калибър".

17" vs 18"

[Legend91 140]

Това че пасажерската дръжка няма капаче над винта вече няма да ме дразни. Чудех се защо капачето е с нещо като обла дръжчица, а се оказа, че тя отива под винта. На лявата врата, "майсторите" в Испания са я отчупили и се вижда по-голяма фуга.

[ceco_accord 6011]

Имам проблем с малката Хонда (текнал семеринг колянов вал от към кутията), та ходих да измия голямата - да си успокоя нервите. Тя поне е здрава. Даже прахосмукачка и пуснах, щот нямам куршум да си пусна.

Утре ш ми мине и ще решим проблема скоро и с малката.

Таз вечер, освен 1 малко (няколко пъти), друго не мОа да сторя.

Дат с а стори - сори.

[stoychev2002 12]

Налях ѝ прясно масълце, смених ѝ филтрите и нов клапан на картерната вентилация.
(масления филтър и клапана са оригинални от Amayama)

[I_Yordanov 157]

Пролетно обслужване:

Масла, филтри, накладки(задни), тампони на предната стабилизираща щанга и за мое учудване, и съжаление - шарнир преден десен (долен). От 21г. насам, този е 3ти. Първия Лемфьордер, после АПлюс, а сега сложих Ямато. Странен късмет вадя...

Редактирано 25 Май от I_Yordanov

[ceco_accord 6011]

По ладовина я поизмих, па я минах на преглед.

Всичко точно - ще живее!

Прегледът скъсен, а цената му повишена.

[CCord 235]

Регулирах клапаните на Джаз-ката на сина, голямо потъване на изпускателните клапани и почти никакво мърдане на смукателните.

    Двигател L13 A1, регулирани преди  почти 2 години, веднага след това е монтирана газова уредба, регулирането е направено лично от мен и е на стойности 0.30 за изпускателни и 0,18 за смукателни. 

   След  изминати 48000 км.  70% извънградско и 30% градско, измерена хлабина на изпускателни преди регулирането

 1-ви цилиндър - едвам напъхах 0,08 пластина, 0,05 влизаше спокойно

 3-ти                     - 0,12

 4-ти                     - 0,10

 2-ри                    - 0,08 

   Смукателни не бяха мръднали с изключение на 3-ти цилиндър където се наложи лека корекция от 0,15 на 0,18.

 Сега всичко е установено  на  0,30  и  0,18, смятам следващата проверка да я направя на 30 - 35 хилки че както се вижда газта доста зле (според мен) влияе на малките клапанчета.

 Ако може някой спец да каже нормално ли е такова "потъване" на изпускателните за този мотор, също дали е в подобни граници  при каране само на бензин. 

Редактирано 24 Юни от CCord

[jijane 441]

Явно трябва по-чести проверки. Газовата най-вероятно е за настройки, или тотална подмяна, защото такова натягане не е ок.

[Хри100 87]

измих я доста старателно и след 2 часа заваля и от силния вятър стана цялата в листа клонки 

[galin_k 173]

Смених маслото на Црв-то с Равенол DFE 0-20, беше ми останало от Акорда. 

Също и смяна на всички течности/масла, скоростна кутия, диф, спирачки и съеднител с ОЕМ такива Надявам се да служи вярно! 

[Jazz2005 8]

На 24.06.2024 г. at 19:40, CCord написа:

Регулирах клапаните на Джаз-ката на сина, голямо потъване на изпускателните клапани и почти никакво мърдане на смукателните.

    Двигател L13 A1,

 Ако може някой спец да каже нормално ли е такова "потъване" на изпускателните за този мотор, също дали е в подобни граници  при каране само на бензин. 

 

Днес регулирах на моята, същия двигател, няма газова уредба, само на бензин е.

Кара се 80% градско, зверско потъване на всички клапани до един.

Всичките бяха 0,05-0,08, регулирани са последно преди 5-6 години, при предишния собственик.

Сега са 0.19 всмукателни и 0,30 изпускателни, доста се рзклопа, но работи по-равномерно, без излишни вибрации.

Редактирано 21 Юли от Jazz2005
спря да ми приема букви по средата на изречение

[Rakeem 766]

Най-после смених маслото след 12к и 16 месеца, направо ми олекна.

Но с оглед, че и предния път бях сипал от същото, не мисля, че е голяма драма.

Направих си рампи и вече мога да си го сменям вкъщи, без нужда от канали.

Доста добре се точи с вдигната предница.

 

[DAN_DAN 344]

Монтирах и климатик, че в тази жега не се живее.

[pet71 122]

   Цял ден си чупих ръцете да ги монтирам. От най новия модел  на Тапицерии. бг или Кобра- алкантара и малко еко кожа.

      Тапицерията ми хареса,но бяха пропуснали да пратят захващащите куки и за задните облегалки нямаше направени отвори за подглавници , та не съм монтирал 

20240810_164722 (1).heic

Редактирано 12 Август от pet71

[Krasi-mir 1553]

От миналата седмица си имаме нова придобивка - CR-V 2-ра генерация. Колата е фейслифт, 2007-ма, бензин, ниво Executive, ръчна СК, на 132000 Мили и пълна сервизна история. Идеята е да покрива семейните нужди на територията на България. Има някои неща за оправяне. Днес започнах с очевадните - пишман-тунинг решетката и другоцветната врата. Снимки преди/след:

 

 

 

Редактирано 27 Август от Krasi-mir

[Krasi-mir 1553]

И малко от процеса между "преди" и "след"

 

   

Редактирано 27 Август от Krasi-mir

[ceco_accord 6011]

Ам, да ти е честита!

На едро работиш - цяла врата - сигурно е по-евтина от боядисване на наличната?

 

 

[ceco_accord 6011]

Иначе скоро водих Сивито на бояджия, да опрАй предния капак, а после го тапицирах, че си няма кора, а заводската е рядкост и само частична.

Боядисах си и планките на радиаторите, че за 2 г беше избила ръждица, ама тва е лесно.

 

Редактирано 28 Август от ceco_accord

[Krasi-mir 1553]

Преди 1 час, ceco_accord написа:

... сигурно е по-евтина от боядисване на наличната ...

Извадих късмет. На половин час път от нас намерих биологичния близнак на моето в една морга. Напазарувах си врата, кора за другата врата, решетка, задни стопове, капак за резервната гума, ключ за новата врата и някои дреболийки. Всичко за £90. Няколко часа на двора, върху пикник масата и воала. Боята щеше да е поне 3 пъти повече. Обаче, при свалянето в моргата бяха отрязали кабелите към вратата и трябваше да разглобявам двете врати, за да прехвърля инсталацията.

Редактирано 28 Август от Krasi-mir

[Robben 85]

Сменихме маслото, тоя път малко по-раничко - 6500 км.