Какво направи днес по колата си?

[CaMR0N 7]

- Монтаж на тороиден активен субуфер BOSE в резервната гума, сигнал взех от басите на кората, захранване от запалката в подлакътника.

- Монтаж видеорегистратор. Захранване отново от подлакътника.

- Монтаж дигитален чейнджър Dension Gateway 300 + извод за блутуут. 

[Ivan_Ch 315]

Уплътненията на вратите ми се струват доста премачкани, и като някой засили вратата да я затваря и изтряска зверски ми се къса сърцето. Мислих няколко варианта дори пробвах на едната врата с уплътнение за прозорци, но не ми хареса и го магнах. Сега намуших шлаух 6 мм надупчен с ф3 през 10-15 см в заводското уплътнение и звука при затваряне вече е доста по плътен а най вероятно и уплътнява по-добре. В горните ъгли на уплътнението на вратата има процепи през, които  мушнах шлауха. За по-лесно напръсках със силиконов спрей през всички орвори на заводското уплътнение и маркуча се движеше без проблеми.

 

 

Редактирано 8 Юни, 2020 от Ivan_Ch

[inspektora 401]

@Ivan_Ch Интересна хитрина! Какво означава "шлаух 6 мм надупчен с ф3 през 10-15 см)?

[ceco_accord 6013]

Предполагам отворите през 10-15 см са за да излиза въздухът от шлауха при смачкването му?

Ванка - дай запис със звук? Идеята ти ми харесва, понеже си мислех за подобен тунинг на шофьорската ми врата - другите рядко са ползвани. :)

[Mkilla 983]

Ще е интересно да направиш клип със звук както е предложил ceco_accord но да е 1 врата без и една със, за да се направи разлика  

[Ivan_Ch 315]

Клип със звук утре ще направя, но не ми остана врата без, та няма да може да се сравни преди и след. Шлаух, е маркуч ф6 и е разпробит със свредло ф3 през 15 сантиметра точно за да гони въздуха от него за да се смачка по-лесно при затваряне.

[Ivan_Ch 315]

Да добавя малко разяснения. Маркуча трябва да е обикновен, защото е по-мек от маслоустойчивия. Струва 30-40 стотинки метъра, аз използвах15 16 метра. Във всяко уплътнение има слепена част. В предните врати е в зоната на огледалото и се започва от там. При добро смазване със спрея шлауха върви гладко и лесно. Ако все пак запъне в крепежите на уплътнението със завъртане се преодолява. При спиране на движението не е проблем да се отреже на няколко парчета. Също мисля че при достатъчно смаска може да се вката и през отворите на оригиналното уплътнение.

[Ivan_Ch 315]

Дано съм бил полезен на някой. От клиповете не става много ясно какъв е звука, но за мен промяна има и ти значителна.

[Rakeem 767]

Off Topic

Този маркуч не е ли прекалено твърд, има едни, които са смес от полиуретанова пяна и гума, и са точна за такава цел.

 

Редактирано 17 Юни, 2020 от dindin

[Ivan_Ch 315]

Взех по 3 метра от двата модела, но черния нямаше как да го вкарам в уплътнението. Трябваше да купувам шнур за теглене на кабели и пробвах с шлауха. Ефекта ми хареса и направих всички врати с него. Иначе си прав доста по-твърд е от черната изолация, но върши работа.

[Pavel_Pavlov 1029]

Off Topic

В Али-то гледам, че има като черния, който си снимал, но кухи. Дали биха свършили работа според теб и какъв максимален външен диаметър би избрал?

 

Редактирано 17 Юни, 2020 от dindin

[iv4o5 1]

Смених крушката на десния фар

[Ivan_Ch 315]

Off Topic

 

На 9.06.2020 г. at 16:50, Pavel_Pavlov написа:

В Али-то гледам, че има като черния, който си снимал, но кухи. Дали биха свършили работа според теб и какъв максимален външен диаметър би избрал?

Не съм попадал на такива. Дай линк. Иначе мислих да пробвам с ф8, но ми се стори много плътно и шестицата май е оптималния вариант.

 

 

Редактирано 17 Юни, 2020 от dindin

[Pavel_Pavlov 1029]

Off Topic

Нещо такова https://a.aliexpress.com/_d66EWAC но тук минималният диаметър е 8мм. Има и други варианти, но трябва да се поровя малко.

 

Редактирано 17 Юни, 2020 от dindin

[Ivan_Ch 315]

Off Topic

 

#Aliexpress BGN 7.78  10%OFF | 5 meters DIY epdm black O auto door seal protector car door rubber foam sealing filler strip weatherstrip
https://a.aliexpress.com/_dZkcXOU

Но това ще трябва да го дърпаш с нещо такова.

 

 

Редактирано 17 Юни, 2020 от dindin

[Rakeem 767]

Off Topic

За издърпване може да се ползва най-обикновено жило от скорости на велосипед, само трябва да се кримпова с тапа. 

 

Редактирано 17 Юни, 2020 от dindin

[JHM 1787]

Смених антифриза,ползвах оригинален Honda type2.

 Не сам,помогна ми ето този приятел😁:

Доволен съм от резултата,като ползвах,не такава фуния струваща тук, в богатата ни държава над 100 и кусур лева

,а най обикновенна

,уплътняваща добре гърловината на радиатора. Събра 4.6л.антифриз,като стария беше на 5г.и близо 100к.км.

 

[MotoMK5 37]

Off Topic

 

Здравей да те питам,като смяна антифриза прави ли промивка някаква?

Като сложи антифриза колко време я държа запалена горе доло да завърти течността и позагрее?

 

 

Редактирано 17 Юни, 2020 от dindin

[Митко Йотов 1233]

Off Topic

 

Преди 3 часа, MotoMK5 написа:

Здравей да те питам,като смяна антифриза прави ли промивка някаква?

Като сложи антифриза колко време я държа запалена горе доло да завърти течността и позагрее?

 

Когато се източи бистър антифриз не се налага,промивка се прави само когато източиш някаква мътилка.Това за протокола.

 

 

Редактирано 17 Юни, 2020 от dindin

[JHM 1787]

Преди 1 час, MotoMK5 написа:

Здравей да те питам,като смяна антифриза прави ли промивка някаква?

Като сложи антифриза колко време я държа запалена горе доло да завърти течността и позагрее?

 

Промивка не се налагаше,защото цвета и консистенцията на стария,беше като новия,една идея по светъл,но бистър и без отлагания.

Това го останових и при наливането на вече източения в легена стар, в 5л. туба.На дъното на легена имаше само някакви микроскопични фунни частички,но не абразивни.

Запалих двиг.за около минута,като включих температурите на макс,без климатроник.

След това изгасих и отворих капачката на радиатора внимателно (Да се внимава да не е загрял мотора!!)и кранчето от долу да изтича течността.

Докато си тече, имаш време да си отвиеш 2-та болта на разшир. съд и да изпразниш и него и го промиеш.

Монтираш го после.

Намираш си една такава фуния,като тази черната от снимката,за 1.50 -2лв.(тази пасна идеално с леко притискане,към гърловината на радиатора.

Може и каквато намериш,но трябва да уплътни добре.

Тази е добра,защото позволява по голям обем антифриз да стои в нея, докато двиг.работи и си поема нужното количество.

Наливаш горе долу 3.6л.при мен беше,докато напълних фунията до средата,като припомпвах с ръка горния маркуч към радиатора да поеме колкото си може повече на загасен двиг.

Стартираш двиг. и започва да си поема антифриз от фунията,като гледаш да не остава празна.

Така докато включи перката.Не съм засичал,но беше хладен следобеда и ми се стори малко по дълго чакането да включи(явно съм я "галил"с форсажа😁).

Случи се след около 15мин.,първото включване,вече другите две бяха по чести.

Остатъка антифриз във фунията, издърпах със спинцовка и налях в разширителя,който напълних, на почти макс.

Затворих в крайно ппложение капачката на радиатора и изчаках още две влкючвания на перката,при затворена вече капача!

Днес след 100км. каране ,си слезе малко по надолу,демек стои на 2/3 от разширителния съд.

Това е...,просто направено, дори и за неуки.Браво на Япончетата,улесняват ни живота,с всяко едно начинание по любимите ни!

Дано съм бил в полза с обясненията!

Поздрави!

Редактирано 17 Юни, 2020 от JHM

[vespa 311]

Това нещо с фунията аз лично не мога да го разбера. При работеща капачка системата се обезвъздушава сама след отваряне на термостата. 

[Ivan_Ch 315]

На 4.05.2020 г. at 0:19, JHM написа:

 

Уважавам труда и амбициите на колегите,но мисля че пресметнатото от "STANLEY" и инженерите на хонда по задните светлини,ми е напълно достатъчно!

По-нагоре в темата бях писал за лед крушки с двойни светлини за задна и стоп за мъгла и китайчетата пристигнсха. Колегата Цецо беше помолил да ги щракна денем и при мъгла, аз направих друго. Взех от приятел акумулатор и захраних 21w обикновенна крушка в стопа със секцията за мъгла. Резултата е това:А задната просто е брутакна. Лошото е, че вкара смущения на камерата за задно виждане, но с навиване на захранващия кабел на камерата през феритен пръстен, нещата се

 получиха.

[JHM 1787]

При мен са осрам и смущават радиото даже,при светване.

Редактирано 20 Юни, 2020 от JHM

[ceco_accord 6013]

Преди 2 часа, Ivan_Ch написа:

А задната просто е брутакна.

Свети яко - дори прекалено, а това е подвеждащо!

Дано не ти се налага нощем да ги ползваш и някой да кара след теб, понеже ще се опитва да се разминете минавайки от дясната ти страна.

[Ivan_Ch 315]

Ако обърка най-красивата и характерна задница на акорда... Няма да му е необходима книжка.

[Mkilla 983]

Новото топче  

[Rakeem 767]

Твоята не е ли заводски с такова? 

Иначе за лятото е супер, ама зимата.....

Редактирано 27 Юни, 2020 от Rakeem

[Mkilla 983]

В другата тема съм я описал, сега ще ъпдейтна там  

[pet71 122]

  Занимарката днес. Очаквах по "Уау" резултат 

[Alex__ 4]

Минаваме към бялата светлина. Някой знае ли по-лесен начин за смяна на крушките на  фаровете за мъгла, тъй като днес смъкнах всички кори  за да успея да ги сменя? За утре остана интериора и габаритите( само през подкалниците ли е шанса) .

 

Редактирано 22 Юли, 2020 от Alex__

[Knoxville 151]

Габаритите може и през двигателния отсек, но според мен през подкалника е по-лесно.

 

За фаровете за мъгла другият вариант е бронята да увисне.

[Alex__ 4]

Благодаря за съвета,@Knoxville!

10 минути без часовете борба с халогените и корите под двигателя, и около 10 лъвчета за габарити/халогени/плафони/врати /задна скорост/ сенници. . 

[Knoxville 151]

Чудесно, сега ти остават тези в сенниците, жабката, пепелника и багажника  

[Pavel_Pavlov 1029]

Spoiler

Добре, че не е с комби, че там има и бутон за затваряне на багажника с лампичка

 

[Alex__ 4]

1 hour ago, Knoxville said:

Чудесно, сега ти остават тези в сенниците, жабката, пепелника и багажника  

Сенниците са готови, просто не съм ги щракнал.

Ако не бяха дали фира  няколко от крушките още преди да пристигнат можеше и останалите да сменя, но уви... Евтиното не винаги излиза качествено😁 Чакаме следващата поръчка от Алито. 

 

Редактирано 23 Юли, 2020 от Alex__

[JHM 1787]

Колега,адмирации за ентусиазма и мерака,но минах по този път с евтини ледове Т5W за габарити и купе и няма да ги повторя!

Дано при теб е по различно.

Започват да премигват, няколко месеца след монтажа им.

Всичко долу и се качва осрам-а.

Две години по късно,няма "дискотеки" и светят прилично!

Поздрави!

 

[Alex__ 4]

Ами честно да ти кажа на старото ми Ауди бях 6 години с такива габарити и не съм имал проблеми(то добре че са фаровете, че да има нещо където да работи без да се чупи през 2 седмици в тази кола😁) . Иначе  Осрам съм за с двете ръце. Наскоро гледах видеа, че искам да сложа оригинален ксенон, но четох, че няма как да се инсталира и дори се мисля за Night breaker на лупите. 

 

Поздрави! 

[Pavel_Pavlov 1029]

Spoiler

Има и добри фирми за лед от китайците. Да, често се случва на боклуци, но няколко коли на познати карат с iJDM и NAO (продавачи от Али-то) ледове и работят безпроблемно и добре. Говори се също и че S&D били читави.

 

[Mkilla 983]

Преди и след  



 

 

Редактирано 13 Август, 2020 от Mkilla

[Тъмнозелен самурай G86-P 322]

Смених задна лява дръжка, че не отваряше отвън с нова оригинална, но лека греда. Старата беше счупена, новата уж ОЕМ Тайван, по номер и т. н. ама след монтажа същата история, пак не отваря отвън((((. След определено количество гърчави действия се установи, че палецът на новата не донатиска някъде милиметър, милиметър и половина бравата, за да отвори отвън. Последва ажюстиране и вече си работи, ама мръчкава работа общо взето. Ако е полезно за колеги с такива проблеми.